トワイライト連邦共和国

2/29は4年に１回しかない閏日ですね。
中世ヨーロッパでは逆プロポーズを男は断ってはいけなかったんだとか…。
断ると罰金刑なんだとさ。
男尊女卑の時代だったからこのような法律があったとかなかったとか…。

今は逆だよね～。
女子はちやほやされるし、居酒屋行っても女子会は優遇されるしなぁ。
まぁ、逆プロポーズされるわけでもないから、そんなことはどうでもいいのですが、閏年ということはオリンピックです。ロンドンですか。北京からもう４年経過したんですね。つい先日のことだと思っていましたが、光陰矢のごとし。びっくりです。年を取るのが早くなった証拠ですね。

2/29のエントリーも毎日更新して４年に１回ですが、前回はそんなことは全く気が付いていませんでした。
４年前の2/29はこんな記事でした。
http://tje.dtiblog.com/blog-entry-472.html

0系の塗色変更の記事かぁ。4年後に100系が同じ運命になってしまった。＞＜

androidでよく電卓を使うのですが、標準装備の電卓はどうも使いにくい。
よって何か使いやすいかっこいい電卓はないものかと探したら関数電卓が出てきました。
関数電卓は使いませんが、普通の電卓としても使えると思うのでインストール。
何かの時に役に立つかも…。



何の役にも立ちませんでした。
関数電卓。本当に使えません。
アプリがだめなんじゃなくて、私が使えないのです。＞＜

だいたいsin,cos,tanなんて高校の数Ⅰでやったっきり、今までただの一度も使ったことはありません。アマチュア無線の無線工学の試験にも必要ありません。
logって対数だったかなぁ？これも使ったことはありません。1アマの試験には必要かな？
他のキーは意味不明。パイやルートくらいは分かりますが、これとてほとんど使うことはありません。
結局、普通の電卓をインストールしたほうが無難だということを悟りました。

純文系だから仕方がないよなぁ。（笑）

金沢で買ったお土産。

まずは、中田屋のきんつば。
種類は3種あったのですが普通のきんつばだけを買いました。
この上品な甘さはおそらく大納言小豆。
中国産や台湾産とは格が違います。
多分、北海道産大納言。
上品な甘さで、甘ったるいということは決してありません。
薄く塗られて焼かれた米粉も絶品です。

九州では「きんつば」というお菓子はなじみが薄いのですが、似たようなお菓子に熊本の「誉の陣太鼓」というものがあり、これも大好きです。九州にお立ち寄りの際はご賞味ください。

あと残り3つ。大切に食べよう。

　中田屋のきんつば

お次は、喉にいいからとnanamiさんが勧めてくださった俵屋のじろあめ。固形でもよかったのですが、水あめにしました。
国産米に大麦を加え、梅エキスで風味を付けたこれまた甘すぎない、甘酸っぱい不思議な水あめです。
添加物を一切加えていませんが常温で1年持つようです。
甘いのに砂糖すら使っていないのはやはり不思議です。
米や大麦の穀物由来の優しい甘みなんでしょう。
寝る前に舐めると喉が穏やかになり、いい感じです。
　俵屋のじろあめ

いずれも絶品です。
加賀銘菓、一度ご賞味あれ！

能登・金沢オフの模様をレポートいたします。
急行能登はJRからの廃止のリリースもなくひっそりと消えていく運命にあったようです。
確かに臨時列車なので廃止するとは言わなくても運転しなければ事実上廃止になります。
2/24がその最終運転日でした。
JRも心得たもので上野駅でも金沢駅でも職員を大勢出して警戒に当たっていました。
駅でも車内でも特別なことはなく普通に運転され普通に到着しました。

私は金曜日の仕事を終えいったん帰宅してから食事を済ませて上野駅へ。
東京都区内からの乗車券ですので小岩までバスで行って、小岩駅で乗車券を発券しようと思ったらすでにみどりの窓口が閉まっていました。
仕方がないのでMVと格闘しながら東京都区内→金沢の乗車券を発券しました。

　総武緩行線2108B

今回はほとんどが夜間の撮影でしたので、ISO感度が3200の写真が多く、粒子が荒くあまり見れたものではありません。
あらかじめご了承ください。

上野駅で先着のあんずさんと合流して、続きてサミーさんとも合流。
16番線へ向かいますが…。
　すでに

　この状態。

写真を撮る隙間などありません。

　はくたか？

サービスなのか間違いなのかは知りませんが、ヘッドマークが「はくたか」になっていました。

　クロハ４８１

上野駅では事実上の最終列車となるので駅員も大騒ぎ。

　英語発車表示1

　英語発車表示2

　日本語発車表示1

　日本語発車表示2

　発車を待つ急行能登

ホームは中間改札があり、基本的に指定券を所持していないとは入れませんから混乱はなかったのですがそれでも満席ですので人は多かったです。

　方向幕

　発車１０分前

遅延していた山手線からの接続を待って７分遅れで発車しました。
さぁ、事実上の最終列車8611M急行能登の旅がスタートです。

おおみやで降りる人もいましたが乗ってくる人も多く、座席はほぼ埋まっています。
しかし、全車指定席のはずなのにデッキで立っている人も…。
無札者も何人かいるようです。^^;

熊谷で下車した無札者は検札を逃れたようですが、熊谷を出たあとまでデッキに残っていた若いカップルは金沢列車区にお縄になったようです。
無札で乗車券はスイカで入場したらしく、乗車券と急行券と指定券を車補で発券されていました。
てっきり高崎で下車するのかと思っていたら、その後も乗り続けていたようですので、まさか直江津以遠まで立って行こうとしたんですかね？
さすがに見かねた車掌が空席を見つけて案内していたようですが…。

高崎は停車時間があるのでカメラを持った人は我先に撮影をしていました。
もちろん私も修行のうちですから撮影に…。

　新ニイ４８５系

　深夜だというのに皆さん元気なこと…。

　車掌は金沢列車区が担当

　１号車はクロハ４８１－１０３０

　次に見るときは快速ムーンライトえちごかなぁ

長岡から進行方向がわかり信越・北陸線へと進んでいきます。
JR東日本の企画乗車券組は直江津で下車。残りの乗客は大半が金沢でしょう。

　金沢到着場面

こうして急行能登は定刻で終点の金沢に到着しました。
金沢ではまた大勢の職員と警備員が警戒をしていました。

　能登のヘッドマーク

　金沢到着

　金沢でも撮り鉄さんがわんさか

　去っていきました

おそらく運転される可能性は限りなく低いですが、最後に急行能登に乗れてよかったです。
さようなら。急行能登。

さて、オフ会の方は現地コーディネーターのまさだうえさんと無線で連絡を取り車で第一目的地のパワースポット「白山比咩神社」へ。
あいにくの雨でしたが、霊験あらたかなパワースポットを堪能いたしました。







思いのほか時間がかかりませんでしたので、次のパワースポット尾山神社に向かいました。
ここはメモリーの残りが少ないので携帯で撮影。









そして、今回のオフ会メインイベント。金沢カレーの元祖中の元祖、チャンピョンカレーの本店に行きます。

撮影角度が悪く、角度と色調を修正

午前11時開店前から駐車場には待ち客が続々。
開店10分ほどで店内が埋まる勢いの盛況ぶり。
Lカツジャンボを注文。

　お料理カメラで撮影

非常に硬いカレーでうまかったです。
スープカレー　＜　ココイチのカレー　＜　普通のカレー　＜　よく煮込んだ翌日カレー　＜　チャンピョンカレー　＜焼きカレー　＜カレードリア
こんな感じです。

さて、お腹もいっぱいになりましたので、金沢駅に戻ります。私が最初に出発しますのでお土産を買うために百番街へ。
その前にもしかしたら有名な撮影スポットではなかろうかと思われる場所から撮影。



望遠持ってくればよかった…。＞＜

金沢駅で買うものは2つ。
以前に公式オフの時に頂いた「きんつば」と、nanamiさんお勧めの「じろあめ」です。

　じろあめ（うめ風味）ときんつば

喫茶店でお茶した後、高速バス乗り場へ。13:30発新宿行です。約8時間の長旅です。

　ジェイバス・いすゞ　ガーラHD

この便は西武バスの担当で、乗客は6名、乗務員が2名…。完全に赤字ですね。
JRとプール精算でなかったらとっくの昔に無くなっています。夜行便は好調のようですが…。

皆さんとお別れをして、8時間のバス旅が始まります。
経路は北陸・上信越・関越道経由です。鉄道でいうと北陸・信越・長野新幹線・信越・高崎線経由という感じですね。
携帯画像は修正、増感、色調修正しています。















　長野県はあんずが名産なのかなぁ？不明です。



だいたい2時間ごとに15分の休憩ですが、最後の上里SAでは20分休憩です。

　ISO3200ですが…

　逆光と元々のカメラ・レンズの能力不足で

　よくわからない画になってしまいました。

関越道を流出した後はひたすら練馬区を走り抜け、池袋に寄って新宿に至ります。

　バスの座席

ほぼ定刻で新宿に到着です。お疲れ様でした。

　新宿から回送で車庫に戻る西武バス

今回の巡回オフ会は、まさだうえさんの見事なコーディネートで充実したものになりました。
改めて感謝申し上げるとともに、次回の巡回オフ会も成功させたいと強く思う次第であります。
参加者のみなさま、お疲れ様でした！そしてありがとうございました。

巡回オフ会第１弾能登・金沢オフ会兼２月度定例オフ会は無事終了いたしました。
ただいま金沢から帰着いたしました。

写真を整理中でどう考えても今日中にアップすることができませんので、詳細は明日の記事といたします。

ひとまずまだ帰路の方もいますが、お疲れ様でした。
現地コーディネーターのまさだうえさんには大変お世話になり、誠にありがとうございました。

次回は3/24に3月度定例オフ会を東京都で開催いたします。

巡回オフ会シリーズ第1弾
能登・金沢オフ会は本日出発です。
運休の情報は出ていないので動くでしょう。

金沢では皆さん帰る経路が違いますからあまり時間もなく、能登の疲れ具合にもよりますが、現地コーディネーターのまさだうえさんに金沢のパワースポットをリクエストしてあります。

ってこんなことをmixiでnanamiさんに話していたらこんなコメントが…。

皆さん、煩悩を落として、清らかな姿で北九オフにおいでくださいませ。(-∧-)

顔文字が怖い…。笑
はい、煩悩を落としてきます。でもすぐに煩悩がたまりそうです。だめだぁ！
何はともあれ座席夜行の苦行ですが、最終列車になりそうですので、それなりに楽しんでまいります。

明日は能登・金沢巡回オフですねぇ。
今夜は前夜祭だ！って何もしませんけど。

ちゃんと運転しさえしてくれればいいです。
飯食ってビールでも買って乗り込むとしよう。
寝るのは高崎以遠だろうなぁ。

ほぼ満席状態らしいのでうるさくしゃべるわけにもいきませんから、スマホのLEDを発光させてモールス通信でしゃべりましょうかね。
相手ですか？そりゃぁもちろん、あんずさんでしょう。(^^;)
・・・－－－・・・(これをむやみやたら打ってはいけません)
海軍みたいだ…。

北九州オフの経路が確定いたしました。
私は
往路　BC805　NRT/FUK　1445/1650
復路　BC804　FUK/NRT　1130/1320
です。
時間が悪いなぁ。5,800円だから仕方がない。

あんずさんは往路NRT/OKA/FUK、復路は私と同じ便が取れましたが、なんと980円GETです。往復であまり負担にならなくてよかった。ほっ。

昼飲み部と夜飲み部のスケジュールを計画せねばなりません。
nanamiさんと打ち合わせの上、決定次第順次お知らせいたします。

ちなみにこのままいきますと10名を超えそうですので、第5回公式オフ会に昇格させようかと考え中です。正式なお知らせは能登・金沢オフの時に幹事団で話し合って決めますので、来週以降ということで…。

北九州オフ会に伴う9:30打ち出しは、BCのサイトにつながらずあっけなく惨敗。
しかし、午後便の5,800円だけは1席死守いたしました。
ということで、私は夕方着となってしまいました。

ただ、それでは昼飲みができないので、頭を抱えているところにあんずさんがとてつもない経路で航空券を取ってきました。
NRT/OKA/FUKというルートで那覇に2泊して福岡に昼着。
なんとか幹事団の面目は保たれる見込みですが、余計なご負担をおかけしてあんずさんには申し訳なく思います。
それと、車でピックアップ予定でしたTMくんさんにも新たな経路を模索していただくことになり、大変申し訳ございません。
そして、せっかくお昼に来ていただくのに切符マニア。さんとの時間が満足に取れないのが本当に申し訳なく思います。

またもや混乱の種を作ってしまって、本当に申し訳ございません。

やはり土曜日の下り便と日曜日の上り便はかなりの競争率で、明日の帰路便の不戦敗だけは避けなくてはなりません。

明日の帰路が決まったら、nanamiさんと北九州での時間等の詳細打ち合わせに入りたいと思います。

Tweet

なんか、寒気の峠は越えたとか言ってますが、今日も信越エリアは運転見合わせが山ほどあります。
直江津-長岡、長岡-新津、長岡-六日町が運転見合わせ。
特急北越の一部とあけぼのが全区間運休。
今年はきっついなぁ。
上越線と信越線がやばいですね。急行能登は大丈夫なのかなぁ？

気象予報士ではないので詳しくはわかりませんが、とりあえず気象庁１９日日本時間２１時発表の週間解説予想図でも貼っておきます。
時刻は協定世界時なので注意です。
クリックで拡大します。



明日はBC便9:30打ち出し頑張ろう！

今日はどこにも行きませんでした。
天気も良かったのですが、来週の座席夜行列車の苦行を考えると体力温存です。

2月のオフ会は能登金沢でおしまい。
3月は小休止で飲み鉄定例オフにしようかと。
4月は北九州オフ。
5月は蒲須坂撮り鉄オフ…。
この他にも上京される方がある度に臨時オフ会を開催しますから、この1.5倍くらいの予定が入るのかしらん？

4月の北九州オフの航空券9:30打ち出しは2/21と2/22です。
ご協力いただける方は4/21のNRT/FUKでBC803便、4/22のFUK/NRTでBC808便もしくはBC804便をお願いします。
搭乗者氏名と年齢は適当に。予約だけをお願いします。
うまく取れたら秘密のコメントで登録氏名と予約番号をくださればこちらで発券いたします。
もし980円のWEBバーゲンが取れなくても、5,800円のWEB割21でも結構です。よろしくお願いいたします。<m(__)m>

昨日仕事で新宿に行ったんですけど、実は都庁って初めて見ました。

　東京都庁　by携帯


　東京都庁　byスマホ

スカイツリーや都庁は意外とどこからでも見えるのですが、間近で見たのは初めてです。
東京都ってすごいよなぁ。こんな建物本当に必要なんだか？
首都のシティーホール（市庁舎のこと）がみすぼらしいよりも、立派な方が誇りに思えていいのでしょうけど、これはいくらなんでもでかすぎです。

１階を入ると、いきなり東京の観光案内所やお土産屋があって、直行エレベーターで45階に上ると有名な展望台。乗る前に荷物検査があるんです。面倒だ。












展望台はもちろん無料ですが、ちゃっかりお土産屋もあるんです。
都庁の職員食堂は一般にも開放されていて比較的安価なメニューが人気なんだそうです。もう、あっぱれです。

エレベーターで降りるのは２階で、今度は全国のお土産を扱ったショップがあり、とてもじゃないけど都庁の設備とは思えん。
ホテル顔負けの案内カウンターのお嬢さんも、エレベーター入口で案内している女性もみんな東京都の職員、つまり公務員なんでしょうかねぇ？

ついでに交通の便はさすがというかなんというか…。
都営バスが横付け、１階からエスカレーターを降りると都営大江戸線都庁前駅に直結。素晴らしい設計です。東京都で固めまくっています。

あるものに文句を言うつもりはありませんが、圧巻です。
４５階からの展望は素晴らしく、無料なので一度見ておいて損はないと思います。時間があったらゆっくり職員食堂でご飯でも食べながらメトロポリタンを眺めようかなぁと思います。

巨大都市東京の一端を垣間見たような気がします。

JR北海道ではないですが、北海道で貨物列車が脱線事故です。


＜ＪＲ石勝線＞貨物列車が壁に衝突　４両が脱線　けが人なし
　１６日午後８時５０分ごろ、北海道安平（あびら）町追分美園のＪＲ石勝線・東追分駅構内で、ＪＲ貨物の上り貨物列車が赤信号で止まらず引き込み線に進入し、そのまま線路を囲う壁（シェルター）に衝突した。先頭の機関車は全車輪が脱線し、後ろの貨車も１５両中４両が脱線した。運転士１人が乗っていたが、けがはなかった。
　ＪＲ貨物などによると、貨物列車は釧路貨物駅発札幌貨物ターミナル駅行き。東追分駅は通過予定だったがダイヤが乱れており、反対方向から来るＪＲ北海道の特急とすれ違うため赤信号が出ていた。何らかの理由で止まれず、本線を外れて引き込み線に入ったとみられる。
　現場は緩い下り坂で、運転士は「ブレーキをかけたが利かなかった」と話しているという。ＪＲ貨物は寒さや雪でブレーキの利きが悪くなっていた可能性もあるとみて調べている。
　引き込み線は途中で終わり、その先には砂利が敷いてあった。貨物のコンテナにはジャガイモや清涼飲料水などの食品が積んであった。
　事故の影響で、午後１０時半までに特急を含む３本の運休が決まり、すれ違うはずだった「スーパーおおぞら１３号」など３本が途中駅で停車している。


写真を見る限りではDF200でしたが、こんな最新鋭機のブレーキが利かなくなるなんて…。たしか、電気式ディーゼル機関車ですからで発電ブレーキは装備しているはずだったと思うのですが、物理的なブレーキが利かなくても減速・停止する方法はなかったのかなぁ。全電気ブレーキではないかもですので停止まではできないかもしれませんけどね。
いずれにしても、国の事故調査委員会が出動するようですので、安全を確立しなければなりません。

ははは。今日はこれです。

実は、北の河童さんから公式オフ会の時にトワイライトの前で撮影した記念写真が届いていたんですけど、以前記事にしたマリコ様が同封されていました。
これで開運なるかな？

体調もだいぶ回復したので、今日からまた9:30打ち出しやってみようかなぁ。
なんだかnanamiさんが福岡-成田980円を狙っているようで、国立西洋美術館でなんかやってたっけかなぁ？
私が乗るんじゃないので最初から女性名で打ち出しをすればいいだけです。
頑張ってみましょう。

なんて、表題を付けると「おぉ、あの高級食材のキノコ？」とお思いの方ばかりのはず。

ちがう？
バレンタインだったからチョコをもらって、うれしくて記事にしたんだろうって？
その通りです。

しかし、今年のチョコはちょっと違いますぞ。
毎年何らかのチョコはもらいますよ。
ヤクルトのお姉さんから義理チョコとか、保険屋さんから義理チョコとか…。その他たくさん。

でも本日ご披露申し上げるものは単なる義理チョコなどと呼んではいけません。「チョコレートトリュフ」なるシロモノです。

では、どんな感じで届いたのか？


こんな感じです。DEMELって書いてあります。
お菓子のメーカーはよく知りません。でも何だか高級そう。


箱を開けるとこんな感じ。まだ中身は見えません。
やっぱり高級そう。
なんでも、オーストリアが王政時代の王室御用達お菓子なんだそうです。
が～ん。この紋章はハプスブルグ家のものだったのか！
私は貴族とか王室とか御用達とか…そういうものに弱いのです。
限定と聞いてもそれなりになびきますが、王室御用達となると格が違います。なびきまくります。すり寄っていきます。



欧州の名門貴族、名門王室御用達のお菓子と聞けば、おいそれとパクつくわけにはいきません。
本当はスコッチでいきたいところですが、あまり得意ではありませんので、明日バーボンを買ってきていただくとしましょう。いや、ブランデーの方がいいかな？

ん？よく見えない？
ようござんす。自慢の携帯カメラで初めて使う機能「お料理カメラ」で撮影したとっておきのトリュフの写真をご披露いたしましょう。


これは美味しそうです。上品に決まってます。
やはり「王室御用達は品格が違う！」と思うに違いありません。
nanamiさん、結構なものをありがとうございました。

Tweet

急行能登の最終運転日と思われる2/24ですが…。
まだ空席があるとのこと。
ん～。おかしい。
定期列車の廃止時にはお祭り騒ぎだったのに、臨時列車が運転されなくなるのは気にならないのかな？
それとも本当は最終運転日ではないのかな？
どこかに見落としがあるのだろうか？
電車は人気がないのかなぁ。

6月のゴロンと急行はかなりの競争率になる予感がします。
ネット上のあちこちで詳細が発表される以前からすでに話題になっています。
これは10時打ち出しはもちろんのこと取り消し待ちまで覚悟しなければならないかもしれません。

今年は皆さんアクティブなのでお忙しいとは思いますが、お手伝いできる方はお願いしますね。

今日から出社しています。
まだ本調子ではありませんが、いつまでも休んでいるわけにもいきませんので、頑張りましょう。

日本海側はいつまで大荒れなんでしょうかね。
巡回オフ会シリーズ第1弾。金沢オフは来週末ですが、大丈夫ですかね？
急行能登の事実上の最終運転になるようですが、これがウヤったら大変なことになります。

いろいろオフ会が重なりすぎて大変なのですが、3月のお座敷オフは間引きのために中止しようかと思います。

2/24　全国巡回オフシリーズ第1弾　急行能登で行く金沢オフ
3/24　3月度定例オフ　（東京都）
4/21　全国巡回オフシリーズ第2弾　臨時公式オフ会in北九州
5/GW　撮り鉄オフ　東北本線　氏家-蒲須坂
6/22　24系ゴロンと急行で行く盛岡から行き先不明の定例オフ

上半期はこんな感じですかね。

昨日は大宮で臨時オフ会…の予定でした。＞＜
せっかく北の河童さんにJR貨物大宮車両所のイベントに誘っていただいたのにインフルエンザ罹患の体たらく。本当に面目ない。
あ～ぁ。

旅立ちの鐘さんと、あんずさん。それから愛娘のmanamiちゃんは参加されたようです。
大宮オフ終了後は北の河童さんはホテルへ。
残る3名が夕方に私の最寄り駅までお見舞いに来てくれまして、感謝感激雨あられ。
感染の危険性が無いとは言えないのに、誠にかたじけない。

お土産までいただきました。

　カレンダーとトレプレート

カレンダーはJR貨物大宮車両所のオリジナルで、トレプレートというのはドアノブや壁にかけておく物のようです。なんでも高いところに掛けておくと地震などの揺れもわかるらしいです。(^^;)

後でいただいたあんずさんの愛娘manamiちゃんの作品をご紹介しておきましょう。(^^)
カメラはオリンパスTG-610、モードはもちろんフルオートです。

　EF65 1041　つばさ
f/3.9　1/200秒　ISO-80　28mm

　EF65 535　日本海
f/5.0　1/40秒　ISO-250　52mm

なかなかいいセンスしていますね。うまいです。
負けないように練習しなくっちゃ！

皆様にはたくさんのお見舞いのコメントありがとうございました。
ご心配をおかけいたしまして申し訳ございませんでした。
おかげさまで抗インフルエンザ薬が効いているようでだいぶ楽になりました。
タミフルでもリレンザでもなく、純国産のイナビルは1回吸入して治療おしまいのお手軽で強力なインフルエンザ治療薬です。
これってちゃんっと出回っているのかなぁ？タミフルやリレンザに比べて流通量や備蓄量は大丈夫なんでしょうかね？

効き目はすごいです。
熱は翌日にほとんど引いて、通常の風邪のような感じになります。
でも、医師からも薬剤師からも、ウイルスは残っているので楽になりますが、5日間は出回ってはいけません…と言われています。

　
抗インフルエンザ薬イナビル　これを2本一度に口から上気道に吸引します

本当に翌日には楽になるので治癒したと勘違いして動き回って二次感染を広げてしまうという、嘘みたいなデメリットもあるようです。(^^;)
医師の言うことは素直に聞きましょう。

みなさん、油断してインフルエンザに感染しないように気を付けましょう！
もう1日ゆっくり休んで月曜日から仕事ができるような体制に持っていきます。

こともあろうに、インフルエンザに感染してしまいました。

昨日あまりにも熱っぽいのでこれはおかしいと思って病院へ。
元々風邪くらいでは熱は出ないので38度あるとやばいと思います。

病院で鼻に綿棒を突っ込まれて待つこと10分。
試験管の中の試験紙を見せられ唖然。くっきりと線が見えます。
「インフルエンザ、A型ですね～。最低5日間は外に出ては駄目ですよ。」

咳がひどいので鎮咳剤と去痰剤、気管支拡張剤。それに抗インフルエンザ薬を処方されて帰りました。

高熱と戦って我慢して症状が軽くなるのを待つしかないと思っていたのですが、さにあらず。
抗インフルエンザ薬は吸入式の粉末で2容器を一度に口から吸引して薬の粉末を体内に入れればそれでおしまい。この1回だけでインフルエンザの治療はおしまいです。最近、承認された純国産の抗インフルエンザ薬らしいです。

う～、まだ熱が下がらないので、寝ます～。
この記事も予約投稿です。(^^;)

風邪をこじらせてしまってちょっと熱っぽい。
せっかくたくさんのコメントをいただいたのですが、RESは少しお待ちください。
この原稿は前日の元気なうちに書いて、予約投稿したものです。

北九州オフはものすごい勢いで参加者が増えたような気がします。
いったい今、何人なのでしょうか？

nanamiさん(現地コーディネーター)
あんずさん
北の河童さん
まさだうえさん
旅立ちの鐘さん
TMくんさん
切符マニア。さん
tje

以上8名ですか？記載漏れはありませんか？
すごい！絶句。

マクドorかしわうどんオフになりませんように…。
でも、意外とかしわうどん、皆さんのコメントによりますと人気だったりしてますね。
お帰りの際に是非ご賞味ください。

あっ、この「かしわうどん」ですが、要は「素うどん」のことです。
素うどんには必ず「かしわ」がついています。だいたい350円です。
ですからかしわうどんと言わなくてもうどんと言えば大丈夫です。
お勧めのトッピングは「ごぼてん」です。

同じうどんでも、北九州東部は北九州駅弁当が、北九州西部と宗像、筑豊は東筑軒が駅うどんを出店しています。お時間の許す方は食べ比べてみてくださいね。
九州の駅うどんではお酒も飲めます。日本酒、焼酎、ビールだけですが、関西や関東では立ち食いうどんでお酒を飲んでいる人はちょっと見かけませんね。(^^;)

北九州の駅弁と言えば「かしわめし」で決まり！650円から1000円まで各種あります。
折尾駅が発祥の地で立ち売りもあったのですが、昨年の11月で残念ながら終了したようです。
私が高校に通っていた時にはいつも立ち売りの声が響いていました。


さて、スカイマークの9時半打ちを昨日練習してみましたが、全く歯が立ちませんでした。
接続ができた時にはすでに満席。いったい何席売るのやら…。
このたび、参戦協力を頂ける方向けに9時半打ち手順書を作成しております。
もし、ご参戦いただける方でご希望の方にお配りいたしますのでお申し出ください。

でも、これ取れそうにないなぁ。
もし、取れなかったら当初の予定通り車だな。
ちょっとスタフを作ってみました。
なるべく国鉄風にしたつもりですが、細かいところはご勘弁ください。
また、渋滞は考慮したつもりですがかなりタイトなスジですので、遅延必至です。(^^;)
クリックで拡大表示します。
まぁ、スタフ風パロディとでもお考えくださいませ。
出来栄えに自信はありませんので、くれぐれも突っ込みを入れないように…。＞北の河童さん


往路8001E列車と仮定

復路8002E列車と仮定

往路で疲れて復路は結構いい加減に作ってしまいました…。
こういうのを作成するのもまた楽しみの一つということで！

昨日は荒川区に出張に出ていました。
町屋という京成本線、東京メトロ千代田線、都電荒川線の駅です。
都電の路面電車は意外にも初めて目にしました。
雨が降っていたので思うように携帯で撮影できませんでしたが、とりあえず。

　東京都交通局7000形
f/2.8　1/512秒　ISO-200　28mm

奥の高架は京成本線

　東京都交通局8800形
f/2.8　1/100秒　ISO-250　28mm

東京の下町の風景ですね。黄色の矢印信号は昔、西鉄北九州線でもよく見ました。
懐かしいです。
都電荒川線の軌間は1372mmで都営新宿線や京王線と同じ馬車鉄道軌間です。

帰りは京成と都営浅草線を乗り継いで帰りました。
ちょうど来たのが京浜急行の1000形ステンレス車が来ました。
この車両は第6次製造で京浜急行で初めてステンレス車両を導入した1番車です。

　京浜急行1000形
ｆ/2.8　1/50秒　ISO-640　28mm

あくまでも私感ですが、関東のロングシート車の中では一番すわり心地がいいのではないかと思います。このシートなら長時間の乗車にも十分耐えられる造りです。
ロングシートでこんなものが作れるのなら他の鉄道会社も是非採用してほしいです。

九州オフが大きな盛り上がりを見せています。
みなさん、nanamiさんを怒らせないようにいたしませう。
あれが嫌だこれが嫌だとわがままを言ったりしてはいけません。
小倉駅構内でかしわうどんを食べてお帰り願うことになります。(^^;)
冗談はさておき、昨日までの確定参会者を公表しておきます。

nanamiさん(現地コーディネーター)
あんずさん
北の河童さん
まさだうえさん
旅立ちの鐘さん
TMくんさん
tje

以上7名です。
現在調整中が若干2名かな。
10名になったら第5回公式オフin北九州に昇格します。
しかし、発議から1週間足らずで7名の参加が確定するなんて…。今年は皆さんどうしちゃったんでしょう？第4回公式オフで火が付いちゃったのかなぁと勝手に分析しています。

今年は巡回オフの年になるのかなぁ。
大阪でやって、東京でやって、今度金沢でやって北九州でやるので…。
残りは東海支部と中国地方、北海道地方ですか。
四国と東北と信越には誰もいませんので仕方がないですが、一通り終わったら全国ツアーですね。

今日は朝から、まさだうえさんと、あんずさんご乗車の2列車のお出迎え、8009列車にご乗車ののらくろ2号さんのお見送りオフでした。
早めに上野駅に到着すると、2022列車が遅延で入線してきました。今日は上野駅だけで写真を撮ろうと思ってカメラを持参していたので渡りに船！

　2022列車　EF64 1030

旅立ちの鐘さんとの待ち合わせ時間にまだあるので、13番線のラーメン店で朝食。
ほどなく8010列車が到着。

　8010列車　EF510-507







　推進回送で発車しました

旅立ちの鐘さんも到着して、2列車を待ちます。
おおむね10分ほど遅れて到着。

　2列車　EF510-501




　きれいなカンですねぇ

まさだうえさんとあんずさんと合流して、喫茶店でお茶鉄。
4月の九州オフについて意見交換。
その後、まさだうえさんは空港へ、あんずさんは東北線でお帰りになりました。
私と旅立ちの鐘さんはのらくろ2号さんを出迎える時間まで御徒町に移動して新規開拓した居酒屋で昼間からちょっと一杯。いや、いっぱい！
上野駅に戻って3人で入線時刻までの30分をお茶鉄。撮り鉄のレクチャーを受けました。(^^)

いよいよ8009列車の入線です。ギャラリー満載です。

　8009列車　E26系

　方向幕LED　日本語

　方向幕LED　英語


この車両の最大の売りは展望スイートでもダブルデッカーでもありません。
客車では解結を容易にするために密着自動連結器を使用するのが常識ですが、E26系は固定編成が原則ですので掟破りの密着連結器です。

　カシオペアツイン（合成）
皆さんがお買い物や写真撮影をしている間、私はお部屋で休憩させていただきました。
のらくの2号さんの感想は、トワイライトの方が勝っているとのことでした。私も同感です。

先ほども述べましたように、この車両のウリはやはり先端技術に裏付けされた乗り心地の良さと静かさだと思います。
現在の技術ではダブルデッカーは比較的容易ですし、電気指令ブレーキも密着連結器もアイデアの勝利です。
ただ、この部屋でA寝台なのはどうなのかなぁ？

のらくろ2号さんも4月の九州オフに食指を伸ばしそうで…。
10名を超えたら第5回公式オフ会に昇格させようと幹事団一同で協議中です。(^^;)

皆さん、本日はありがとうございました！
来週は2月度臨時オフ会、大宮におおいて開催です。

4月の九州オフ会は完全に日時が決定したわけではありませんが、現段階での参加確定者が5名を超えましたので臨時公式オフ会に切り替えます！

私とあんずさん、nanamiさん、北の河童さん、まさだうえさん、旅立ちの鐘さんで6名になりました。
まさだうえさんと旅立ちの鐘さんは、サンライズ出雲→スパーおき3号→山陽新幹線で小倉着です。16時くらいかな？

臨時公式オフ会だからって、何がどう変わるということではないのですが、美味しいお酒と食べ物は現地コーディネーターが何とかしてくれるでしょう。（笑）

ということで、引き続き参加者を募集いたします。
臨時オフ会ですので参加表明は随時、公開でも秘密でも構いません。
受付の窓口は私がやりますので参加表明をしてください。
締め切りは後日お知らせいたします。
臨時公式オフ会in北九州にご期待ください！

江戸川区からもらった大腸がん検診の無料チケットで受診した検査結果がもう来ました。異常なしとのことでした。ほっ。
循環器と呼吸器が悪いのにこの上、消化器まで悪かったら生きる価値ないじゃん…とか思っていたけど、何とか消化器は大丈夫なようで。
よし、これで飲んで食っても大丈夫だ！

昨日は夜、仕事で藤沢に行っていました。
行きはJRで行ったのですが、帰りはちょうど小田急の特急があったので乗りました。
えのしま92号ですね。
新宿に着いたら折り返しホームウェイになったのですが、隣のホームに小田急あさぎり車両がホームウェイで停車していましたので携帯で撮影。

　小田急EXE

　小田急あさぎり

九州オフの下りスタフは完成しましたので、上りスタフを作りますかね。

4月の定例オフ会は北九州にしようと思います。
召集令状が来たので拒めません。拒んだら憲兵隊に引っ張られます。^^;

さて、とりあえず4/21土曜日に開催としましょうか。
私とあんずさんは東京から車で行きます。
東京を4/20深夜に出発して土曜日の午前中に九州入りします。
途中であっても構いませんが、同乗者を募集します。
多い方が安く済みますからね。
ルートは東京→東名or中央→名神→山陽→中国です。
途中乗車の方は最寄りのPAもしくはSAから可能です。
原則としてバスストップは停車できませんので不可です。
東京の集合地は東京駅八重洲地下街です。

鉄道や航空機でお越しになる方は、それで構いませんので行路をお知らせください。
ん～、4月は定例オフ会というより、人数によっては臨時公式オフ会になるのかなぁ。

よし、九州往復のスタフを作らねば！！！

わはは～。な記事。


中高生４人　鉄道アイドル「ステーション♪」誕生　掟は恋愛禁止ならぬ…
　鉄道をコンセプトにしたアイドルユニット「ステーション♪」が３１日、東京・秋葉原でデビューシングル「ススメ。」の発売記念イベントを行った。
　メンバーは金城成美（１７）、加藤一華（１６）、三江彩花（１７）、南寧々（１４）の中高生４人。４人とも鉄道オタクというわけではなく「まだ勉強中。興味を持っている途中」（金城）。「関西出身なので阪急沿線が好き」（三江）、「写真が好きなので“撮り鉄”になりそう」（金城）とそれぞれ個性を発揮し始めている。
　ＡＫＢ４８を頂点に“アイドル戦国時代”と言われるほどアイドルグループが数多く誕生して競い合っているが、加藤は「アイドル界の頂点に立ちます」と大胆発言。ちなみにＡＫＢ４８の場合「恋愛禁止」が掟だが、「ステーション♪」の掟は「鉄道マナーを守る」ことなのだとか。２月１４日には初のワンマンライブを東京・青海のＴＯＫＹＯ　ＣＵＬＴＵＲＥ　ＣＵＬＴＵＲＥで行う予定。


まぁ、どのような視点からアイドルが誕生するかわからない世の中になりましたなぁ。
中高生ですかぁ。若い鉄道ファンも増えてくれるといいですね。
SLに乗った時に、同じボックスにいたちびっ子は立派な鉄道ファンになる素質と知識と教養を兼ね備えていました。礼儀も完ぺきでした。親も鉄道ファンだったようですが、教育がいいんでしょう。
年頃のおなごに恋愛禁止の掟はどうかと思いますが、鉄道マナーを守る掟とは一本取られましたね。
比較的マナーがいいといわれる東京の鉄道は実際に利用してみると決してそうではなく、割り込み、横入りは日常茶飯事で意外と多いのです。
芸能活動を通じてマナー向上に寄与してほしいですね。

それにしてもデビューシングルは「第三場内進行！」にしてほしかったなぁ（冗談ですが）。
最初は売り込むファン層の領域は狭いかもしれませんが、せっかくデビューしたのであれば鉄道ファンの心をつかんで頑張ってほしいですね。