大晦日

いよいよ2012年、平成24年も本日で終わりです。
大晦日です。

来年はどのような年になるんですかね。
後厄は今日で終わりなので、なんかいいことがありそうな気がしますけど…。

本日は始発電車で恒例の大晦日撮り鉄オフ。通称、1年の締めくくり苦行オフです。（笑）
この寒さの苦行に耐えていい写真が撮れるように頑張りますけど、カイロ持つかなぁ…。

その後はこれまた恒例の年越し弾丸旅行です。
往復とも電源があるので、レポートは掲示板でする予定です。

それではちょっと時間的には早いですが、皆様よいお年をお迎えくださいませ。
1年間トワイライト連邦共和国をご愛読いただきましてありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

オフ会詳細決定しました

昨日ネスレからなんか来た。
ブライトキャンペーン事務局らしい。なんかの懸賞に当たったようだ。
ブライトってミルクじゃなかったかなぁ？
コーヒーにブライト～♪
ではコーヒーに入れて飲むということで。
いつ応募したのかも定かではないけれども、当たったのならそれはそれでいい。おいしくいただきます。ありがとうございました。

さて、帝国軍オフ会いや、第5回公式オフ会の会場等の詳細が決定しましたので関係者のみなさまは特設サイトにログインしてご確認ください。
場所が当初の予定よりも若干異なっておりますのでご注意ください。
http://tje.5com.info

ここ3日間、１日１食が続いていますが、特に我慢しているわけではないので何ともありません。しかし、食事代がかからないのはいいとしても、食う楽しみが減るというのも寂しいものです。「食欲」とはよく言ったものです。生命維持のために食べないといけないのだろうけども、食べる楽しみとなってくると欲以外の何物でもないです。食べないのエネルギーは代謝を高めることで、つまり脂肪燃焼で賄っているそうです。

明日でいよいよ今年も終わりですか。
大晦日は始発電車で移動なのでしんどいなぁ。
機材重いなぁ。苦行じゃぁ。
毎年のことですけど。
でも苦行のおかげかどうか、腕が上がって来てるんだそうで、いいことです。

運転通告受領券

ちょっと年末年始の気象が気になるところですが、太平洋側は大丈夫かな？
1/2列車のスタフは出来ました。もし遅れ始めたら際限なく遅れる可能性があるので、運転通告受領券を作ってみました。



ダイヤになにがしかの変更があるとあらかじめわかっているときは出区時や点呼時に、途中駅からの場合は駅長から運転通告券が発行されます。それをもって変更されたダイヤで運転するのですが、天候や事故でいきなり変更される場合はたいてい指令から無線で通告を受けます。
この場合、運転士は運転通告券を受け取ることができませんから、指令から聞いた内容を自分で運転通告受領券に書き込んで、無線で復唱して確認します。そのまま受領券に従って運転します。

会社や運転区によって様式は違うのかもしれませんが概ねこのようなものです。
いろいろ項目はありますが、寝台列車に乗っていてあり得るのは着発線変更や時刻変更、抑止や速度制限くらいでしょうか。それを超えると運転打ち切りですかね。＞＜
記録しておくと後で乗車記でも書くときに便利ですから持っていくことにします。本当は暇だからPCで模造品を作ってみただけなんですけど…。


例のやせ薬マジンドールは、朝、夕を朝、昼に変更しました。
ちょっと夜よく眠れないのが数日続くと夜更かし耐久になってしまいますからね。睡眠時間が少ないのはヤバいです。夕食前に飲んで朝食前に飲むと24時間食わず眠らずになってしまいそうな気がして…。
恐ろしい薬だ。さすがにnanamiさんに「なんか食えー」って叱られましたからお昼に羊羹一切れ食べましたが、そしたらそれでお腹いっぱいになってしまって。信じられん。別に我慢はしてないのですが…。
夜はコンビニで買った天ざるを食べましたが、それでもう一杯です。
相変わらずお茶は大量に飲みます。
ただ耐性がつきやすい薬のようですので、ここまで強烈に効くと1か月も経てば効かなくなってしまうかもしれません。効かなくなったらその時の体の具合で医師が判断するんでしょう。
まだ２日目なので様子見です。

大人になってからのアニメの見方。

　昨日から飲んでいるマジンドール錠0.5mg（一般名で商品名ではありません）ですが、すごい薬ですねこれは。
区分としては劇薬、向精神薬、習慣性医薬品、処方せん医薬品となっています。
第三種向精神薬に指定されているようです。なんてこった。たぶん私は死んでも鬱病の類とは縁がないのです。ん～、まぁ向精神薬を服用すればすべて精神疾患というわけではないのですが、聞こえが悪い！睡眠導入剤も向精神薬なんでしょうから気にすることもないけど。（笑）

　昨日の夕食前に心臓の薬と一緒に服用して、翌朝服用して、昨日の晩ご飯の時間までおよそ24時間。まったくお腹がすきません。カシューナッツ70gは食べましたが、我慢しているわけではなく普通に食べなくても大丈夫なのです。さすがにそれではまずかろうと思い、そばを食べましたがそれっきりです。

　よく出る副作用として口渇感、便秘、悪心、嘔吐、睡眠障害、胃部不快感があるようです。
私の場合、服用直後は胃部不快感がありましたが数時間でなくなりました。口渇感というよりも喉が渇くので水分はよく飲みます。睡眠障害はちょっとありますかね。ひどいようだと夕を昼に変えるかな。便秘はまだわかりません。
　ということでほとんど副作用らしきものは出ていないのですが、食欲だけが抜けてなくなった感じです。アンフェタミンと似た作用ということになっていますが別に覚せい剤を服用しているわけではないので、そういう面での作用はなさそうです。ていうか、覚せい剤を投与したことがないのでわかりません。（^^;）
　昨日は若干の注意力散漫が自覚として認められましたが、深刻なものではなさそうです。
　あぁ、どうやらこの話題の関心は高いようですので、昨日の記事では質問は受けないと言いましたが、体の変化とか服用時の症状とかの主観的な感想であれば、いくらでもお答えしますので質問はコメント欄でどうぞ。


さて、今日の話題。
こどものころには全く気にも留めなかった地理的なことが、大人になって妙に気になることってありませんか？

例えば、こどもの頃に見た漫画やアニメに出てくる土地や建物なんかです。
　日本を題材にしたもの、たとえばこち亀なんかは戦後から現代の東京の姿をよく描写していると思います。今でもその痕跡を辿ることができます。実は私も東京の事はこち亀で得た情報って意外と多いのです。実際に見て合っていて感心したものです。

　海外のものはどうでしょう？誰でも知っている世界名作劇場の作品で見てみます。
　「フランダースの犬」はオランダの話だと思っていました。風車がそう思わせたんでしょうけど、フランダース地方というのはベルギーです。しかも原作は英国の文学です。あれ？そういえばお金の単位はなんて言ってたかなぁ？（ベルギー）フランって言ってたかなぁ？（オランダ）ギルダーとは言ってなかったなぁ。orz
　「母を訪ねて三千里」はイタリアのジェノバからアルゼンチンのブエノスアイレスにかけての話ですね。細かい地名は覚えていませんが、当時大西洋を越えるというのは大変なことではなかったですかね。
　「アルプスの少女ハイジ」はスイスのデルフリという小さな村で生まれ育ったことになってますが、村そのものは架空です。しかしこの村が属していたとされるマイエンフェルトという地名は実在して観光のために建てたハイジの家もあるとのことです。フランクフルトは誰でも知っているドイツの大都市です。よく考えたらゼーゼマン家という家名も-mannはドイツ人に多い名前だというのも大人になって知りました。アイヒマン？そりゃナチスだ。
　「ペリーヌ物語」はボスニアからクロアチア、イタリア、スイスを経由してフランスのマロクール村まで旅する話ですが、最後のマロクールは架空です。その手前のピキニーという街は現存します。私がこどものころは、ボスニアもクロアチアも国としては存在せず、まだユーゴスラビアだったはずです。ボスニアヘルツェゴビナの首都サラエボは第一次世界大戦の発端となるサラエボ事件、最近ではサラエボオリンピックがあるまでノーマークな地名でした。クロアチアの首都ザグレブは007シリーズで社会主義国家の町としてジェームズボンドが降りたくらいしか知りませんでした。

　大人になって国情や地名をたくさん知ると、こどもの頃に見聞きした地名を辿ってみたくなります。実際に行けませんけどgoogleマップなんかで調べようとするとスペルがわからなかったり、wikiで調べたら実は架空だったとか…。ちょっと違った視点で見ることができるので何度見ても面白いですね。

禁断の果実

1/2レの車掌用スタフをカバンに入れておいたと思ったのに、見つかりません。
よく考えたら２レは冬ダイヤで宇都宮以南の時刻が変わっていますから書き直さないといけないんでした。気が付いてよかった。


（意図的にファイルサイズを圧縮しています。）

これをプリントアウトしてA5サイズのソフトケースに入れれば車掌用スタフの出来上がり。運転士用のはめんどくさいからファイルで出力して必要になったらスマホで開こう。


次の話題…
昨日、今年最後の病院に行ってきました。
いろいろ生活や体の様子を問診され、特に検査は異常は無いのだろうけれども、予防も大事と先生がなんか真剣に考え始めました。
いや～な予感がしたんですよね～。

一人暮らしでは生活や体のコントロールも難しく、生活も規則正しくしろというのも仕事もあって難しいので、ちょっと薬の助けをかりますか…。ですって。

先生曰く「まぁいわゆる痩せ薬なんですけどね、食欲抑制剤です。」
え～、食欲抑制剤と言ったらエフェドリン。エフェドリンと言えば…いけない薬剤の原料にもなるのです。もしそうだったらやばい薬だよなぁ。

さすがに今はエフェドリンを使う事はなく、その代替として合成された成分のようですが、それでも食欲抑制作用はアンフェタミンと似ていて強力なんだそうです。アンフェタミンってそのまんまじゃん。先生の話では私の場合、外科手術もしていていろいろチェックをした結果、総合的に判断して健康保険適応でいけるそうです。それでも依存性の危険があるので処方できるのは3か月が限度らしいです。アンフェタミンがどのようなものかはググってください。

ふ～む。調べてみたら美容関係の病院でダイエット目的でハードルの極めて高い健康保険適応にならず自由診療で処方されたら病院が勝手に薬の値段を決めるので、高いところで1錠1000円くらいふんだくられるようです。それが朝夕食前に1錠ですから2錠/日で28日分でしめて56錠。ぎゃ～。
本当の薬価は198.3円です。ですから私の場合3割負担で3000円チョイですね。他の心臓の薬もあるので、だいたい10,000円/月ってとこでしょうか。本当に高価な薬たちだ。orz

本当に食欲がなくなるのかどうかは知りませんが、同時に基礎代謝も上がるようですので食欲抑制とのダブル効果で痩せるんだそうです。劇的な変化があれば（良いことも悪いことも含めて）、書きたいと思います。
ちなみにこの薬、女性を中心に欲しい人が山のようにいるということですので、病院や具体的な薬剤名は書きませんし、この件に関して質問されてもお答えできません。薬剤名はググればすぐにわかりますけどね。食欲抑制剤で日本で承認された薬ってこれしかないんじゃないかな？

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ルーティング

そろそろ、ぷらっとこだまの手配を考えないとなぁ。さすがに3時間近い乗車だからロザでいいでしょう。それにしても11500円は安い。

こういう昼行移動の場合、忘れてはいけないのが飛行機。
まずはスカイマーク。大阪へは航路がないので神戸。HND/UKBで10000円。羽田までの運賃と神戸から戻る運賃を考えたら、JR東海ツアーズのチョイ勝ちかな。
続いてエアアジアは航路なし。
お次はジェットスター。NRT/KIXで4690-5390円。あれ？こいつは激安だ。
ただNRT0615発と0700発。安いけどあまり現実味がない。

だいたい6時台に成田空港に着く手段ってあるのか？あることはある。
　東雲（しののめ）・東京駅から、鎌取・大網駅から、新宿西口から、新橋駅からと4路線ですね。
　東京駅は0130発、1時間ちょいで行くところを途中のPAで時間調整して0430とか0600に到着する。東京駅0430発の便もあるけど普通は乗れないね。
　新宿発も似たようなモノ。0130発で酒々井PAで時間調整して2タミに0330に到着というふざけたダイヤ。（笑）
　大網駅0400発の便は周辺や地元の人向け。
　あっと驚くのは新橋発の便、0030発で有楽町、東京駅を経由。ここまでは驚かない。次の停車が西船橋駅。以降は東武野田線、新京成線、北総線の駅に停車しながら成田に向かう怒涛のルート。ほとんど下道じゃん。しかもこれって深夜急行バスを成田空港に延長しただけじゃないの？
　結局、前日の最終電車で東京とか新宿とか西船橋まで行って、えせ夜行バスで成田空港に行くしかないのか。ものすごい時間の無駄なような気もする。バスの運賃が1500-2000円くらいだとするとトータルではどうなんでしょうね。

バスついでに高速バスはどうでしょうか。
さすがに昼行バスは時間がかかるので東京を朝出発しても、大阪着が17時頃になってしまい、それはちょっとまずいです。
高速路線バスもツアーバスもかかる時間はほぼ同じですから仕方がないです。
かといって夜行便は到着時刻が当然朝ですのでどうしましょう。
プレミアムドリームや、ツアーバスの2列シートだったら乗ってもいいかなぁ。
でもそれだとほぼ10000円。

　そういえば高速ツアーバスってだいぶ整理されたんですかね。使ったことがないのでわかりませんけど。
最大手のWILLERは東京-大阪線の一部にベンツのダブルデッカーを走らせていますが、確かにベンツはベンツなんですけど…。バスはシャシーメーカーとボデーメーカーは別です。ベンツなのはシャシー部分で、エンジンと操作系のアクスル、骨組みだけです。そのシャシーにボデーを架装してバスとしての体裁を整えるのがボデーメーカーです。コーチビルダー、架装メーカーとも言います。ですからベンツバスとは言っても車のベンツのようにエンジンから車体から内装に至るまでベンツ製ということではないのです。このバスはおそらくネオプラン製スカイライナーでしょう。流行った時期があって他社で乗ったことがありますが、良くも悪くもかっちりした印象です。

トータルではぷらっとこだまがリードかなぁ。次に安さで早朝LCC、豪華でゆったりはいいけど高いのがちょっと…なツアーバス2列シート車やプレミアムドリーム。
やっぱぷらっとこだまロザプランかぁ。

今日で今年の仕事は終わり。
明日は病院行って薬もらってこないとなぁ。
機材の点検もしておかなくては。
オフ会の会場も決めないと。ロケーションハンティングできないのが辛いけど
何気にすることたくさんある。

こんな偶然

不幸としか言いようのない事故。
23日の特急サロベツ。エゾシカに衝突して停車。車両点検後運転再開。
北海道ではこんなことはいくらでもある。不思議でも不幸でも何でもない。

ところが、運転を再開したサロベツ、間もなく別のエゾシカと衝突。
また車両点検をして運転再開。しょうがないね。北海道だもん…。

遅れを取り戻そうとしたかどうかは不明ですが…。
もう2度の衝突で遅れてしまっているので仕方がない。
走っているとなんとさらに別のエゾシカと衝突。これで3頭目。
約70分遅れで稚内に到着。

これはもう運が悪かったとしか言いようがないですね。
幸いにもけが人はいなかったようですが、なにも列車密度が低い宗谷本線で3度も衝突することはないだろうと思ったりもしましたが、こういうこともあるんですね。
クマじゃなくてよかったのかなぁ？そんな問題ではないのかなぁ？


大半な方が今週で仕事納めではないでしょうかね？
私は明日までですが、近年は年末という感じがしないですね。
年内にやっておかなければならないこともまだ少しありますので、そういうことをしていればあっという間に大晦日になるんでしょう。

クリスマスイブ

クリスマスイブですね。
去年は教会に行きましたけど、今年は礼拝の予定が合わなくて行かない予定です。
讃美歌の話なんて1年に1回しかしませんから興味ないかもしれませんが、昔話だと思ってお付き合いください。

以前も書きましたが、私は福岡県の西南学院という高校に行ってました。当時は男子校でしたが今は共学です。
ミッションスクールで道徳の代わりに聖書という授業がありました。毎日賛美歌を歌い土曜日には礼拝のような全校集会があります。土曜日は半ドンでした。

ですから別に私はキリスト教徒ではありませんが、10代の若いころに3年間ほぼ毎日賛美歌を歌っていれば、たいていの歌詞とメロディは覚えているものです。もっとも讃美歌の番号を言われてすぐにメロディは出てきません。歌詞を見て、歌いだしを見てなんとなく覚えているかどうかがわかる程度です。

これも以前に書いたかもしれませんが、そういう教育を受けて便利だったことは、キリスト教式の結婚式に出席した時にほぼすべての讃美歌が歌えることです。たいてい周りの人に「なんだこいつは？」みたいな目で見られますが、知っているものは仕方がありません。祝福ですから大声で歌います。（笑）

讃美歌というものは何でも歌えばいいというものではなくてシーンによって選択されます。メダルやトロフィーの授与式や表彰式の時に流れるだれでも良く知っている曲もちゃんと歌詞がある讃美歌だったりします。

無論、クリスマスにはクリスマスにふさわしい讃美歌があるはずです。「荒野の果てに」「もろびとこぞりて」なんかは有名ですね。他はよく知りません。

年に1回の讃美歌ネタですので、最も好きな讃美歌の一つを聴いていただきましょう。
讃美歌453番です。
ご存知の方は前奏に続いて1節から3節までを賛美しましょう。（笑）
讃美歌は1番とか2番とかいう言い方はしません。1節、2節と数えます。
また歌うことを賛美すると言います。ややこしいですね。
歌詞です。

1.
聞けや愛の言葉を、もろ国人らの
罪とがを除く 主の御言葉を、
主の御言葉を。

(おりかえし)
やがて時は来たらん、神のみ光りの
普く世をてらす 明日は来たらん

2.
見よや救いの君を、世のため悩みて
あがないの道を 開きしイエスを、
開きしイエスを。

3.
歌え声を合わせて あめつちと共に、
よろこびにみつる さかえの歌を、
さかえの歌を。

アーメン

歌詞は文語体ですので極めてわかりにくいので、この際どうでもいいです。まぁ、主の言葉を聞くことによって全世界の人々はその罪や科を取り除かれ、主のもとに帰っていく…とそんなような主旨の解釈だったと思います。

クリスマスソングではないかもしれませんが、数ある讃美歌の中でリズム、テンポがよく歌いやすいので好きです。ただ歌い方や合唱、斉唱によって雰囲気が違ってしまうので、一番イメージに合った動画を引っ張ってきました。歌は合成音声で、音楽はDTMで作ったようですが、クオリティが高いですね。日本の技術がものすごいことを実感しました。初音ミクの人気が出るのも無理はないような気がします。（笑）

クリスマスイブをお楽しみください。アーメン。

EF65 2089

写真部長がEF65 2089がネタ釜だと言ってました。
正直よくわかりませんし、ノーマークでした。
ので、いろいろ調べてみました。

元々はEF65 1089号機でした。
側面に蛍光灯が付いているらしいです。
この赤プレートなんですが、広島に入場した際にもみじ色になったらしいです。
広島出場後は貫通扉も含めてドアがカラシ色だったそうです。
しかしナンバープレートは赤ではないんでしょうかね？

それだけなんですが、やはりどこがネタ釜なのかわかりません。
国鉄色のPFの方が格好いいに決まってます。

でも、ニセパック（2089）は涙モノらしいですから、集中してアップしておきます。（笑）

やはり青15号の国鉄直流色がいい。

12月度臨時オフ会

今日は12月度臨時オフ会でした。急遽入った予定ですが、旅立ちの鐘さんのカメラ試運転自主トレにお供した合同自主トレの形です。

前もってどこにしようかと打ち合わせをしたのですが、西浦和ですとホーム端に屋根がないので雨が降ると予想される今日は、八丁畷で合同自主トレすることにしました。

都営新宿線から浅草線に乗り換えて品川で待ち合わせです。

その乗車した浅草線の車掌がものすごく特徴のある声でというか、アニメの声優のような声だったのでビックリしました。普段は浅草線は使いませんが、多分利用者にはファンが多い声ではないでしょうかね。
こういう時にスマホは便利ですね。PCM録音アプリを入れていましたので、着席したまま録音してみました。なかなかうまく記録されているようでこちらもびっくりしました。

それでは756H列車、泉岳寺到着場面から乗務員が京浜急行に変わって品川に向けて発車する場面までを16bit48kHzのハイサンプリングでお聞きください。(笑)

お遊びはこれくらいにして、ハイサンプリング録音がスマホ1台で出来るすごさを実感していただけましたでしょうか？でも、YouTubeにアップするのに圧縮変換していますからあまり意味はないですけどね。

京浜急行2100形

京浜急行800形

さて、品川から快特に乗って京急川崎で乗り換えて八丁畷で下車。
早速、合同自主トレを始めます。
まとめて写真行きます！クリックで拡大します。

おおよそ3時間ほどで取り鉄は終了。
都内に戻って金沢カレーのゴーゴーカレーを食べて解散としました。
寒かったけど、EF200も撮れたし、EHの901も撮れたし、収穫ありの時間でした。
旅立ちの鐘さん、お誘いいただきましてありがとうございました。

次回は大晦日撮り鉄オフです。

ガチだよ！

ガチきっぷねぇ。ガチで安い！ガチで速い！ガチで快適！
7日前まで購入、18-24歳限定、自由席限定だそうです。
しかしガチって今のところ完全に俗語でしょう。
意味は分かりますけどね、ガチンコでしょ。
それを特企の名称にしてしまうとは…。
ネーミングのセンスはこの際おいておいて、年齢をこんな形で制限する必要がどこにあるんだろう？こんなきっぷを発売するんだったらきっちり改札でも車内でも年齢を確認しないとフェアじゃありません。

まぁ、年齢制限はまだいいとして、他にも女性限定、平日限定で女子旅きっぷとか。ナイスミディパスの区間利用版みたいなものですけど、2種類発売されています。こういうのは気分が悪い。
女性にもっと鉄道を使ってもらおうという鉄道会社の気持ちはわかる。しかしあからさまに性別だけの差で割引になったりならなかったりって不公平じゃないかい？
知る限りではこんなふざけたきっぷを発売しているのはJR九州だけです。

募集型の主催旅行であれば団体乗車票なのでそういう企画の団体旅行なんだと言われてしまえば文句は言えませんが、この女子旅きっぷは特企なのでマルス収容です。でも絶対にMVでは売れないと思うのです。男女の確認が機械ではできないですから。
女性優遇もここまでくればちょっとね。欧米だったら差別だと訴えられかねないレベルのようにも思います。
まぁ私には関係のないことですからこの辺にしておきますが、あんまり調子ぶっこいてるとガチで怒んで～。（笑）


土曜日は12月度臨時オフ会が入りました。
撮り鉄自主トレオフです。大晦日に備えて旅立ちの鐘さんがカメラの試運転なんだそうです。せっかくですので、お供させていただくことにしました。
大晦日撮り鉄オフの試運転ですからやはり機関車じゃないとなぁ。カモレか…。

外来語いろいろ

普段私たちがよく使う言葉が意外と外国語由来だったという経験はありませんか？
選挙のたびにマニフェストとかアジェンダとか、わけの分からん横文字が登場しますがいつの日か普通に日本語として使ってるんでしょうかね。
そういえば今回の総選挙の時にマニフェストなんて配ってましたっけ？
政権公約とどう違うのかが今一つよくわかってないのですが、マニフェストって言い換えられると約束ではなくて目標みたいなニュアンスにとらえてしまって、公約の安売りになるような気がします。言葉って難しいですね。

鎖国の時代の外来語のほとんどがポルトガル語、オランダ語、開国した明治以降は英語に加えてドイツ語なんかも多いようです。
大学の時にドイツ語の授業でアルバイトがドイツ語だったと知った時は衝撃的でしたね。

Arbeitはドイツ語で仕事とか労働という意味で英語で言えばjobでしょうか。特に非正規の短期労働という意味はありません。日本では明治時代から隠語として使われていたそうです。文明開化の学生さんはインテリですなぁ。っていうインテリだってもとはロシア語のインテリゲンチャですからね。

せっかくなので、ちょっと調べてみました。
ポルトガル語…金平糖やカルタは知ってました。合羽、襦袢、ボタン、たばこ、パン、バッテラまでポルトガル語だったとは知りませんでした。

オランダ語…どんたくは博多どんたくがあるのでゾーンタークは知ってました。半休の事を半ドンというのもここから。エキス、お転婆、オルゴール、カバン、ガラスまで…。日本語でのドイツという国の名称はオランダ語の発音からだと言われています。英語ではジャーマニー、ドイツ語ではドイッチュランドですからドイツにはならないわけです。オランダ語ではデゥイツで独逸でドイツです。ややこしいですね。

よく考えたらパンは英語でブレッドですよね。パンは日本語っぽくないし今まで不思議に思ったことはありませんでしたが、ポルトガル語だったんですね。

　鉄道にも外来語は多くありますが、最初に英国から技術を導入したのでイギリス英語が多いような気がします。
鉄道そのものの英訳が日本では英国式のrailwayですが、アメリカ英語ではrailroadです。
一方地下鉄はフランス発祥のメトロ、アメリカ英語のsubwayが一般的で、英国式のundergroundはあまり使いません。アングラというありがたくない用法では使いますけどね。

　「ダイヤが乱れております！」って駅員が普通に叫んでますけど、ダイヤグラムのスジが乱れているということを理解している人はどれくらいいるんでしょうかね。時刻表という意味でとらえているのかもしれません。間違いではないですけど。

　「おっ、アコモ更新車が来た！」とテツは普通に言ってますけど、これはアコモデーションの略で内装が新しく更新された車両が来たという意味です。

　「キセルはいけませんなぁ。」と普通に使いますけど、これは日本語の煙管（きせる）です。キセルは両側だけが金属で中間部分が木製です。両端だけが金なので「中間無札」の不正乗車の事をキセルと言います。今では不正乗車ことを全般にキセルと言っているようですが果たしてちゃんと理解して使っている人は？そのまた昔は「薩摩守」（サツマノカミ）なんて言う隠語もありました。これは洒落です。平薩摩守忠度（タイラノサツマノカミタダノリ）から「タダ乗り」→サツマノカミです。大昔の武将ですがまさか不正乗車の代名詞になるとは本人も思ってなかったでしょう。

　最近はサボなんてあまり見かけなくなりましたが、車両に掛けたり刺してある行先表示板の事です。サイドボードを略したらサボになりました。
　自動改札全盛時代にはもう使わなくなりましたが、改札口の駅員が立っているゲートの事をラッチと言いました。改札の中の事をラッチ内、外をラッチ外と言い、改札の代名詞のようなものでしたが、英語のlatchが語源です。掛け金という意味です。

　鉄道職員が合図に使用する合図燈のカンテラはろうそくという意味のオランダ語カンデラーが語源です。英語のキャンドルですね。今はLED方式が主流ですが、少し前までは単一電池2本の電球方式、もっと前はオイルランプ、さらに前はろうそくでした。


なんか無理やり外来語の話から鉄道の話に持っていきましたが、ネタ不足というよりもなんだかんだ忙しくて集中して書けないというのが正直なところです。＞＜

目録

オフ会で贈呈する賞品の目録を作りました。
あまりにも豪華すぎて会場へ持っていけないので目録です。
本当はあぷろさんの署名をいただきたいところですが、代理人（私）の副署で勘弁していただきましょう。
誰がこのレース取るのかなぁ？楽しみだ。競馬部は本気でフォーメーションとかで来そうです。（笑）
いやぁ、すごい目録が出来上がった。水引を買ってこなければ。これは100均でいいか。（笑）

しかし昨日はどうして地下鉄で寝過ごす寸前だったんだろう？
今までそんなことは一度もなかったのに。なんかいやだな。
途中の駅はほとんど覚えてないから前後不覚に寝てたんだなぁ。
あと10秒遅かったら次の駅に行ってましたね。まぁ本数は山ほどあるし相当早い時間に行ってますので、終点まで行って戻ってきても遅刻にはならないですが、なんかいやですね。

もうあと1週間で仕事納めという昨日になって、特許庁から登録査定の書類が電子送付されてきました。もちろん特許ではありませんよ。そんなの素人の私には出願できません。
商標登録です。何もなくてもだいたい半年くらいかかるものですが、早期審査を同時に願い出て、音沙汰がないから選定されずに通常審査になってしまったかなぁ？と思っていたらいきなり登録査定が来ました。だいたい審査官から難癖が付いて拒絶査定を経て、すったもんだやってからだ、という風に聞かされていましたからびっくりです。なんの補正指令もなく登録査定をもらってしまいました。やったね。
会社の代理人としてやったのですが、これで会社から報酬をもらうと弁理士法違反になるので私には特に何らメリットはありません。しかし、弁理士がやっているようなことを素人の私に出来たという満足感はあります。経理部員に登録料を払ってきてもらいました。登録証が早く来るといいな。

札幌で何する？

大晦日は始発電車から予定が詰まってます。
恒例の撮り鉄苦行オフは写真部長がきっちりスケジュールを組んでくれているので、それに乗っかるだけ。寒いのが玉に瑕。(笑)

北斗星は往復電源が確保できるのでPC持って行こうかどうか迷い中ですが、多分持っていくと思います。ビーコン出したりツイッターでレポートしたり掲示板に投稿したりとやはりPCは欲しいですね。
2列車は冬ダイヤで上野着が遅いのでゆっくりできますから、往復使えるのでPCは持って行こう。PCの電源さえあれば携帯もスマホも充電しながら指令室化できますからね。


ちゃんと定刻で運行すればの話ですけど、札幌で何する？
正月にあいてるところで限られた時間でどこ行く？

北海道神宮か桑園しか思い浮かばない。
小樽でもいいけど、札幌近郊ゾーンがない。ふるさと行きの乗車券を使うと中小国まで有効なので、道南ゾーンは条件を満たさず使えない。
なぜゆえに札幌近郊ゾーンを廃止した？

北海道神宮は人が多そうだ。
桑園かぁ。あぷろさんお勧めのイオンは正月にあいてるのかしらん。
ここがあいてたら小樽の長崎屋に行かんでもよくなる。
カツゲン山ほど買って重かったら送ればいい。多分送料の方が高くつくけど。
風呂もあいてると思うけどなぁ。
そうすれば桑園で全部の用事が済んでしまうなぁ。
食事、お風呂、休息、買い物。しかも札幌市内駅。便利すぎ。

以前は佐藤水産でおにぎり買って、バスですすきのに行ってラーメン食べて、ロビンソンの地下で当時手に入りにくかったじゃがポックル買って、地下鉄で札幌駅まで戻って周辺でカツゲン買って…というパターンでしたけど。全部桑園で済ませるのだ！弾丸ってそんなものよ。

夕食はいい駅弁があればそれを買うし、イオンで弁当買っておくのもあり。最悪ロッテリアでもよい。寒いから入線時にホームの天玉うどん持ちこみは必修でしょう。こんな感じかなぁ。

総選挙が終わりましたね

総選挙終わりましたね。
小選挙区制の恐ろしいところで、大政党に有利で二大政党制に近づくのかもしれませんが、簡単に政権がひっくりかえってしまうのですね。
私が若い頃は中選挙区制でしたから小選挙にに違和感があるのですが、大政党は政権を取っても緊張感をもって運営していかないと簡単に政権の座を追われてしまうのはいいことかもしれません。
どの政党が政権を取っても、そろそろ強い日本をつくってほしいですね。
まぁ運輸行政が劇的に変わって寝台列車が多数復活するとは思えませんけどね。（笑）


今年も残すところ2週間余り。その間にまた3連休を挟みますが、しっかり休養して年末年始に備えたいですね。

12月度定例オフ会

12月度定例オフ会は初の横浜で開催。
夕方に元町・中華街駅であぷろさんと待ち合わせていますが、どうやって行ったらよいものでしょう。
都営新宿線を馬喰横山で下車、東日本橋から都営浅草線、京浜急行経由の快特 三崎口行に乗ります。
相変わらず暴走京急。気持ちが良い。好きだなぁ京浜急行。
一気に横浜へ。横浜でみなとみらい線に乗り換えて元町・中華街駅へ。

この駅。中華街と称しておりますが、意外と遠いです。改札を出て中華街最寄りの出口までかなり歩きます。
大阪ならムービングウォークが設置されるところですなぁ。この距離。

雨が降っていたので先にあぷろさんと店に行き、時間まで店内で待たせていただきます。
かずおさんとは無線で連絡を取り合う手はずになっていましたから、呼ばれるのを待ちます。
こうして3人そろって宴会の始まり～。
中華街なんて来るのは2回目何ですが、かずおさんが地元ですので、お店は某鉄道会社某駅元駅長が手配してくださったとのこと。
お店は獅門酒楼。http://www.shimonsyuro.com/
最近流行の時間制食べ放題系中華料理店とはちょっと違います。

まずはビール。キリンですが、岩手県産のとれたてホップ2012です。
カツゲンはお土産です。あれほどお土産は禁止だって言ったのになぁ。



次から次へと運ばれてくる料理、美味かったですね。
全体的に味が濃いというかしっかりついているというか濃厚というか、幸せな気分になれる味でしたよ。

写真が全部そろっていないので、店のホームパージからの写真もパクリながらメニューを紹介します。


前菜三品盛り合わせ


ふかひれ入りとろみスープ


海鮮二種のサイコロ炒め　パンカップ添え


海老とマンゴーの変り揚げ


小籠包


豚フィーレの酢豚　黒酢風味


五目野菜のクレープ包み　XO醬＆甜面醤添え


麻婆豆腐 ＆ 玉子チャーハン

自家製やわらか杏仁豆腐



この杏仁豆腐。これが杏仁豆腐なら今まで食べてきたのは一体なんなんでしょう？というほど違うものが出てきました。
味を一言でいうと、レアチーズケーキです。なんでこの味が杏仁豆腐なんでしょう？これを杏仁豆腐と定義してしまうと他では食えなくなってしまいます。
ということは、他のデザートもうまいのかしらん？いや、そうに違いない！
ということで濃厚マンゴープリン。


これはですなぁ。マンゴーですかねぇ？私はあまりマンゴーという果物は好きではないのですが…。
これは美味いやないか～。味を一言でいうと、パッションフルーツです。甘酸っぱい濃厚なプリンでしたね。本物のデザートってたくさん食べるものではなくて、ほんの少しでいいんだなぁと思いましたよ。


17時から初めて気が付いたら22時30分。どんだけ飲んで食ってしゃべっとんねん。
え～、来年の公式オフ会は横浜中華街で大人数でわんやわんやとやりたいと思ってます。
これは皆さんに絶対に食べさせたい味ですよ。2年連続で大阪でやるのでそろそろ東京に戻ってもいいでしょう。
まぁ、まだ1年以上も先の話ですけどね。

それから今度の公式オフ会のゲームには賞品が付きます。
あぷろさんとかずおさんが参加できないけど、賞品を出すのでそれでもって参加したいとの申し出がありましたので喜んでお受けしました。
何がもらえるのかは秘密ですが、頑張って賞品をゲットしてください。ゲームの内容はまだ明かせません。構想はほぼ私の頭の中で出来上がっています。

12月度の定例オフ会はこれにて終了。
3人でみなとみらい線に乗車してそれぞれ帰路につきました。
私は東急東横線に直通して、日吉で東急目黒線、都営三田線直通電車に乗り換え、神保町で都営新宿線に乗り換えて帰還しました。
このルートですと、元町・中華街駅で入場したら最寄り駅まで改札を通らなくていいんですね～。東急・都営・都営と乗り継いだからですけど、よく考えてみたらすごいですね。
忘年会を兼ねていますので、今年のオフ会はこれですべて終了…ではなかったです。大晦日に撮り鉄オフがあるんだった。
最後の最後に苦行じゃぁ～。
そうそう、今回の写真は新たに写真部に加わりましたあぷろさんのキスデジで撮影しました事を付け加えておきます。
また横浜やりたいですね。だって美味かったもん！

 

今日が公式オフ会参加申し込み締切日ですので、まだ参加申し込みをされてない方はお早めにお手続きをお済ませください。

海もLCC時代？

*****業務連絡*****
　明日16日限りで1月公式オフ会の参加申し込みを締め切ります。
この記事を書いている時点での状況です。
　参加申し込み済み（参加確定者）7名
　エントリーのみで参加申し込み未済　2名
　申し出はしているものの未エントリー　1名
以上です。
　会場予約の都合上人数を確定させるので、参加予定で申し込みを済ませてない方は取り急ぎ参加申し込み手続きをお願いいたします。最初に示した開催要領の通り、確定者しか参加できません。
明日の午前0時で参加確定者以外の特設サイトアクセスはできなくなりますのでご了承ください。
会場は締め切り後、概ね7日以内に特設サイトにて発表いたします。


では今日の話題。
海のLCCが登場したのでしょうかね？
大阪のサンスターラインが大阪-釜山に就航させているパンスタードリームを改造し豪華客船風にしたようです。で、運賃は激安25000円からだそうな。これでは必ず赤字なので同社では大量の貨物輸送でこれを補っているというからすごいですね。

運航スケジュールは大阪南港発が月水金、釜山港発が日火木、ダイヤは双方出発は1510、到着が1000のネットダイヤ。
運賃はクルーズゾーンのロイヤルスイート85500円2名定員2部屋、デラックススイート25000円3名定員33部屋、フェリーゾーンのファミリールーム19500円5名定員19部屋、スタンダードルーム13000円。いずれも片道大人普通。全室WiFi使用可。


JRも寝台列車を山ほど走らせて、当然赤字が出るでしょうから寝台列車の運行をJR貨物に任せて、貨物輸送の運賃で補ったらどうでしょうかね？編成に制限はあるでしょうけど、日本の貨物はほとんどコキなので貨客混編成でもいいと思いますよ。高速貨物をけん引できる強力機関車は貨客混編成なんてどうってことはないでしょうから、いけますよ。多分。
運転士の交代は貨物駅や信号場でやればいいので、駅員がいる必要はありません。どうせ貨物駅は24時間人がいますからね。

年末年始に向けて。

1/2レ往復は揃いました。残るは乗車券だけですが、これは週末にでもふるさと行きの乗車券と往復乗車券を組み合わせて近くの駅で買いましょう。

オフ会の復路サンライズは用意できました。問題は往路ですが、ぷらっとこだまの方がやはり安いのかなぁ。
タイムテーブルを見ますと東京から新大阪までは0756発637Aから1時間おきです。全車両700系かな。700系も乗っておかないと東海の場合あっという間になくなってしまいますからね。N700Aを量産し始めたら早いでしょうね。だから700系と言うのもいいですね。
N700ならZでもNでも同じですが、700系なら願わくばB編成が来てほしいですね。でもこだま号でB編成はなさそうな気もする。

やはりどう検討しても、ぷらっとこだまの料金が死ぬほど安く、ロザで11,500円。EX-ICの早割なんて全く問題にならん。べつに急いでないからこだま号で十分。あとはいつ着く列車を選択するかだけです。新大阪まで行く指定列車は毎時1本ですからね。

あまり早く行っても大阪は知っているので今さら見聞きするところもないです。今回は毎度共同幹事をお願いしている旅立ちの鐘さんが忙しすぎるっぽいのでお願いしませんでしたが、その一人幹事がギリギリというわけにもいかないです。場所がミナミで場所がわからんと叫ぶ人もいるので少し早目に着いて誘導する必要があるのかなぁ。やっぱ梅田にしておいた方が良かったかなぁ？
というようなことを総合的に判断すると午後イチくらいには着いておきたいですね。

新世界からジャンジャン横丁にでも行って串カツ食いながら時間をつぶしますかね。ご希望の方はどうぞ、普段はなかなか目に出来ないディープなところまでお連れいたしますよ。

スイートルーム

先日、うちの社長と昔から親交のあるらしい某社の副会長さんとの会食の席に同伴させていただきました。
ひとしきり酒が入った後に、なんでも副会長さん、沖縄にリゾートマンション最上階スイートをお持ちだそうで、どうせシーズン以外は誰も行かないのだからtjeさん行ってきていいよ～ってのたまうのです。
そんな～ねぇ。半分冗談で聞いてましたが、当然ながらプールもあるんだそうで那覇から車で30分くらいだとのことで、私は全然酔ってなかったので素面で一瞬、スイートルームで沖縄オフかぁって思ってしまいましたよ。（笑）
そんな酒の席での豪気な話を真に受けながら、楽しくお酒をいただきました。
宝くじよりも現実味のある話でしばし妄想に酔いしれましたよ。（笑）



さて、昨日からbotがほぼ正常に動作してくれてますけど、それはそれですごいことになってます。
なぜかというと、8001は月水金土に1150-1939まで11回、翌日の火木土日は0718-0952まで6回つぶやきます。
8002は火木土日に1405-1633まで6回、翌日の水金日月（月水金日）は0440-1252まで11回つぶやきます。

上り下り合わせてまとめますと…
月曜日　0440-1252　1150-1939
火曜日　0718-0952　1405-1633
水曜日　0440-1252　1150-1939
木曜日　0718-0952　1405-1633
金曜日　0440-1252　1150-1939
土曜日　0718-0952　1150-1939　1405-1633
日曜日　0440-1252　0718-0952　1405-1633

うわ、ほとんど一日中つぶやいてる。
これに1/2列車が毎日入るので夕方と朝はかなり忙しい。
というかウザと感じるかも…。

ん～、8009/8010は当面入れるのを控えよう。
あけぼの、サンライズ、はまなすも控えよう。
こんなの全部入れてたら夜寝られなくなってしまう。
ほどほどにしておこう。
なお、豆知識のような鉄ネタはお休み放送からおはよう放送まではつぶやきません。

鉄道運行情報はいいとしても、ニュースは整理した方がいいな。
いろいろしゃべらせてたらキリがない。


サンライズと言えば、オフ会帰りのシングル取れました。
10時回ってもオペレーターにつながらなかったのでちょっと焦りましたが、北斗星やトワイライトではないので大丈夫だったのでしょう。

1レの寝台券も郵送で届きましたのでこれで往復完了です。
nanamiさん、ありがとうございました。
そろそろ天候も気にし始めるとしますかね。
これは予報部長にお願いしよう。

期日前投票

公職選挙法違反にならないように慎重に書かねばですが…。
昨日は総選挙の候補者と直接話す機会があったので短時間ですが政策を聴きました。
迷っていた候補者だったのでいろいろ聞いて、気が変わらないうちに、その足で東部事務所に行って期日前投票を済ませました。
実はうちの選挙区は江戸川区でも一番人口が多いと思われる小岩地区が入っていないので、小さい駅だけど候補者が連日駅前で演説してるんですよね。
一応聞きますよ、全部。その演説に対して私が入れる突っ込みが多すぎる候補はちょっとね。
そんなこんなで私にとっての総選挙は終了。あとは開票を待つばかり。どんな政権になるんでしょうかね。

明日から週末までいろいろ予定が詰まって忙しいのですが、こういう時に限ってbotが動いてなかったりします。＞＜
あまりにも不安定なので、複数のbotサービスを併用してリスクを分散することにしました。最終的には全部自前で組まなければ安心はできないのでしょうけど、そこまでの技術もないのがジレンマですね。

乗車券の検討

まずは業務連絡から…

1月の公式オフ会の参加申し込みの締め切りは12/16限りです。

締め切り時点で参加者名簿に「確定」の記載がされていない方、特設サイトに登録してエントリーはされていても名簿上で確定ステータスになっていない方は、会場予約の都合上参加できません。

エントリーされている方で期限までに参加申し込み手続きをされなかった方は参加表明のみを行ったものとして自動的にエントリー・アカウントが取り消されますので、参加されない方は放置で結構です。

締切期日に間に合わない特段の事情がある方は、あらかじめ期限内にお申し出ください。お申し出がない場合は上記のとおりの取り扱いといたします。

参加者名簿の閲覧とステータスの確認は、こちらからお知らせは致しませんので、ご自身で特設サイト内で行っていただくか、個別にお問い合わせいただきますようお願い申し上げます。記載誤り等がありましたらすぐにお申し出ください。
以上です。



さて、弾丸はどのような乗車券にしようかなぁ。
たしか昨年はふるさと行きの乗車券とかいうやつを使ったような気がします。
早速検証！

まずは往復乗車券
　東京都区内-札幌市内　33,340円

次に周遊きっぷ
　東京都区内-中小国　12300円×2
　道南ゾーン　9000円　合計33,600円

ふるさと行きの乗車券+往復乗車券
　秋田・青森エリア　11400円
　中小国-札幌市内　14900円　合計26,300円

ん～、やはりこれしかないか。安いなぁ。
この特企の特色は事前購入が必要だということです。
発売期間が12/20までで利用期間が12/27-1/6までのうち7日間です。
また利用開始日の変更も12/20までしかできません。
出発地が電車特定区間内というのがいい。
経路に三セクが使えるのがでかい！でかすぎる！
他はですねぇ。
東京、上野、大宮駅で1000円以上の弁当を買うとお茶もらえます。（笑）
エキュート上野でチケ割使えます。他色々特典あり。
いいんじゃない？このきっぷ。今年もこれかな。

撮り鉄のあとに一旦帰って荷物を減らすか、都営の1日乗車券でも買って都営バスでぶらつこうかなぁ。とりあえず乗車券はこれで決まりっぽいです。

土曜日自主トレ＆競艇

土曜日に競艇場に行ってきました。
ところが、強風が吹き荒れ中止順延になってしまいました。
ただ、江戸川競艇場は場外発売所としても機能していますからナイターを含めて４場の舟券を買うことができました。

その前に、友人と待ち合わせるまで船堀駅で自主トレ。
あまりいいアングルではなかったので、形式写真と流し撮りのトレーニングをします。あんずさんから借りっぱの17mmISレンズですが、これっていつ返却回送したらいいんだろう？そのまま転属ってことでいいのかなぁ？（んなことはない。冗談ですよ。）

　京王電鉄9000系30番台

　東京都交通局10-300形

　東京都交通局10-000形

　ロングレールの継ぎ目

　東京都交通局10-300形

　東京都交通局10-300R形

　東京都交通局10-300形

ん～、至近距離からの流し撮りは難しいですねぇ。
ちなみに最後の流し撮り写真はf/13　1/6秒　ISO-100　17mmです。スピード感を出すためにシャッタースピードを思いっきり遅くしましたが、その分決まらないですね。＞＜

さて、自主トレの後は江戸川区のランドマークというか無駄な建造物というか、タワーホール船堀にのぼります。100mちょいしかないのでスカイツリーの1/6程度ですが、それでも高いですね。スカイツリーと江戸川競艇場を撮影してみました。

　東京スカイツリー

　江戸川競艇場

競艇場は寒くて、室内に入っても椅子がなくて散々。習志野にしておけばよかった。場外で買うなら習志野に限ると実感したのでした。
成績の方はちょい浮き程度で、蒲郡の成績が良かったですね。
2連単2000円を取ったのが最高。12万舟券てのもありましたけどね。あんなの取れるかい！
友人の一人は5号艇で痛めつけられたので、以降5号艇がらみで勝負してましたけど意外とこういう買い方って効率がいい場合があるんですよね。
蒲郡9R終了した時点で撤退。船堀駅まで戻ってご飯食べて帰りました。
今度は本場開催をきちんと確認してから行きませう。orz

あゝ無情

昨日は爆弾低気圧とかいうものの接近で8001/8002は運休しました。
掲示板にも書いてありましたが。nanamiさんが乗ろうとしていた8001がウヤったのです。
運休自体は天候ですので仕方がありません。誰のせいでもないのです。こればかりはどうしようもありません。
今日題材にするのは大阪駅の対応です。
しかし大阪ってのは古くは国鉄時代から旅客とのトラブルというか旅客の取り扱いについて疑義が生ずるというか、そういうのが絶えないところですねぇ。
大鉄局、天王寺局、福知山局この3つはいつも乗車券類のトラブル御三家のようなものでした。

前振りはこれくらいにして、本題に。
新幹線を新大阪駅で下車して大阪駅に着いたnanamiさんは、そこで8001レの運休を知ります。
普通の人はさぁどうしようかと駅員に尋ねます。旅客は駅員が旅客のための対応をしてくれると期待しますし、規則の範囲内でそうするべきです。

nanamiさんも大阪駅改札でそうしたようです。
ところが、運休でこれからどうしようかと思っている旅客に対して札幌市内までの普通乗車券にあろうことか下車印を押捺して改札を出てみどりの窓口に行けと案内してしまったのです。これは全く不当で、規則を知らない旅客をだまし討ちしたような対応です。


これが問題の乗車券。
この写真は、不完全ながらも後からちゃんと対応した後のもの。

九州から山陽新幹線、日本海縦貫線経由の普通乗車券を所持していて乗車予定の列車が運休したわけです。この場合旅客が取り得る手段は、JRが提示した代替経路で札幌まで行くか、大阪駅で旅行中止して未乗部分を払い戻すか、無賃送還を請求するかです。
ところが大阪駅は下車印を押してしまったのです。これはどういうことかというと、大阪駅まで運送して旅客の都合で下車したことを意味します。ということは無賃送還の請求が困難になるということです。大阪が目的地でも何でもないのに払い戻しの為に下車印を押された乗車券をみどりの窓口に持っていくと、残余の未乗部分しか戻らなくても文句は言えません。改札で尋ねた旅客にこのような対応をしていると思うと、本当に憤りを感じます。

nanamiさんはこの対処についてほぼリアルタイムで他のお仲間からアドバイスを受けて事なきを得たようですが、何十人のトワイライト乗車予定の旅客が被害にあっているのかと思うと…。
本来の意味での旅行途中の途中下車は企業防衛のために下車印は押印するべきですし、規則にもそう定められています。しかし、この対応はおかしいです。改札を出たから途中下車という扱いは不当です。本来は払い戻し等の精算は出札であるみどりの窓口でするものではなく、改札の業務です。改札内でする清算に下車印はあり得ません。

札幌駅の清算は改札でしています。東日本の駅では出札でしていますが、上野でも東京でもそのために改札を出る時に下車印を押印されたことなどありません。当たり前です。
東京駅なんかは改札内のみどりの窓口で精算すると出場できなくなりますから、出場証までくれます。
1レで打ち切られた時も一ノ関駅ではわかりきっている寝台券を含めたすべての券面に事故返証明をしてくれた上に係員の印鑑まで押してくれたうえで、業務連絡書無しで新幹線に便宜乗車させてくれました。まぁ、これが当たり前の対応だと思います。

nanamiさんがどのような対応をして無事帰還したのかの詳細なやり取りは言葉だけ真似されても困るので書きませんが、鉄道会社の現業社員はもっと勉強して旅客の不利益になるような取り扱いは厳に慎むべきだと思います。なぜここまで強く書いたのかと言いうと、nanamiさんと大阪駅員とのやり取りの中で「あぁ、これは確信的にやったな」と思われる対応があったからです。あまり旅客を甘く見てはいけませんぜ。

トワイライトのような素晴らしい列車を頑張って意地で走らせている会社なのに、残念ですね。もう少し旅客に愛される鉄道会社としての社員教育に努めたほうが長い目で見た場合、よろしくないですか？

twitter botを作ってみました。

いやぁ、昨日の地震は久しぶりに強烈でしたね。
ちょっと長かったでしょうか。
我が家の地震計の記録を見たのですが、意外と長く揺れていて波形の画像は合成しなければならないほど長かったようです。


画像はクリックで拡大します。

だいたい17:19.00-17:25.20のものですが、まだ揺れていたようです。
あとの方は人には感じられない程度だろうと思いますが、それにしても大きかったです。忘れたころに…なんて言いますが、やはりサバイバルキットは作っていた方が良いのだろうか？（笑）


さて、botを作ってみました。
すでにフォローしてくれた方もいらっしゃいますが、不安定版なので変なつぶやきがあっても、免責ということで…。（笑）
右カラムに内容は表示していますのでご覧になってみてください。
　いろんなbotがありますが、鉄らしく楽しいbotを…とは思っていたのですが、技術不足でなかなか。(笑)
　最初はニュースとか鉄道運行状況とかの情報を取ってきてつぶやくことを想定していたので、秘書という感覚で名づけましたが実際やってみるとRSSを生成してそれをうまい具合に読み込ますのが難しくて。
秘書という名前ではいかにも…なので英語でsecretaryと書いてみましたが、これもちょっと堅くて…最後はラテン語にしてしまいました。ラテン語なんてわからないですし、どうせ日常会話でラテン語を使っている人なんて欧州でもほとんどいないでしょうからほとんど洒落です。secretarius_tjeが名前です。(笑)

　とりあえず8001/8002、1/2レのスタフを入れて客扱いする停車駅のみをツイートさせることにしたのですが、時間は正確なのですが気まぐれで駅を飛ばしたりつぶやかなかったり…。トワイライトについては本則の運転日に対応させています。毎日運転期間には対応していません。
　今は話しかければなんか答える機能と、数時間に1回だけ鉄道ネタをつぶやく機能、フォローしてくれたら3時間以内にフォローし返す機能を実装してみました。
　将来的には、運行状況やニュースをつぶやいたり、臨時列車の運行予定をつぶやいたり、いろいろやってみたいのですが、結構手間がかかるのです。
　気長に蓄積させていきましょう。

　それとオートフォロー機能を利用する目的で例えば商用IDでフォローするのも方法としては構わないのでしょうけど、私としては想定外の利用のされ方ですのでそういうフォローは手動で一方的にフォロー解除していく方針です。

年末のお楽しみ

年末と言えばお楽しみのビューサンクスポイントがあるんです。
ビューカードでたまったポイントをどうするか…。

例年ですとモノへの交換はせずに、12月の最終週にモバイルスイカにチャージ、そのチャージ分で年末年始弾丸を楽しみます。
だいたい5000円分くらいはあるので、撮り鉄の交通費、上野駅でのコンビニとおにぎり、1レの朝食、札幌駅でのお買い物…このくらいは楽に賄えます。

でも一応どんなものがあるのかをチェック。
鉄グッズでは…E5系の箸、新幹線の靴下、駅名セキュアスタンパー、E5系ナノブロック、E5系貯金箱、新幹線でんたま…どれもいらね。
ペンギングッズでは良さげなものはステンレスマグくらいかなぁ。象印製ですからブランドモノです。ポケットドルツってなんだ？
びゅう商品券とかルミネ商品券とかグリーン車利用券とかあるけど、いずれも使うことはほとんどなさそうなので、やっぱチャージにしよう。寝台券引換券ってのはないなぁ。（笑）
こういう銭は二晩の弾丸でさっぱり使い切ってしまうのがよろしい。粋だねぃ。通だねぃ。鯔背だねぃ…。

はないちもんめ

何がきっかけでしたかね？
花いちもんめという、こどもの遊びを見ました。
私も子供の時にやりましたし、まさか知らない人もないでしょう。
ただ何となく見た感じに違和感があったので調べてみると、全然歌詞が違う。

花いちもんめ、かごめかごめ、とおりゃんせ…日本三大怖い童謡かどうかは諸説あるので、この際どうでもいいのですが、興味のある方はググってみてください。
とりあえず遊びのルールはこんな感じでした。

まずは二組に分かれないといけないので、その組み分け。
じゃんけんだと3種類あってなかなか決まらないので、「グーとパーで別れましょ！」とか「う～ら～、お～も～て！」とかいって組を二つに分けます。
ひょっとしてこの掛け声もローカルだったりして。

組に分かれたら代表が最初のじゃんけんをして先攻と後攻を決めます。
このあたりまでは同じですか？

で、手をつないで先攻から8歩前に進んで歌いはじめます。先攻8歩目は足を蹴り上げます。この時、後攻は後ずさりします。

この歌詞がですねぇ。wikipediaによると…地方によって違いますが、東京では。

「勝ってうれしい花いちもんめ、負けて悔しい花いちもんめ、隣のおばさんちょっと来ておくれ、鬼が怖くて行かれない、お布団かぶってちょっと来ておくれ、お布団ぼろぼろ（若しくはびりびり）行かれない、お釜かぶってちょっと来ておくれ、お釜底抜け行かれない、（鉄砲かついでちょっと来ておくれ、鉄砲あるけど弾がない、）あの子が欲しい、あの子じゃわからん、この子が欲しい、この子じゃわからん、相談しよう、そうしよう」

え、え、え～。歌詞が多すぎる、長すぎる。こんなに覚えられない。それよりも、はよ、決着付けんかい！

最近の子どもがどのようにしてやっているのかわかりませんが、動画を探していたらAKBの寸劇（チームKか？）が見つかりました。それ自体も古いようですが、まぁ5年以内だと思うので、その歌詞を聞いてみますと東京地方の歌詞でほぼこの通りです。






違和感の原因はこの歌詞にあり、そして生ぬるさにあり。
では昭和40年代後半-50年代前半の北九州バージョン。
「か～ってうれしい、はないちもんめ」（普通に歌っている場合が多い）
「まけ～て、くやしい涙が出るよ」（こっちの声の方が先攻よりも憎悪に満ち溢れて絶叫していることが多い　^^;）
「あの子が欲しい」「あの子じゃわからん」
「この子が欲しい」「この子じゃわからん」
「相談しましょ」「あっかんべーのべろべろべ～」
と、こんな感じです。徹底的に喧嘩腰で、余計な文句はありませんでした。

そして、決着はじゃんけんということになっています。確かにじゃんけんもありでしたが、私の地方では複数の手段からの選択でした。
誰を取ってくるかの相談が終わると…双方の代表が目配せをして相談終了を確認しあいます。

「き～まった、き～まった～」（双方から）
「○○ちゃんが欲しい」「○○君が欲しい」
「なんでいくか？」「じゃんけんでいこう！」
と決着の方式を後攻が提示し、先攻には拒否権はないルールでした。この手段は「じゃんけん」の他に「引っ張り合いこ」という手段も認められていました。
引っ張り合いこは指名された二人が線を境に引っ張り合って自陣に入れたほうが勝ちです。男女がそれぞれ指名された場合は悲惨です。勝負ですから見境なく引っ張ります。ほとんど不戦勝で不戦敗です。
後攻側に決着手段の選択権があるというのは先攻側にとって恐ろしいことで、先攻側の心理としては自陣の強い人を持っていかれるかもしれないので相手の弱い人を指名すれば引っ張り合いこになった時に有利です。しかし、結果的に相手側の腕力の弱い人を獲得してしまうことになり後々困るのです。
これは腕力も必要でしたが駆け引きができる頭脳も必要な遊びでした。ですからじゃんけんで決めるという生ぬるい方法は少なかったです。腕力という名の実力が物を言う世界でした。
これで一勝負が終わり。先攻が連荘するか、先攻後攻が入れかわるかで再勝負となります。
人数に極端な偏りができて少ない方が負けを宣言するか、相手の人数がゼロになり続行不可能になった時に最終的な勝敗が決まります。

そう考えると子どものくせに結構えぐい勝負をしてましたね。（笑）
戦争ごっこの真似事はたくさんやりました。
爆竹やロケット花火、煙幕や水風船…。おおよそ勝負がつかんだろうという程度の「飛び道具」を駄菓子屋で買ってきて敵陣向かって撃ち込んでました。
これは弾薬が尽きると負けなので、慎重に相手に打撃を加える戦果が上がるように工夫していました。それでも決着なんてつくわけがないので、最後は和議を結んで終わることが多かったのでした。（笑）

オフ会イベント

なんかイベントでも考えねばなぁと思っています。
何かを基準にしてレースでもやりますかね。
今年の例ですと10名参加だから何かで着順を決めるとして…。
枠を8つだとすると…。

枠番連勝複式　36通り
２連勝複式　45通り
２連勝単式　90通り
３連勝複式　120通り
３連勝単式　720通り

組み合わせすげーな。消去法で半分に絞ったとして…。
２連勝複式　10通り
２連勝単式　20通り
３連勝複式　10通り
３連勝単式　60通り

3連単だけでやると1枚100円換算で全員に2000円分投票させると最大で20点買いができるわけだ。もちろんお金をかけるわけではないので、あくまでも20点分と言う意味ですが…。
最初から結果はわかっているのでオッズは1倍。一人勝ちしようと思えば200円分を1点勝負！てなことになるかな。
要するに1点から20点買いをどう配分して組み合わせるかがポイントか。
ボックス3点+2点、1着と2着を軸に裏表総流し+4点とかいろいろ考えられるわけでして面白そうですね。

賞品は会費からあらかじめ200-300円分を差し引いて用意するとか。複数の的中者がいた場合に備えて、分割可能なものにしておくとか。それって饅頭しかないじゃん！

で、結局は何を基準にレースをするのか？さぁ？これから考えます。
そんなことを考えている暇があったらさっさと会場を決めませう。
まぁ、まだ時間はありますから。

現在仮に締め切っております参加申し込みは明日より再開します。
明日からのエントリーは特設サイト登録者に申し込みフォームのURLの案内をしますから、そこで本申込みを済ませていただいてから、特設サイトアクセス認証をするという順序になります。
すでにエントリー済みの方は本申し込みを受け付けておりますので、特設サイトから申し込みフォームにご記入の上、送信してください。
最終締め切りは12月16日限りといたします。
エントリー済みの方でも16日までに申し込みを済ませないと参加できませんのでご了承ください。

小噺…やばいって実はそんなにやばくないのか？

満員の地下鉄車内での女子高生の会話。私は座っていたので途中駅の乗り込んだ二人の姿は見えず声だけ聞こえる状況。
「やばい、やばい、やばい。マジやばい。」
（ん？なんだ？なんか大切なな忘れ物でもしたのか？）
「最悪、相当やばい。」
（相当やばいんだなぁ、そりは大変だ。）
「きゃー、どうしよう！ねぇねぇどうしようか～！」
（お仲間の返事聞こえず、忘れ物なら次で降りて早く戻れよ～）
「ま～、いいか～」
（えっ、そんだけ大騒ぎしておいてそれだけ…全くやばくないやん）

東京の鉄道はどれだけ満員でも基本的に静かです。こういう会話が聞こえると耳に残るわけです。大阪ではあっちこっちでこんな状況ですから全く気になりません。（笑）

今回の「やばい」という言葉は本則通りの「危険」「まずい」という意味でしたが、最近の若い人はいい意味で使うことも多くて文脈で判断しなければならないので大変です。
「これ、やばい！おいしい！」とかですかね？
オンライン辞書によると「やばい」は次のように出ています。


やばい
【意味】 やばいとは、あぶない。不都合な状況が予想されるさま。ヤバい。
【やばいの語源・由来】
やばいは、「具合の悪いさま」「不都合」を意味する形容動詞「やば」を形容詞化した語で、もとは盗人や香具師などの隠語であった。
戦前、囚人が看守を「やば」と呼んだことを語源とする説もあるが、「やば」は江戸後期には既に使われているため、形容詞化の由来としては考慮できるが、「やば」の語源としては誤りで、「彌危ない（いやあぶない）」「あやぶい」と同じ語系と考えられる。
その他、「夜這い」が転じ、「やばい」になったとする説もあるが、民間語源説である。
1980年代頃から若者言葉で「やばい」が「格好悪い」の意味として用いられ、90年代から「凄い」の意味が派生し、肯定・否定問わず「やばい」が用いられるようになった。
言葉って難しいですね～。


話変わって…

　JRプッシュホン電話予約、来年1月で終了
JRグループは16日、電話で特急列車などの指定席が予約できる「プッシュホン電話予約サービス」を、2013年1月末で終了すると発表した。
JRのプッシュホン電話による予約サービスは、電話の自動音声に従って数字や記号を押すだけで、列車の指定席が予約できるシステム。電話予約した際の予約番号をもとに、「みどりの窓口」や指定席券売機で、指定券などが発券できるようになっている。予約できる列車は、全国の新幹線や特急列車の全定期列車と、人気の高い一部の快速列車や臨時列車、寝台列車で、予約に必要となる5ケタの列車予約コードは「JR時刻表」などにも掲載されている。
同サービスは国鉄時代の1980年代に全国でスタート。駅に行かなくても自宅で指定席の予約や空席照会ができる便利なサービスとして長年鉄道旅行者を中心に利用されてきた。しかし近年、JR各社がインターネットのWebサイトで会員制の予約や決済サービスを開始。Webでの予約や空席照会が一般に浸透したこともあり、JR全社共通の電話予約サービスは役割を終える。

また一つの時代と言うか、国鉄の名残と言うか、そういうものが消えていきます。
JRグループとしての統一的なサービスは何が残っているんでしょうね？運賃・料金の体系と一部列車の乗り入れ、ごく一部の乗車券類…挙げる方が難しくなってきました。
プッシュホン予約サービスは高校生の頃によく使いました。よく乗る列車コードや駅コード、設備コードは覚えていましたね。当時はほとんどの寝台列車がハネで個室は少数派でしたからプッシュホン予約も便利な時代でした。M型マルスでは難しくなくてもN型マルスで出すのは面倒なようでした。


ついでにもう一つ。

「踊り子」号オリジナルのロゴと制服作成　ＪＲ東日本と伊豆急行
　ＪＲ東日本横浜支社と伊豆急行は、１日にデビューしたＥ２５９系「マリンエクスプレス踊り子」号（東京－伊豆急下田）のオリジナルのロゴマークと制服を作成した。
　ロゴマークには海をイメージしたいかりのマークと「Ｍａｒｉｎｅ　Ｅｘｐｒｅｓｓ　ＯＤＯＲＩＫＯ　Ｅ２５９」の文字が描かれ、車両や制服などに使用。また、来年２月２８日まで、乗客を対象に湯河原や伊豆の名産品が当たるキャンペーンも実施する。

　その前に185系踊り子を急行に格下げして、スーパービューとマリンエクスプレスでA特急料金取るのやめないかい？新幹線しかも他社との競合でA特急取ってどうする。その点ではNEXも京成スカイライナーと競合しているのにA特急取ってどうする。ジャパンレールパス持った外国人しか乗ってないやん。もっとも横浜、新宿、池袋、渋谷とかからは便利なんでしょうけどね。

争奪戦終戦

1月の公式オフ会エントリーは仮に締め切りました。集計のためこれより3日間はエントリーはできません。ユーザー登録をされてもこの間は認証保留になります。募集は6日から再開いたします。ご了承ください。

昨日は2レの個室が希望どおりの部屋にチェンジができました。
うまいこと取れますなぁ。これで争奪戦は完全に終了。2日間の短期決戦でした。

他のお仲間も全部希望どおりとは言いませんが、けっこ乗ってます。トワイライトも北斗星も取れているのではないでしょうかね。
やはり短期であろうと長期であろうと努力した者が寝台券を手にできるんでしょう。もちろん運やタイミングも大事ですが、運も実力のうちと言いますからたぶんそうなんでしょう。


話変わって…
（個人的な怒りをぶちまけていますので、お読みにならなくても結構です）

　時刻表や地図検索で役に立つスマホですが、最近は読書にも使っています。
google play booksにはたいした書籍は無いのですが、kindleにはたくさん著作権切れの作品が収録されています。
わがWX04Kはその設計のまずさが最近顕著に表れてきました。
「使えば使うほど使えなくなるものな～んだ？」というなぞなぞが出れば、間違いなくWILLCOMの京セラ製スマホWX04Kと答えます。
　それにしてもひどいもんです。製品を発売するときに全く検証をしていないんでしょうかね？京セラにはスマホを使う人がいないんでしょうかね？
　政治がいいとは言いませんが、日本の経済界はくだらない政策批判をして不景気を政府のせいにしている暇があったら、もっとましなモノを作ってほしいです。だから韓国や中国に簡単に負けるんです。私は日本製が大好きですよ。出来ればメイドインジャパンを誇りにしたい方です。でもこれでは無理です。
　WILLCOMもsoftbankの意向ばっかり気にしないで、まともな商品開発をメーカーにさせないとせっかくコアなPHSファンがみんな逃げてしまいます。
　スマホ1台でここまで言われる筋合いはないかもしれませんが、でもお金を払って期待して買ってるんです。それがここまでひどいと怒りを通り越して次どうしようかと考えてしまいます。
　何度か書いていますが、動作そのものは快適なんです。デュアルコアでシステムメモリも十分なので軽快です。いいのはここだけ。
　ユーザーメモリーが300MBくらいしかないので、システム関係の意外と重要なSDにインストール出来ないアプリが必要最小限も入らない。そのうちアプリのアップデートに支障が出る。（メモリが足らない）
仕方がないからすぐに必要のないアプリをアンインストールしてアップデートが必要がない状態で最新版を入れ直す。こんなことをやっていたらまともに必要なアプリが使えないのです。買って環境を整え始めてからすぐにこの状態になりましたから、京セラでは1週間の検証すらしていないんだろうと判断せざるを得ないわけです。
　バッテリーはスマホの弱点なのはよく理解していますが、半日も持ちません。30分そこらの通勤で10%以上は減ります。日中に充電をせずに放置したら帰るまで何とか持ちますが、ちょっと会社でいじると昼過ぎにはバッテリー警告。常駐系アプリがあることも事実ですが、普通の使い方をしていたらいくつかは常駐アプリはあるでしょう。結局数時間しか持たないと判断して、予備バッテリーを持ち歩く羽目になります。この点についても京セラはデフォルトの状態での放置検証しかしていないとしか思えません。普段使いで1週間の検証をしていればまずいと思うはずです。そのツケをユーザーに負わせたのであれば日本のメーカーとして情けなさ過ぎです。
　前回買った抱き合わせ商法のsoftbankの余りものDELLのスマホの方が動作は遅いし重いしダサかったけど、アプリがメモリー不足で入らないというバカげたことはありませんでした。
　こればかりはハードの問題なのでソフトウェアの更新で今後どうすることもできないのでしょうけど、残念ながらPHSと3GのデュアルだというWX04Kについて有利な事情を考慮しても、この機種はお勧めできません。
　本当はPHSの長期ユーザーなのであまり悪口は言いたくないのですが、DDIポケットの時代から通してこれほどユーザーをバカにしたひどい機種にあたったことはないので、あえて書いておきます。万人を満足させる製品を開発することは無理なのはわかっています。帯に短し襷に長しの面はあっても、致命傷はいけません。メーカーは高かろう悪かろうというのはユーザーが一番怒る最悪の製品だということを肝に銘じましょう。だったら安かろう悪かろうの方があきらめがつくのです。

打ち出し

12月に入りましたね。早い1年です。

昨日はものすごい日でした。
恒例の年末年始打ち出し日でした。
2日分を同時発売ですから、通常とは勝手が違い打ち出しをしても一発ではなかなか取れません。
もちろんわかっていますからその覚悟で、じっくり1か月かけてお仲間の手も借りながら追う予定でした。

ただ、絶対に行かなければならない旅行でもないので、電話依頼だけに絞り0930頃から確認や準備。
WEB上でも打ち出すために時計を合わせます。
ただWEB予約で1レだと東京側で発券できませんので2レにして電話打ち出しを1レに絞ります。

0950すでに電話はつながりません。携帯・PHSを3台使ってもつながりません。仕方がないですね。年越え列車も競争率は高いものです。このままつながらずに不戦敗の可能性が高いですね。
せめてWEBで2レだけでも取れればいいなぁと思いつつ、クリックするタイミングを計ります。これはあらかじめだいたいの回線速度と遅延を計測して、正解かどうかはわかりませんが自分なりの発進タイミングを決めておきます。こういう時はアナログ電波時計の方がタイミングを取りやすいですね。

0959.50電話は諦めました。今繋がってももう間に合いません。どんなに早いオペレーターでも20秒は必要です。

0959.??WEB発信。照会結果回答を待つ。

1000.??結果は○。しか～し、決済情報の入力に手間取っている間に予約不成立になってしまいました。＞＜
システムが座席をキープしているわけではないので仕方がないですね。

しばらくしてnanamiさんから1レGETの通告が！神業だ！
であれば2レ頑張らなくては…。デュエットは空いてるけど、どうするかなぁと思っているうちに×になる…だいたい発売日のパターンです。

このまま見ておけば明日までには出そうかな。2レだから。
長期戦になるようであれば8002も含めて考えてもいいのかなぁとか漠然と思ってたりしました。

しかし、2レが取れない場合に備えて飛行機も見ておきます。
JW、GKのLCC2社は駄目駄目な運賃。荷物預託せず狭い座席でこの運賃で誰が乗るんでしょう？もう少し考えたほうがいいですね。安いと思ってWABページに行ったらとんでもない運賃表示がしてあって「なんだ全然安くないじゃん。嘘つき。」となってもう見ない人がいると思いますよ。
一方BC。NHDでもNRTでも座席さえあればバーゲン9800円均一。わかりやすいね。しかもLCCより安い。これではLCCの面目丸つぶれです。
一応、HNDの最終便を押さえておく。これの場合、バイクで空港に行って電車で上野に行かなければなりません。結局、2レも取れたので買いませんでしたけど。

お昼頃、2レに○が。急いで電話を手に取る。
あ～、電話繋がらん。まだ○だ。
よし、つながった。用件だけ伝えて早く抜いてくれるように依頼。OK。
これで弾丸確定。

まさか2日間同時発売の寝台券争奪戦が、半日でカタが付いてしまうとは思いませんでした。

尽力してくださったお仲間みんなに感謝！
あとはウヤらないことです。打ち切りも勘弁。どういう状況でも対処できる自信はありますけど、疲れるので気持ちのいいものではありませんね。

*****業務連絡*****

昨日12/1、特設サイトに登録してくださった方がいらっしゃいますが、残念ながら登録されたユーザー名からハンドルネームが推測できないのと、私のアドレス帳に該当メールアドレスがありませんので個人の特定ができず認証（アカウントを有効に）できません。
もし参加資格がおありで、メールアドレスを変更された方は私宛に直接メールをください。

本日限りで申し込みを仮に締め切りますので、よろしくお願いいたします。