岩泉線

JR東日本の岩泉線が廃止される模様です。
震災以前にもたびたび災害で運休になっている同線ですが、もともとJR東日本の中では運賃収入が一番少ない線区だろうと思われます。
狭隘路（きょうあいろ）が多く、大型車の通行が困難なので残っていた路線ですから、JRは路盤を整備してバス専用道路に転換したうえで廃止する意向のようです。

大赤字路線で災害、震災に遭って復旧が困難という最悪の条件が揃いすぎているので復活は難しいのでしょうけど、よく考えないといけないのは、鉄道は一度廃線にしてしまうと最初から保存する計画でもない限りは後で復活させようと思ってもほぼ不可能だということです。
沿線の地理的なことはよくわかりませんが、復興計画に鉄道を組み入れる方が、あるいは有利な条件が出てくるかもしれませんし、防災上その方がいいかもしれません。

列車を廃止するのとはちょっと違いますから、本当によく考えて結論を出してほしいです。1日3往復程度では乗れという方が無理な相談なのかもしれませんが、地方交通線の衰退はJR自ら生み出していると言っても過言ではないでしょう。この点が分割民営化の一番の問題点だったわけで、列車や路線の度重なる廃止を見るにつけ、国鉄のままの方がよかったのではないか、あるいは1社もしくは在来線会社と新幹線会社の2社で民営化の方がよかったのではないかと思います。

確かに民営化でサービスが格段に良くなったのは否定はしませんが…。