連休の中だるみ

今日から3日間は平日で、そのあと4連休。
大型連休の休日はお天気にも恵まれてまさに行楽日和ですね。

こういう日はゆっくり乗り鉄でもして風景を楽しむ…おっと苦行が待っていましたね。苦行2連荘（れんちゃん）。金谷川＋東京タ＝苦行。
福島は寒いぞー。多分。
東京タは広いぞー。絶対。
でも部長の情報によるとニーナがいるということ。ニーナって…、ロシア人のモデルさんの東京タでの撮影会ではありません。しかしニーナってどう考えてもイメージ的にロシア人の名前ですよ。全く紛らわしい。正解は6627の事です。撮り鉄さんには常識のことかもしれませんが、なかなか味のある洒落たニックネームです。もしかしたら撮り鉄さんってネーミングセンスあるんじゃないのか？（笑）

結局福島まではJRハイウェイバスで行くことにしました。渋滞があるかもですが、いくらなんでも夕方には着くでしょう。
帰りはあんずさんに便乗して郡山下車。時間にもよりますが、そんなに遅くなければ東北本線か高速バスで帰京するのもいいかな。遅くなれば新幹線の一択でしょう。

で、翌日が東京タ。浜松町集合って部長が言ってたけど東京モノレールで行くつもりだな。流通センターから環七で東京タは結構あるよ。タクシーだな。（笑）

ま、なんだかんだ言いながら楽しみにしてるんですけどね。

ムチャブリ自主トレ

昨日は3連休の中日。家でゆっくりネットサーフィンでもして過ごそう…。
は、甘すぎた。前日のツイキャスで一時的にノリで役職を全部奪って解任してしまった北の河童Ｐから、安中貨物がクマイチ（901）だから、撮影に行くよーに！との指令というか復讐というか、ムチャブリを受けてしまったのでいそいそと単車にまたがり葛飾区へ。
ちなみに全役職って何だったかなぁ？写真部長、芸能部長、拝観部長。あれ？もう一つあったのかな？まぁいいや。なお、解任騒ぎのあった北の河童Ｐですが、即日全役職に復帰いたしました。お騒がせいたしましたことをお詫び申し上げます。<m(__)m>

しかし、安中貨物を常磐線で撮影するということになると、都県境の江戸川しか思い浮かばないわけでして。
江戸川区は東西の鉄道はたくさんあっても南北の鉄道は無いのです。しかし道路は発達していますから単車にまたがれば20分もあれば都営新宿線から常磐線までいけます。

あからじめ地図でロケハンして狙いを定めたところに行きますが、なんか嫌な予感したんですよね。だって、3連休の中日でＥＨ500-901が入って、しかも天気良好でバリバリの順光。絶対多いよ。

やっぱり。これで30分前。

ポイントはこんな感じ

国道6号線の都県境

その後にどんどん人は増えていき結局25名くらいになりましたかね。
もうすごいカメラばかりで…。

焦点は外してますがすごいカメラばかりです

一歩向こうは千葉県松戸市

こんな感じ。手前快速線、奥が緩行線

快速線下り Ｅ531系

緩行線上り 営団6000系

快速線上り Ｅ531系

同上

緩行線下り 栄田ｎ6000系

快速線上り Ｅ231系

Ｅ657系

そして本番！

5388列車 300ｍｍ 1/2500秒 ISO-400

ＥＨ500-901 300mm 1/3200秒 ISO-400

135mm 1/5000秒 ISO-400

90mm 1/5000秒 ISO-400

写真の出来は別として、構図も場所がなかったので仕方がないと諦めるとして、なんか発色というか、色はすごく満足しています。ここまで鮮やかに出るとは思いませんでした。

部長のムチャブリのおかげで、カメラの性能を引き出せたような気がします。
ありがとうございましたー。

便乗商法駆け込みオフ

4月度定例オフ会（便乗商法駆け込みオフ）は無事終了いたしました。
ツイキャスも最大8名の同時聴取最多記録を樹立いたしました。ありがとうございます。

さて、あぷろさんから頂いたお土産は次の2点。

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これはお初ですね。フルーツミックスカツゲン。

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おー、特性カフェオレ。マリコ様バージョン。
なんか、札幌で「買え！」と麻里子さまが命令してきたとか…。

いつもありがとうございます。
カフェオーレは下からドリルで穴を開けて中身だけを…なんてことは致しませんので。（笑）

ツイキャス聞き逃した方は全部の公開準備ができましたので、アーカイブスでどうぞ。

4月度定例オフ会

今日は駆け込みで4月度定例オフ会。
あぷろさんの上京が急遽確定しましたのでそれに便乗商法。

ツイキャスはリスナーいるようですからやりますよ。
今回は3時間限定ですので、ツイキャスは2時間30分くらいですかね。
とりあえず予告だけ。



ゲストはあぷろさん
常任コメンテーターは旅立ちの鐘さん
ぐだぐだＭＣはtje
以上3名でお送りいたします。
ネタ切れは無いと思いますけど、もし切れちゃったら補充お願いします。（笑）

祝いの酒宴

昨日は会社の上司の誕生日でした。
ただの誕生日ではなく還暦でしたので、会社のみんなでお金を集めてサプライズ還暦祝いの酒宴を設けました。

昨日は料亭といいましたが、本来の意味での料亭ではなく割烹というか、日本料理店です。
それにしても、久しぶりに本格的な日本料理を堪能しました。



見にくいですがスカイツリー仕様

お吸い物は好きではないのですが、美味しかった

マグロ、タイ、ウニ

湯葉もあまり好きではないのですが、美味かった





さすが江戸川区、小松菜です

鯛めし。見せるだけ。持っていかれます。

お洒落だなぁ、わさび

鯛めしがほぐされて戻ってきました

最初はそのままで。香の物はいぶりがっこ

次は出汁をなみなみに注いで

最後の甘味

このシャーベット。なんだと思います？後ろに添えられているものがヒントなのですが、写真ではわかりにくいですかね。
実はこれ、タケノコのシャーベットなんです。
作り方を聞いたのですが、タケノコを甘く煮て…忘れました。(^^;)
初めて食べる味ですが、上品な甘みでタケノコの歯ごたえがたまりませんでした。

以上で終了。いい宴会になりました。

お店の玄関

使い勝手。

今日は何の話をしましょうか。
あーそうそう。メスを使いましたよ。
もし興味ある方がいれば参考に。

まずは開封したところ。

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こちら側の刃は見えていますが、向こう側は安全のためプラスチックが覆っています。使用するときはSNAPと書かれているところを親指で向こう側に押します。
反対側の写真です。

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ひっくり返すとこのようになっています。天地逆です。こちら側は触っても安全です。
では、カバーを折ってみましょう。

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先ほどのSNAP部分を親指で向こう側に押すと接続部が折れて刃が出ます。
使用できる状態の写真を。

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これで使用できる状態になりました。
刃の鋭さがわかるでしょうか。鋼ではなく特殊ステンレス鋼です。
刃の全体部分です。

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蛍光灯が反射してまぶしいくらいに輝きます。
さて、切れ具合はどうなのか？
カッターナイフと比較してみました。
普通に切るのであればカッターでも大抵のものは切れますが、今回は実験でティッシュペーパーを切ってみました。カッターナイフはあらかじめ刃を折って新しい刃を出してあります。
動画でどうぞ。



カッターナイフでも切れますが、途中で引っかかって破いてしまう事がありますね。ではメスで切った動画です。



違いがわかりますか？胡瓜を細切りしたように、イカそうめんの如くティッシュペーパーが刻まれました。

このディスポーザブルメス。手術の現場では使い捨てなのでキャップのような保護するものがありません。捨てるから当たり前です。でも、カッターとして使うからにはキャップが必要です。
で、不要なマルス券をメスの柄よりもほんのちょっと小さくして丸めてセロハンテープで留めれば立派な紙のキャップが出来上がりました。樹脂製のチューブでもあれば一番いいですね。

しかし、何をやってんだか…。暇なんか？いえ、凝り性なだけです。

LCC商法を学ぶ

乗る前だから言える、「LCC商法」を学びませう。
BC、JW、GKを比較して、時間も適当だったので、だったらLCC乗ったれ！とのことで乗り鉄の立場からLCCを徹底的に検証します。
まだ乗ったことがないので今回は予約をして決済するまでのドキュメントです。
なお、お断りしておきますが、LCCのこのようなビジネスモデルは海外ではすでに確立しており、普及しているものであり、日本人の私がちょっとなぁと思うところを書きつくっただけですので、LCCが悪いとかおかしいとかを決定づけるものではありません。あくまでも私感です
またこの企画には航空部員のサミーさんのご協力を得る予定です。
といいますのは私は今回初めてLCCを利用するわけで、JW利用の大先輩であるサミーさんにも比較してもらわねばなりません。
北九州オフ会終了後にGKのレポートをするんでしょうけど、サミーさんにはJWとの比較をしていただくつもりです。（勝手に決めるな！）

では、ショートドキュメント。予約編。

いつも安く乗れるわけではない。
　LCCの魅力は運賃の安さ。たまには過激な運賃が目を引くが、たいていその運賃で乗れることは絶対にない。
LCCで言う運賃とは旅客一人を椅子に座らせて目的地まで運送することだけである。
すなわち、荷物も身に着けているものは旅客と同一視してくれるがそれ以外は有料。
椅子に座らせると言っただけでどこに座らせるかまでの事は運賃に含まれていない。
好きなところに座りたければ金払え。同一クラスなのにバルクヘッドには高額な料金を吹っ掛けられる。早く降機できる前方座席もただそれだけの理由で割り増し払え。
　と、色々とタケノコの皮を剥いでいくように少しずつ財布からお金が剥ぎ取られるのです。

あの手この手で魔の手が伸びる
　予約をしている途中で保険はどうかとか、機内食はどうかとか、さらに金を剥ぎ取ろうと魔の手が伸びる。
しかしオプション類は一切要らないと言っても簡単に次に進めると思ってはいけない。
次のページに行く前にしつこく確認があったりするので気が抜けない。

金を払うための金を払え、予約をしたいのなら予約のための金払え
　様々な魔の手からようやく逃れて比較的安い運賃で予約、決済を結了させようと思ってもLCCはそんなに甘いもんではない。
すでに運賃の他に座席指定料金や手荷物料金を払わされ、運賃が最初の２倍くらいに跳ね上がってうんざりしていることだろう。
そして最後にとどめを刺される、理解しがたい手数料。
予約をしてその場で決済するのが原則のLCCなのに予約手数料を取られる。
運賃を払う以上は支払いをしなければならないのに、支払手数料を取られる。
どれも意味不明な理解しがたい手数料だ。
しかしこれを払わないと搭乗できないので仕方がなく払おうと支払総額を見てみると…。

あっとびっくり、最初に見た驚きの激安プライスはどこへやら。日によっては超一流航空会社の早割系の割引運賃と大して変わらない額を決裁されそうになり、驚愕してブラウザを閉じることになるだろう。あるいは、それでも安いので泣く泣く決済してしまうかもしれない。

ちなみに、昨日予約決済したGKの場合、最初に表示された運賃は往路5,990円+復路4,990円の10,980円。
座席を往復分指定して250円×2が加算されて11,480円に表示が変わり、手荷物や機内食を一切拒絶したのでこれでいいかなぁと思った矢先に…。
予約手数料600円が加算されて12,080円で決済する羽目に。差額の1,100円は何だったのか…。1,100円あったらねぇ地下鉄と京成の運賃と缶ジュース1本分出るのよ。なんだかねー。

まだ乗ったことがないので、あくまでも予約、決済までの流れです。
実際に搭乗したらどうなんでしょうかねぇ？
絶賛なのか？激怒なのか？

GKに真っ向から勝負を挑む！

昨日も大炎上ありがとうございました。
東急ハンズでなぜRESを含めて35件ものコメントが付くのか理解に苦しむところですが、楽しいことはいいことです。

あぷろさんの勧告に従ってガーゼとサージカルテープを手に入れました。
あんずさんの言ってたアロンアロファA三共も気になるのですが、処方箋が必要なのと高そうなので現在、代替品を検索中です。いいものがあれば縫合針が不要になるので。っていったい何しようってんだ？
まぁ、凝り性なもので。


さて、BC絶賛、LCC腹立ちシリーズ。
いつもの愚痴ですよー。

昨日発売のスカイマーク（BC)。7,800円でしたので、今日復路が取れると15,600円。20kg受託手荷物、事前座席指定、国際基準で標準的なシートピッチ込みです。

エアアジア（JW)はいずれも午後の便を選択すると6,380円+座席指定料金300円が往復で13,360円。これに支払手数料399円なる不可解な手数料が加算されて合計13,759円。座席は指定しましたが、荷物無し、シートピッチは狭く、ペットボトルさえ持ち込めません。

最後にジェットスター（GK)。往路5,990円、復路4,990円に座席指定料がそれぞれ250円ずつ加算。最後に予約手数料600円なるこれまた不可解な手数料が加算されて12,080円。こちらも座席は指定しましたが、荷物無し、シートピッチは狭い。

BCを基準としますとJWが-1,841円、GKが-3,520円。
この時点でJWはさようなら。1,841円安くても狭い座席にペットボトルの持ち込み不可ではどうなんでしょうか。
迷うとしたらGKかな。3,000円以上の差が付けばホテル代が出ます。

いつもの文句。
　支払手数料ってなんだ？支払わなくてもいい航空券があるんだったらその手数料も理解できる。しかしどのような支払方法を取っても手数料が必要なのは納得できない。唯一手数料が不要なのは自社ブランドのクレジットカードだけ。これは酷い。
　予約手数料ってなんだ？自由席でもついているのか？予約を受け付けていない便が他にあるのなら理解できる。当日先着順で自由席のみの便が別にあって、特にこの便については予約を事前に受け付けるから予約手数料を取るという事なのか？
　やっぱりね、こういうタケノコの皮剥ぎ方式運賃はやり方が胡散臭いのですよ。あやしいのです。姑息なのです。
潔いのを好む日本人にはこのような後出しじゃんけんみたいな、まさに姑息な手段は嫌われるのです。
　支払金額をよーくチェックしてみればBCとさほど変わらないのですから、なんてこった。

　そりゃぁ、なんだかんだ言っても結局安いですけどね。わけのわからん不明瞭な料金体系はいかんのですよ。予約段階で腹が立つのです。

よし、腹立ちついでにLCC乗ってやろうじゃないか。
乗らずして文句ばかり言うのもフェアじゃないからね。
とりあえず運賃が安いGKにしよう。
超一流のJLやNH、一流のBCと何がどう違うのかを徹底的に比較してやろう。
もちろん安い運賃だからそれは考慮するとしてです。

新宿でお買い物

なんか本当に毎日どこかで地震が起きています。
有感地震でなくても、確実に地震の回数は多くなっています。
嫌ですね。

昨日は思い出したように新宿に行ってきました。
行こうと思っていたのですが雨が降っていてすっかり忘れていましたので、昼過ぎに慌てて家を出ました。
新宿までは乗り換えなしで30分チョイで着くので便利なのですが、都営新宿線の場所が不便でして…。どこへ行くにも多少の時間がかかります。

先日、ファーストエイドキットをつくっていたという記事を書きましたが、その中にメスを入れたいなぁとか思っていたのですが、ディスポメスは使い捨てなので1本単位では売ってないのです。メスを数十本持っていても仕方がないので、1-2本でいいのです。
ところが、東急ハンズに1本単位で売っていることが判明。一体だれが買うんだろう？と思って行ってみました。

理化学コーナーにフラスコとか試験官とかシリンジ（注射器）等の実験器具とか昔懐かしリトマス試験紙とか売ってます。
ディスポーザブルスカルペル（使い捨てメス）も150円くらいで売ってます。

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フェザーカミソリ製の使い捨てメス。

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メスの刃部分。Made in Japanでっせ。

隣には解剖セットなるものを売っていてこっちの方がお得なのでそちらにしました。
えっ、災害緊急用とはいえカエルの解剖をする器具で自分の体を処置するのか？
いえいえ、実は解剖セットとは言いましても昔のように昆虫や小動物解剖用の器具ってもう作ってなくて、売ってないのです。あるにはあるんですが本格的なモノで数万円もします。
ですからこの解剖セットは、医療器具商社が医療用の比較的安価な道具を組み合わせてつくった本格的なマイクロキットなのです。
本物の手術に使う使い捨てメス、医療現場で使う使い捨てケミカルばさみ、医療用ピンセット、ここまでが本物の医療用。おまけに虫ピン、ルーペ、スポイト、柄付き針がプラケースに入っています。2000円もしません。
これにプラスしてディスポ鉗子を1個買いました。本来の使い方はチューブ鉗子ですから、点滴のチューブなんかを一時的に止めておくのに使うのでしょうけど、何かの役に立つかなと。
エタノール消毒綿を3枚ほど入れて解剖キット完成かな？

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ディスポケミカルハサミ

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ディスポ鉗子

しかし、メスなんてだれが買うんでしょう？の問いですが、実はカッターナイフの代わりに買う人はいるようです。とはいいましても、デザインカッターナイフのような使い方で、プラモデルマニアやプロのデザイナーが使っているケースがあるようです。
2個買ったので会社でカッターの代わりに使ってみようかな。150円だし。でもうっかり足の上とかに落としたら大けがしそうですね。

あとはあぷろさんご推奨のガーゼとテープか。

北海道大丈夫か？

今日はまじめな鉄道ネタ。報道記事からどうぞ。



　２０１１年度までの５年間に全国のＪＲ６社で起きたトラブル（輸送障害）の割合を比較したところ、ＪＲ北海道（札幌市）は平均の２倍に上ることが、国土交通省への取材でわかった。ＪＲ函館線八雲駅では８日、停車中の特急から出火する事故が発生したばかり。ＪＲ北海道は部品交換や点検周期を早めるなどの対策を取っているが、トラブルを食い止められていない。
　国交省鉄道局は、鉄道事業者に対し列車の運休や３０分以上の遅れが出た場合は、輸送障害として報告を義務づけている。暴風雨や大雪などの自然災害、動物との接触などは区別して集計しており、会社側に原因がある場合を調べた。
　走行距離１００万キロ当たりの輸送障害が発生した件数をみると、６社の５年間の平均は１．３６件だが、ＪＲ北海道は平均２．７５件と最も多く、最少のＪＲ四国（平均０．７件）の４倍に上る。
　ＪＲ北海道のトラブルの発生件数は、石勝線の脱線炎上事故があった１１年度は１３３件だったが、１２年度は２月末で１６５件と過去１０年間で最悪となっている。１６５件の内訳は▽エンジン部品の破損など車両の不具合９１件▽ポイントが切り替わらないなど設備関係４６件▽鉄道員の操作ミスなど人的要因２８件－－で、車両トラブルが突出している。
　一方、ＪＲ６社の営業利益に占める安全関連設備への投資比率は、ＪＲ北海道は０９年度は１０・４％で４番目だったが、１０年度は７．５％と５番目に低下。石勝線事故を受けた１１年度は１７．１％と最も多くなった。
　ＪＲ北海道は昨年１１月、安全対策のため１０年間で１３００億円を投入すると表明した。広報部は「最も事故が多いことについては、重く受け止めている。現在できることを積み重ねて、乗客の安全を守りたい」としている。



　確かに北海道の車両事故は記憶にあるだけでも他社より多い感じがしてましたがここまでとは。
気象条件が厳しいので本州の車両を譲渡してもらってそのまま転属させることすら難しいので、自社で新車を導入するしかない厳しい状態ですよね。
　九州なんかは下関用の交直流電車を新造しないので、東日本から運用を離脱した415系1500番台をちゃっかりもらったり、四国から気動車特急を中古で買ったりしてます。この気動車が九州島内の非電化区間でお召し指定になっていたりものすごいのですが、北海道はこういうやり方は寒冷地仕様になっていないので出来ません。
　新車に取り換えればほとんどの問題は解決するのですが、今の状態で新幹線を持とうというのがどうしても無理に思えるのです。
　新青森で北海道と交代するのでしょうけど、新青森-新函館間の為に乗務員を工面して車両を用意して保線をして…ちょっと荷が重いのではないですかね。札幌開業までは新幹線の運用そのものを東日本に委託したほうがいいと思いますね。乗務員は東日本に出向させて同区間で集中的に訓練させればいいと思いますけど。
　北海道が新幹線の開業を焦る気持ちもわかりますけどね。

特設サイト

さて今日は写真部の話題。
決して芸能部ではないので勘違いしないように。

まずは動画を見ていただきます。
4分30秒なので、「えー」とか言わないように。
動画そのものはHKT48のものです。
なんでもデビュー記念に世界で1台だけのスマホを製作してプレゼントする企画だそうで、第3話は待ち受け画面を作るというお話。
写真部の方はよーく見てくださいね。
ではどうぞ。



はい。いかがでしたか？
なんかすごいカメラ出てきましたね。
なんですかあのでっかいのは。
しかも最後の連写ハンパないですよ。

以上、写真部のネタでしたー。
いやー、昨日は饅頭の写真載せただけなのに大炎上しちゃったから、何書いてもいっしょですねー。
最近、壊れ気味だからいいのです。（笑）

もうお気づきで発見された方もいますが、北九州オフ特設サイトを設置いたした。昨日の夕方にこそっとテストを兼ねて設置していたんですが、早速発見されて登録されてしまいました。参加希望者はリンクからご登録ください。（笑）
特設サイトは登録者しか閲覧できません。
参加資格は掲示板に書き込み履歴がありかつ、過去にオフ会出席履歴のある方とします。

深川名物

昨日会社で頂き物のおやつをもらって食べましたけど、これがまた美味いのです。

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「元祖あげまん」という饅頭に衣をつけて油で揚げたものですが、美味しかった。以前にはまっていたかりんとう饅頭と似たような感じです。
この饅頭は宮月堂という江東区の老舗の和菓子屋さんのものだそうです。大正時代から深川名物として売られていたようですが、現在のお店は門前仲町にあります。東西線に乗るとどこからでもアクセスがいいので有名なのかなぁ？
東京で流行の名物に飽きた方は是非いかがでしょうか。これはお勧めです。

北九州オフのガチで耐久について

北九州オフに関しまして、ホテルの予約を済ませました。
じゃらんのポイントがあったので1400円引きでお泊りです。
飛行機はまだですが、LCCが徐々に値を上げてきているので、もしかしたらスカイマークと変わらなくなるかもです。そうなればスカイマークの方がいいに決まってますからLCCはヤメです。
どうしようかなぁ。

耐久はホテルが一緒だったらホテルで「ガチで耐久、おしゃべり大会」かなぁ。おやつとジュースとお酒を持ち寄って前回やったあのスタイル。でも前回はいつ狭心症発作が起きるかビクビクしながらの二次会だったので、あまり覚えてません。

今だから言える正直な話をすると、あの後ベッドに入ってもなかなかおさまらないのでぼんやりと「もうこのまま寝たら明日は迎えられないんじゃないかなぁ」と本気で思ったくらいです。危なかった。（笑）

というわけで、今回は前回の分も楽しまなければなりませんので、踊ること以外は何でもやりますよ～。振り付けで出来るのは「♪ギン・ガム・チェック♪」のまさにこのワンフレーズだけですので何の役にも立ちません。

トップリフターで北九州タから海上コンテナ運んでこなきゃならなかったな。動免持っているのでこれで小倉駅まで運んじゃダメ？コキ1両をEH500で。

北九州オフ

あーん、なんか妙に忙しい。
いい事なんですけどね。

さて、そろそろ北九州オフの事に取り組みますかね。
　参加資格は毎度のことですが、掲示板に書き込み履歴がありかつ過去の定例、臨時、公式を問わずオフ会に出席履歴のある方、とします。
　北九州までの往復の交通及び宿泊は原則として各自で手配していただきます。ご相談には喜んで応じますのでお尋ねください。
　集合地、集合時刻及び開催時刻は未定ですが、夕方までに小倉駅に到着しておけば大丈夫でしょう。
　当日、翌日のオプショナルツアーはご希望次第ですが、早めに到着もしくは翌日の搭乗便が遅くて時間を持て余す方はご相談ください。現地コーディネーターの気分次第です。

近いうちに特設サイトを設置いたしますので、参加ご希望の方はそちらで登録をしてください。設置した時にあらためてお知らせいたします。

身内を送り込む！

本当にたまたまなんですが、妹がFBに本格デビューしたようでなんか続々と写真を掲載していたのです。

それでこの4月から小学4年生と中学生になったのかな？姪の写真が掲載されていたので、先日「身内を送り込むご乱心副部長」というコメントもありましたので、妹を脅して、いや許諾を得て写真をパクってきました。

妹撮影の姪

せっかく本物のチューリップが入っているのにまわりの花の飾りが余計なのです。
右の子は小学4年生なのでまだですが、左の子は中学生になったばかりなので、歌か顏かダンスか一発芸ができればHKT3期生のオーディション行き。（笑）

従弟のこじはるヲタも賛成しとったなぁ。
こういう楽しみ方もあるね。身内をアイドルに…か。
田島芽瑠には程遠いか。彼女は10年に一人の逸材らしいからね。orz

ファーストエイド

週末の淡路島の地震以来、東京でも有感地震が多くなっているような気がします。
縁起でもないですが、いつ大地震が起こってもおかしくないですし、朝鮮半島は物騒で何が飛んでくるかわからないですし、自分の身は自分で守るしかないですね。
という意味ではないですが、昨日は暇だったので皆さんから続々入るコメントにRESを付けながら、無線機の電池チェックやファーストエイドキットを作ってすごしてました。まだまだ未完ですが、途中経過まで。

コンセプトは自分用でもあるけど、普段街中で急に倒れた人や、災害でけがをした人の苦痛を何とかするためのものです。

まず用意しなければならないのは容器、入れ物ですね。防水で耐衝撃性のものがいいのですが、そんな贅沢なものは軍用しかありませんので、壊れたら取り替えることができる100均で買ったロックつきカンペンケース。カンペンなんて買ったのは何年ぶりでしょうか。

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色はこれしかなかったのですが、目立つのでいいでしょう。
で、ケースを開くとこのようになっています。

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隠れていますが一番下にボルタレン100mgのシートを10錠分。歯が痛いとか、頭が痛いとか、熱が出てしんどいとか、日常生活でも緊急的な対処療法に使えます。

緑色の箱はゲンタマイシンで抗生物質のクリーム。普段は皮膚病やニキビなんかに使えますが、怪我をしたときに傷からの感染症を防ぐためにとりあえず塗っておくと安心です。

下の白いチューブはリドカインゼリーで表面麻酔薬。日常では使用場面はほとんどありませんが、災害や事故で怪我をしたときに、とりあえず痛みだけでも何とかしないと神経原性ショックを起こしてしまうような耐え難い場合に気休めかもしれませんが塗布しておきます。

間にあるのはセラミックピンセットです。鋏をまだ入れてないのですが、セラミック製で鋭利なのでカッターの代わりに使えます。

右側の2つのスプレーはニトログリセリン。狭心症発作の特効薬です。急性心筋梗塞には効果がありません。今は使う必要ありませんが、以前使っていたものの残りです。街中で突然倒れる人に役に立つかも。

ニトロの下には硝酸の貼付薬を入れています。狭心症の発作で一時的に回復しても病院に行くまでに発作を繰り返したのでは心筋梗塞に移行するかもしれませんので、自力で行く場合はこのテープを体に貼り付けます。これも今は使用しませんが以前の余りで予防薬です。

今入っているのは以上ですが、常に無線機とともに持ち歩くにはこれくらいの大きさが限界ですね。あとはディスポーザブルメスと糸付き縫合針が欲しいところですね。使わないですけど。

なにげに処方薬ばかりなので他人には簡単に使えませんが、いざという時の御守りと考えてます。
国際救助隊が応答してくれるといいんですが、683系が来ても何の役にも立たないので。（笑）

旅番組から思うこと

昨日テレビ東京でやってた旅番組。
北海道から沖縄までフェリーをなるべく乗り継いで行くという企画。
番組の企画そのものはどうでもよくて、わたしが気になったのは、愛媛県から大分県にフェリーで渡った後、鹿児島から沖縄行きのフェリーに乗る時のルート。
最寄り駅が日豊本線の幸崎ですから、距離は断然日豊本線経由です。ところが、出てきたルートは別府で特急乗り換え、小倉で新幹線乗り換えで鹿児島中央というルート。確かにこれが一番早い。

しかしですねぇ。これって新幹線の功罪ですよね。
にちりんが数本に一本は西鹿児島まで直通していた頃はそれに乗れば距離は一番短く乗り換えも不要で鹿児島まで行けたのに。
小倉新幹線まわりのルートだと運賃も高いし特急料金もほとんど新幹線に持っていかれる。

大分県の南部から鹿児島に行くのに福岡を経由するなんて…。そりゃぁ宮崎県や鹿児島県東部が廃れるはずだわ。
昔はにちりんが小倉や博多と乗り換えなしで直通、日南が夜行で時短効果を上げ、彗星が大阪に直通と、何らかのつながりってのがあたのですが、今そのつながりを担っているのは間違いなく福岡行の高速バスですね。

それにしても今まで考えられなかったルートで新幹線に乗ってくるのだから小倉駅は多少乗降は増えているんですかね？

神端末のはずが…塩端末以下

朝から淡路島での地震騒ぎ。
M6.0はちょっとビビりましたが、大きな被害は無いようでしたので一安心。近畿から中国四国地方の方は大丈夫でしたか？

それと…14日のオフ会はありません。
そういえば4月度はいつやるかなぁ。大型連休前半？来週？

　さて、最近ツイッターで文句タラタラのWX04Kですが、アップデートされたOSはAndroid4.11です。2.3系から4.1系にジャンプアップデートするのは素晴らしいと思います。その点はよかったのですが…。
今日は純粋にOSについてお話しします。
2.3系とは内部構造もUIもかなり違っています。
慣れの問題もありますが、やはり使いやすくなっていると言ってもよいでしょう。
4.0系はややこしいことをしなくても簡単にスクリーンショットを得ることができます。
電源ボタンと音量下ボタンを同時に、長押し気味に押すとスクリーンショットを保存している旨の案内が出ます。

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このように簡単にスクリーンショットを取得できます。
4.0系をお持ちの方はお試しください。

続いて隠しコマンド。
電話を掛けるダイヤル画面に次のコマンドを入力します。発信する必要はありません。コマンド入力が終了すると自動的に読み込まれます。他のバージョンで使用可能なものもあるようですが、出てくる項目は異なるようです。出荷時リセット系の危険なものは書きません。お約束ですが自己責任ですよ。

*＃*＃4636＃*＃*
テストモードに入ります。電話情報、電池情報、使用統計情報、Wi-Fi情報が見れますし、一部は設定もできます。

*＃06＃
端末識別番号が出ます。


設定から端末情報に行ってAndroidバージョンという項目を連打連打！

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すると…

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4.1の開発コードJELLY BEANが出てきます。これだけです。
このBEANを長押しすると豆がたくさん出てきてふわふわ飛んでいきます。

このへんにしておきますが、OSとしての完成度はかなり高くなってきているようです。
これでユーザーメモリーがたっぷりあったら称賛するんだけどな。神端末として…。

5月は苦行じゃぁー。

今日はWX04Kの文句を山ほど書いてやろうと思ったのですが、アンケートサイトでしこたま書いたし、Twitterでタグ付けたら結構拡散されたようだから、今日はやめておきます。べつにクレーマーじゃないけど、消費者の声を全く無視するとどうなるのかは現代社会ではわかると思うんだけどなぁ。

さて、4月も中旬ですので大型連休の話でも。
大型連休と言えば去年から恒例にされてしまった撮り鉄オフですが、今回は福島県まで北上することになりました。これ以上の北上はないと思いますが、多分どこで撮影しても苦行なんでしょう。ひえー。

前日に福島泊ですが、往路は高速バスにしました。
早割で3,840円。今日が発券期限かぁ。
ありゃ、見たら普通運賃でも満席。それはそうだなGWだから仕方がない。
復路は成り行きで。

翌日は東京タかぁ。遠いからどうしようかなぁ。行くのはいいとしても貨物駅は広いから歩くの大変だなぁ。これも苦行かぁ。

大型連休の前半は…寝るか。（笑）
これが終わったら北九州オフの具体的な話を進めよう。

ヤー！って福岡だけ？

芸能部いっときます？
はい、ではその線で。

情報の詰め込みすぎでAKBにちょっと飽きてきたので、若干JKTに興味を持ち始めたのですが、言葉がわからないので深く知ることは出来ず…。
どうしましょう？だんだん広がりすぎて収拾がつかないですね。（笑）

SKEは古畑さん以外に良さげな人を見つけましたよ。
K2のキャプテンですかね？ちゅり。話し方に特徴があって楽しそうな人ですね。
SKEって案外いい楽曲あるんですよ。
前に紹介したと思いますが、「羽豆岬」はカップリング曲ですが、その表題曲の「ごめねんね、SUMMER」もいい楽曲でインドネシアでポカリスエットのCMに使われています。もちろんJKTメンバーが出演ですが、流れている曲はSKEのもので日本語です。

HKTは何人か名前が一致してきましたね。
これもさっしー効果ですかね。メジャーデビューして一層メディア露出が多くなりました。ほとんどが中高生なのですぐに顔は変わるんでしょうけど、意外とどこででも福岡弁をしゃべっていてそれはそれでいいのですが、残念ながら福岡県は福岡、北九州、筑豊、筑後で違うので北九州の人には違和感あるかもですね。特に福岡と北九州ではまったく違うんですから仕方がないです。
3期生のオーディションでもあったら妹を脅して姪に受けさせようか。（笑）歌上手いんかな？よく知らん。

テレビ番組で福岡では常識なのに他の地方に行くと全然知られてないことがあるとHKTのメンバーが言ってました。確かにそうだけど、面白かったのでその部分だけ貼っておきます。



これは9分割のうちの2/9ですので3/9、4/9と続けてご覧ください。番組は日テレの「HaKaTa百貨店2号館」です。
ネットしている局が関東広域と福岡、大分だけで知らない人がほとんどだと思いますので、簡単に説明しておきますと、HKTを有名にするために、さっしー単独MCで毎回AKBグループメンバーをゲストに招いて推しメンを決めてもらうという30分番組です。2号館まで続きましたがメジャーデビューしたからなのかわかりませんが終了しました。
しかし、このYouTubeは私がアップしたものではもちろんないですけど、テレビ番組なのでそのうち消されるんではないかと思いますのでお早目に。

しかし、この「立て！」の号令で「ヤー！」というのは福岡と大分くらいななですかね。今の今まで知らなんだ。確かに言ってた。
誤解のないように申し上げておきますと、たぶん小学校だけでしかも体育関連だけだったと思います。中学校では言わなかったと思います。
ごぼ天は北九州オフ会の話題でさんざん出ましたので、当ブログ読者の皆様は「常識」なんでしょうけど、ごぼう天の存在そのものが知られてなかったとは。

これ以上知識を広げるととんでもないことになるのでやめておきますが、人を知れば選抜総選挙も楽しめるってもんです。何といってもエンターテイメントですから。

渡良瀬川

昨日のツイッターには写真アップしましたけど、今日は渡良瀬川の写真からスタート。

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上流方向を見た写真です。逆光ですが。

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下流方向を見た写真です。


仕事で来たので写真を撮ってみました。
決してわたらせ渓谷鉄道に乗りに来たのではありません。
わたらせ渓谷鉄道は桐生からでしたね。
決して競艇場に来たわけではありません。（しつこい？）

渡良瀬川と言えば、教科書で足尾銅山鉱毒事件-田中正造のつながりでしか覚えていませんが、４大公害病には入っていませんが、大半の公害そのものは終息したものの、ここは現在に至るまで環境問題が解決していません。

日本の文明開化から近代史における諸問題を学ぶにもいい場所ですが、雄大な川の流れを見ていると癒されますね。

いつかはわたらせ渓谷鉄道に乗って、足尾銅山も公開されていますからそちらにも立ち寄って、自然と歴史を堪能したいものです。

おっと、わたらせオフとか言わないようにー。
でもトロッコあったよなぁ。

おまけ

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いきなり写真ですいません。
缶コーヒーについていたおまけだそうです。
部下がくれました。
E5系の先頭車モデルですが、どうやらつなげられるようです。
たくさんあっても邪魔になるので集めようとは思いませんが、車両だけ外せば（外すことはできます）穴をあけるとか接着剤で加工するとかの方法で自作ストラップが作れそうです。
だったら電気機関車とかのほうがいいなぁと思いますけどね。

東北に客を送り込みたかったらブルトレを復活させるんだ！

おいしい最中

昨日は半分仕事で栃木県まで行ってました。
半分は東武鉄道乗り鉄ですが…。

んー、紹介が難しいのですが、ぎゃぶる仲間（が一番表現的に近いのでそうしておきます）の、ゆりちゃんから最中をいただきました。


千葉県佐倉市の銘菓「蔵六餅」


これはこしあんですが、しろあんと粒あんもあります。

頂きましたが、すんごい甘いわけではないので結構一気にいけます。
自分で最中を買って食べることはほとんどないので、美味しくいただきました。
熱い日本茶が欲しいところですけどね。

ここからはネタですよ、ネタ。
もう一人、ぎゃんぶる仲間のなおちゃんもいるのですが、二人ともまったく鉄道マニアとは無縁ですけど、今度酒でも飲みながらツイキャスする？ってな話に勝手になりました。
問題はいつものメンツなら鉄道が共通の話題なので何時間でもOKですが、全然関係のない人を相手に何の放送をしよう…。
鉄道、芸能、無線、拝観、制度、写真…どれも駄目。
公営競技部はまぁちょこっとかぶってるけど、ギャンブと言っても私と二度ほどちょこっと競艇をしただけなので、何時間も持たん。
猫部？確かゆりちゃんのところには犬がいたはず。ネコではない。しかも私が猫部じゃないからダメ。
んー。どうしよう。30分番組なら何とかなるか？
ということで、番組企画募集。いつやるとか、そういうことは後回し。
番組企画がないと話のネタ振りもできないので、なんかよい企画がございましたらお寄せ下さい。
番組全体のものでなくても、単発企画、コーナー企画、質問等、なんでもお寄せ下さい。
採用された方には、番組特製オリジナル…なものをつくっているわけではありませんので、何もありません。
お待ちしております。（笑）

炎上無用！

100円ローソンでマルタイの久留米ラーメンを買ったのですが…。

クリックで拡大

「はがしてくれんね」ってなんだ。笑ってしまった。
こんな蓋をはがす説明書きに、福岡弁ば使わんでもよかろうもん？

きょうはこれから半分仕事で半分乗り鉄で栃木県まで行ってきます。
だから手抜き記事なのだよー。
これだけですので、炎上無用です。(笑)

緊急着陸

本日は航空部＆無線部ネタ。

昨日、羽田発釧路行エアドゥ97便がエンジントラブルで釧路空港に緊急着陸したようです。機材が735でちょっと古いかな。無事着陸したので大事には至らなかったものの、20分ほど1基のエンジンで飛行したようです。

このようなトラブルがあると、どこかしら似たような質問が飛び交うのですが、それは…。
「釧路行の航空機がアクシデントがあったものの、予定通り釧路空港に着陸したのに緊急着陸とはどういうことか？責任者出てこーい！」というものです。

なるほど、ごもっとも。釧路行の航空機が函館空港に着陸したのなら緊急着陸でもよさそうですが、予定通り釧路空港にしかも４分程度の遅れで「緊急着陸」とは大げさではないのかというのです。

では解説を。
緊急着陸というのはすなわち、「緊急事態を宣言した航空機の着陸」という意味なのです。
航空機の着陸には優先順位があります。緊急事態を宣言した航空機は最優先権があり、とにかく他に優先して着陸できます。希望すればそれこそ米軍の基地でも航空自衛隊の基地でも、滑走路の有効長の問題はありますが可能であればたいてい着陸が許可されます。管制官が希望を聞くこともあれば、適切な空港を選択して誘導することもあり、機長が要求することもあります。

緊急事態を宣言するというのは、無線で遭難信号を発するのと同様の効果があり、着陸の優先権だけでなく、通信にも優先権が与えられ、その周波数では遭難通信以外の通話は一切できなくなります。無線電話ではメーデーを３回前置して呼び出します。これは世界共通で航空機でも船舶でもアマチュア無線でも同じです。

以上のような事情で、緊急着陸というのは本来の目的地の空港であるか否かを問わないのです。緊急事態を宣言した航空機が着陸すれば、たまたま本来の目的地であってもそれは緊急着陸ということになります。


全然関係ない話ですが、昨日官庁街に行った時に、ちょうど良い天気で風もいい具合に吹いていたので、理想的な国旗のたなびきを撮影できました。

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総務省前から中継でお伝えしました。(笑)

久々の検証記事

久々の検証記事です。
昨日、あんずさんが航空機とホテルは別々に予約した方が安い旨のインフォメーションをいただきました。それはただ事ではないので早速検証します。

まずはジェットスターのパック商品。
往復の航空便は現実的な割り増しのない時間帯の便を適当に、ホテルは例の宿です。
往復のフライト+ホテル1泊で17,400円です。

次にジェットスターのフライトを往復分ノーオプションで購入した場合の運賃です。4,990円×2＝9,980円。ホテルが最低プランで4,300円。合計14,280円。

あれ？3,000円の差はなんだ？
ホテルの部屋で耐久オフ会の会費くらいにはなるんじゃないのか？
なんとまぁ。こりゃいかん。別途手配の方が確かに安いことが判明しました。
じゃぁ、このツアーってなんなのでしょうかね？意味がない。

さて、今度はあぷろさんが、ホテルが満室だとのインフォメーション。
こりゃいかん。（いかんばっかりだな）じゃらんでも見てみるとするか。
ん？10室以上空いてますけど？？？
さてはあぷろさん、ガセネタをつかまされたか？（笑）

しかし東京から航空往復でホテル1泊付けて14,280円って、ジョークみたいな値段です。西鉄の新宿からの高速バス片道の運賃で全部出るんですからそりゃ誰も乗らんわ。安くない上にしんどい思いをするくらいなら、2時間だけ狭い座席で我慢してLCC乗った方がいいですもんね。

色々とやらねば…。

そろそろ色々とやらなければならないことが…。
まずは選抜総選挙、ではなくて金谷川。
往路はJRバスでいいでしょう。早割で4,000円切ってたな、確か。
問題は復路。定刻という前提ならいくらでも予約できるけど、そういうものではないので、フリーにしておく。
部長は白河でそば食いたいって言ってたけど、変わったので場所知らんし。あんずさんは家に帰るのかなぁ？だったら便乗できるけど、ご実家戻りだったら自力で行くしかないね。場所を確認しておこう。そうなれば新白河から新幹線で東京に戻って夕食オフだな。
宿泊はそんなに選択肢なさそう。福島駅周辺で2件くらいしか選択肢がないのでどちらかで決まりでしょう。4,000円ちょいかな。

続いて北九州オフのプレリリース。
まだ日時以外の詳細は何も決まってませんが、ジェットスターのホテル付きパックの料金が出ています。
以前に参加された方はわかるかもしれませんが、前に利用した例のホテル1泊付きで成田-福岡17,400円です。フライトは選択可能ですが、復路を遅い便にして滞在時間を増やすと若干の割り増しになるようです。
新幹線の片道普通車指定席で21,890円もするのに、成田空港や福岡空港のアクセス運賃は必要だとしても、往復航空券+宿泊では安すぎなような気がしますね。
参加を検討ではなくて、必ずするという方はすでに発売していますので、ご予約されて構いません。
詳細は個別にお問い合わせくださいませ。

私も金谷川の手配が終わったら予約しようっと。

公営競技部ネタ

今日は久しぶりに公営競技部ネタ行きましょうか。

昨日郵便でテレボートから手帳が届きました。なんでも「オール女子続けて買ってキャンペーンオリジナル手帳」らしいです。
タダで一方的にくれる手帳にしてはモノがいいのです。

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ビニールケース入り

普通はダイヤリーと言いますと1月始まりなのですが、これはいかにも日本らしく4月の年度始まりで来年の3月まで使えます。
もちろん年間のボートレース日程も書いてますけど、普通にダイヤリーとして使えます。

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競艇開催日程

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ダイヤリー部

おまけにシールも付いていて遊び心も満点。
余計なページがほとんどなく、手帳そのものはビニールケース入りでそれなりに高級感を出しています。

なかなかいいものをもらいました。
久しく開催してないけど、次の「ぎゃんぶる会」はいつにしようかな。(笑)


それと、昨日意外とウケたネタ。
mixiのネタで ( 最近知った衝撃の真実は？）というものがありました。
ハーゲンダッツがドイツと無関係で米国のブランドだったってこと。聞くは一時の恥…なのでかえってよかったけど。
と書いたのですが、ぜんぜん知らない人から「いいネ」やコメントをいただいて、意外と皆さん知らないんだ～、と思いました。教えてくれたのは奥方拝観部副部長。ありがとーございましたー。

首都圏での撮影

東京バナナ食べ比べ企画は置いておいて…。なぜかって？食べたことありますけど、私の口には合わないので食べ比べがそもそも成立しないのです。主文、提案者の請求を棄却する。（笑）

さて、二つ目のネタ。トワイライト乗車企画。乗りたいですけどねぇ。周遊きっぷもないし、暇も金もないので今のところはお預けですね。でもこれはいつかやりたいです。継続審議。

次、握手会。んー、引率者にお任せいたします。が、MIX打てないのでダメですね。ニンジンも持ちたくないし…。このニンジンというのはサイリウムという夜釣りのための光る浮きで有名なケミカルライトの事で、化学反応で発光します。HKTのライブでマナーの悪いファンが駅で大量にこれを捨てていて、14歳くらいのHKTメンバーから苦言を呈されていた情けない事例があるあれです。だいたい並ぶという行為が大っ嫌いな性格なので、握手会というのは私にとっては苦行そのものなのかもしれませんね。根本から企画を練り直す必要がありそうです。

最後、一度で二度おいしい安中貨物…。これを採用いたします。って、結局これかい。という突っ込みはなしで。

　私は生粋の撮り鉄ではないですし、釜にさほどの思い入れもないので、撮れれば何でもいいのです。しかし、変わり栄えのしない電車よりは、機関車けん引列車の方が画になります。
　かといって客車列車は夜行しかないので撮影出来るのはかなり限られます。ですから消去法で貨物列車だけが残ることになるのですが、ほぼすべての貨物列車がコンテナ貨物列車なので面白味がないのも事実です。
数少ないタンク車を連結した列車や、混合編成列車はいわゆるネタ列車として撮り鉄業界では珍重されるようです。

そういうような事情ですが、自分から撮影地に赴くことはほぼないですし長時間待って撮影するということもありません。
待たずに楽に手軽に撮影するのが良いことと考えるヘタレ撮り鉄なのです。（笑）
そういう条件ですと、駅撮りしかないわけで、勢い貨物列車の本数が多い路線で比較的アングルの良い駅になってしまうのす。

安中貨物は以前にも書きましたが、常磐線から東北、高崎、信越線を経由して安中までを結ぶ貨物列車です。タンク車と無蓋車を混結する今となっては珍しい列車で、しかも田端で機関車の付け替えをするので、追っかけけて先回りができれば同じ列車で、違う機関車が撮れるおいしい列車なのです。

実際にこの列車が走行する経路と、追っかける経路は若干違うのですが、常磐線は北千住がギリギリの撮影可能駅のようです。
北千住、南千住、三河島の各駅で撮影可能です。

全体的に定刻の場合概ね次の通りです。
だいたい15時過ぎくらいに安中貨物がきますので撮影します。3番線仙台方の柱には旅客案内用の業務放送スピーカーが密かにありますので遅延の際はそれを聞くとわかります。

定刻で通過したら、直後にくる普通列車の上野行きに乗車して日暮里で下車します。
この時間は京浜東北線が快速運転をしており停車しませんので、山の手線で田端まで行って乗り換えます。
この際にホームから出発待機中の安中貨物を見ることができます。
京浜東北線に乗り換えて川口駅で下車。東京方のホーム端でカーブを曲がってくる安中貨物を撮影できます。
全体的に定刻で運転していれば、京浜東北線、東北線、高崎線、湘南新宿ラインともに被りませんが、3複線なので何が起こるかわかりません。

また、京浜東北線が到着後、さほど時間の余裕はありませんので北行きの京浜東北線自体が遅延していると追っかけが成立しなくなりますので、そういう場合はダイヤを見て別の駅から狙うことも考慮しなければなりません。

この列車の別の楽しみ方としては、追っかけで二度おいしいではなく、有名撮影地での撮影です。
私の家からですと単車で30分とかからない江戸川の土手が有名でしょうか。金町から歩いても行けるようですが、どうなんでしょうかね。
今度行ってみたいと思います。

いきなりネタ欠乏

　オフ会終わったらいきなりネタが欠乏してしまったので、今日は芸能部ネタにしましょうか。
総監督が田原総一朗に推されて衆議院議員総選挙に出馬するかどうかは別として、選抜総選挙の立候補が始まったようです。
　届出初日は1位候補筆頭と卒業メンバーや研究生らがエントリーをしているようです。
　あら、初日立候補者は渡辺麻友と野呂佳代しか知らん。
そんなもんです。(笑)
　部長のお見立てでは、まゆゆが1位とのことでしたが、早速の出馬。果たしてコンテンツに悩む民放は選挙特番でも組むのでしょうか？

さて、日曜日は暇だったので公開されているPVをYouTubeで見てみました。

ほとんどの曲を知らないのですが、楽曲ではなく、映像というか物語というかそういう面で選んでみました。

・物語として素晴らしすぎるPV
　　上からマリコ…セリフがあり完全なドラマ仕立てですので見てもらえばわかります。


・セリフがないのに感動して涙が出るPV
　　桜の木になろう…Wikipediaによると、じゅりなが担当する役の少女が早くに亡くなって旧友たちが大人になって墓参りに行くことから始まる。


・役回りで特定の人がおいしいPV
　　GIVE ME FIVE !…ふつうはセンターがおいしいのですが、このPVはゆきりんがカッコ良すぎ。ドラマー役なのですがカッコいいですね。次にカッコいいのはこじはるのキーボード。


・単純に面白いPV
　　永遠プレッシャー…PVの前半はコントというか寸劇というか、わけのわからん物語。ゆきりん、麻里子さま、ともちんの役柄が怪しすぎ。さらに歌の中のストーリーもしょうもないけど笑える。お笑いに走ったか？センターはぱるる。


・ちょっと異質なPV
　　桜の栞…ストーリー性はないのだが、合唱曲なのでちょっと異質。袴姿はいいのだが、羽は要らんと思う。


・惜しい、続きが見たくなるPV
　　少年よ　嘘をつけ！…渡り廊下走り隊７名義だが、ストーリーの終わり方が惜しい。もう少し続きが見たくなるようなPV。宇宙人まゆゆと少年の物語。まゆゆは何故に地球に戻ってきた？


ま、暇な時にご覧くださいませ。