本日、北斗星弾丸！新方式でレポート

12/31から1/2までは北斗星弾丸です。
去年の一ノ関打ち切りからぴったり1年。
今回はどういうことになるのかなぁ？
ソロ往復ですので通常はPCを持ちこまず、ブログやツイッターでレポートをするのですが、今回はPCを持ちこむ予定です。
しかしながら電源がないことには変わりがないので、今回は新しい方式でレポートしようかと考えています。

トワイライトエクスプレス掲示板に専用スレッドを立てていただきましたので、こちらでレポートを行います。
実験的要素が多分にあるので、メインスレッドで混乱しないように別スレッドを立ち上げていただきました。
掲示板上でご覧になっている皆さんは、輸送指令になっていただきます。

ちょっと技術的なことですが、先日ブログの記事でも書いたアマチュア無線のAPRSという技術を使ってみようというものです。
APRSはアマチュア無線局が無線機やスマートフォンのGPSや携帯電話基地局の位置や移動方向、速度、高度等の情報を取得して、専用のサーバーにビーコン電波を送信します。
世界中のビーコンを発信したアマチュア局の情報を無線で中継して、あるいは直接インターネットを通してブラウザ上で見ることができます。送信にはアマチュア局の免許が必要ですが、情報を見る分には誰でも構いません。
具体的にはGoogleMapやGoogleEarthでリアルタイムに位置情報が更新されます。
情報を見るページの説明書きは次の通りです。
「このページは Automatic Position Reporting System Internet network (APRS-IS)から得られた情報をリアルタイムで提供するものです. APRSはアマチュア無線局によって使われ、位置情報、天気情報、テレメトリー、そしてメッセージなどの情報を無線を通して共有するものです。たとえば、車に GPSレシーバーや無線機、そしてトラッカーと呼ばれる小さなマイコンを搭載し、速度や移動方向をパケットにして送信します。そのパケットは近くのインターネットゲート局によって受信され、インターネットへ送り込まれます。インターネットに接続されたシステムは送信機がなくても情報をAPRS-ISへ流すことができます。」

位置情報の表示はコールサインで行います。
私（JJ6TJE）と、あんずさん（JH1BZA) とで、走行区間を区切って交代でビーコンを発信します。
どちらかのコールサインの位置は地図上で常に移動していることになります。これが北斗星の軌跡です。
こうすればバッテリーの心配はほぼなくなります。ビーコンの発信局を交代するときには掲示板上で告知します。
ただし、無線機を使用した場合にデジタルデータを受信または中継する局が付近にない場合や、携帯デバイスで圏外の時はビーコンがサーバーに到達しませんのでその時間帯はデータが欠落します。

みなさんは、北斗星のスタフを見て、走行位置を確認していただき、掲示板上で自由にたくさんのコメントをお寄せいただければ幸いです。
速度も表示されますので、停車、抑止、速度規制、遅延等が手に取るようにわかるはずです。
ある程度コメントがたまりましたら、その段階でPCを立ち上げてRESをしたり、写真をアップロードしたりします。
コメントの状況は携帯電話で把握できますので、大丈夫です。

文章で書くとわかりにくいので、ちょっと具体的な事例を挙げて説明しましょう。
図はあんずさんが30日の臨時オフ会に出席するために上京されている途中の位置情報を取得したものです。



東北本線の氏家駅手前にJH1BZA局が表示されています。
表示される情報は次の通りです。

緯度・経度
取得日時
おおよその時速、360度方位で示した移動方向、高度
おおよその住所表示
コメント（列車番号544Mで移動中であるということです）

この時点で544Mは時速89?で160度の方向（南南東）の方向に移動中であることがわかります。列車番号でもわかるのですが、つまり上り列車ですね。
右の方の最新表示はデフォルトで1時間で過去1時間の軌跡を表示しますが、ここを変えると例えば6時間までさかのぼって軌跡を表示する等の表示ができます。
明日のコメント欄は「1Ressya Hokutosei」と変更しようと思いますので、すぐにわかるはずです。 

最後に実際の楽しみ方と、アクセス方法です。

画面を見れば北斗星がどこを走行中でそういう状況かというのはおおよそ見当がつくでしょう。
もし、最新のビーコンが30分以上前で、動いていなかったら圏外であるか、中継に失敗してデータが欠落した可能性があります。しばらくしてリロードしたらよいでしょう。
最新のビーコンからそれほど時間が経過していないにもかかわらず、かつ速度が極端に遅い場合は抑止、速度制限の可能性があります。
こういった場合は、掲示板で詳細なレポートをしますが、皆さんの方で気が付くかもしれませんね。
このような双方向な方式を採用することにより、状況把握を皆さんの判断力や想像力に委ね、かつ列車側はバッテリーを極力使用せずに済むといったメリットがあります。
JRの遅延情報が出る前に、またはサービス時間外でも走行位置を把握できます。
年末年始のお忙しい中ではありますが、もしお時間が取れるようでしたら、お付き合いくださいませ。
双方向ですので、山ほどコメント入れてくださって構いませんし、列車側もまとめてRESできるのでありがたいです。
アマチュア無線の技術を応用した新方式のレポートをお楽しみください。

これがトワイライトロイヤルであれば、バッテリーを気にせずにそれこそ1分未満の間隔で常時ビーコンを送信できますので、もっと面白いかもしれませんね。
今回は実験の域を出ませんが、皆様からのご質問やご意見も同時にお寄せいただければ幸いに存じます。

地図表示は最後にビーコンを止めた場所で動かなくなります。1列車を降車した後は、ビーコンを止めるので札幌駅で6時間そのままですが、実際の人間は移動しています。
あくまでもビーコンを送信した時だけ地図上で動きます。

それぞれの局のURLは次の通りです。
PC用
　JJ6TJE局　　JH1BZA局

それと、PCではなく携帯電話で見る場合は自動更新はできませんので、手動更新で静止地図で表示していただく必要があります。
携帯電話用
　JJ6TJE局　　JH1BZA局

地図の縮尺等は通常のGoogleMapと同様です。
それでは、北斗星出発時刻までお待ちくださいませ。

本年もトワイライト連邦共和国をご覧いただきまして誠にありがとうございました。
来年も引き続きご覧いただきますようお願い申し上げるとともに、ご覧いただきました皆様が良い年を迎えられるようお祈り申し上げて、本年最後のご挨拶とさせていただきます。

北斗星弾丸のレポートは掲示板でご覧いただきますようお願い申し上げます。

12月度定例オフ会

本日は、12月度定例オフ会でした。
朝8時に上野駅で北の河童さんと待ち合わせをして、東十条駅であんずさんと合流。
恒例の年末撮り鉄修行となりました。

今年は北の河童さんからサブのサブ機であるCanon40Dをお借りしてレンズとCFカードは私のものを使用して撮影してみました。
結論から言いますと40Dはいい！
では、今年の作品です。（そんないいものではないですけど）

　JR東日本185系電車

　JR東日本211系電車

　JR東日本185系電車湘南色

　JR東日本EF510電気機関車+E26系客車

きましたよ～。8010列車カシオペア。しかも通称カシ釜。

しかし、このあと、湘南新宿ラインの電車に被られてあっけなく撮り損ねてしまいました。
かぶった後の写真…。

　

あ～あ。気を取り直して、北斗星を待ちましょう。
その前にN’EX。.

　JR東日本E259系電車

来ましたよ。1列車北斗星

　JR東日本EF510電気機関車+24系25形客車

　2列車北斗星

　

これで終わりかと思ったら大間違い。ここからが苦行です。
大急ぎで田端に移動。北斗星の推進回送を撮影に…。遠い。＞＜

　回2列車

　推進運転中です

　機関車の入換

ここで２GBのCFがFullに。苦行は終わりです。

秋葉原に移動して東京に到着されたまさだうえさんと合流して、まさだうえさんの無線機を買いに行きました。
さらにカラオケボックスに喫茶店代わりとして移動して、旅立ちの鐘さんと合流。
定例オフ会時の指定券類の受け渡しと精算をして、大急ぎで上野駅に。

8009列車にご乗車の北の河童さんをお見送りして、まさだうえさんご乗車の1列車をお見送りして、最後にあんずさんと別れて12月度定例オフ会はお開きとなりました。
ご参加のみなさま、お疲れ様でした。

明日は、北斗星弾丸です。
新方式でレポートしますのでご期待ください。

意外と忙しい

公式オフ会のしおりは最後の1ページが明日完成予定です。
細かい編集はまだしますが、一応これで良しとします。
会場は現在交渉中です。なるべくいい条件で開催できるように頑張ります。 

今日は年賀状を差し出したり、書き損じの年賀状を交換したり、銀行に行ったりと意外と忙しかったです。
さて、明日は12月度定例オフ会です。
朝は撮り鉄、昼はお茶鉄、夜は見送り鉄…。忙しい1日になりそうです。
ちょっと無線関係の話ですが、APRSというアマチュア無線のロケーターシステムがあります。コールサインを持っていれば無線機がなくても、あるいはデータ通信に対応していなくても、スマートフォンからアクセスできてなかなか便利です。これを使うと本当に「東鉄指令」ができてしまうから驚きです。
皆さん早く開局しないかなぁ…。

仕事納め

公式オフ会しおりは校正がほぼ終わりました。
テストプリント段階ではいい感じです。
お楽しみに～。

今日は仕事納めでした。
なんか年末という感じが全くしませんが、とにかく終わりです。
あとは30日の臨時オフと大晦日の弾丸を待つだけです。

UCCの缶コーヒーにおまけがついていました。
戦闘機の模型です。
ブルーインパルスシリーズのようですね。

　F-86F戦闘機

　86セイバー

すでに退役していますが、ハチロクセイバーです。

祝！再開局

公式オフ会のしおりは現在校正中です。
ページ数はおおむね３０ページ前後になりそうです。
会場は現在交渉中です。
基本的な方針として１・２次会を合わせて３時間３０分くらいにしたいと考えています。

北斗星弾丸まであと数日。
まさだうえさんが、北陸総合通信局から再開局の免許を受けられました。パチパチ。
３０日上京の折に無線機を購入される見通しのようです。 
札幌で無線で連絡が取りあえて便利になりそうです。(^^)

総務省北陸総合通信局では電子申請キャンペーンを行っています。
アマチュア局専用の電子申請・届出システムＬｉｔｅを利用して申請した場合、総合通信局からシリアルナンバー入りの利用証がもらえます。
同時に、壁紙やＱＳＬカードに利用できる特製画像がダウンロードできます。
この特典画像はだれでもダウンロードできるので特典とは言い難いのですが、せっかくですので試しに自分のコールサインを入れて作ってみました。

　総務省特製ＱＳＬカード

ちょっとデザイン的にアレですが、お国がやることにしてはなかなか粋です。
データ欄もあるのは、なかなか憎いです。 

　データ欄(オリジナルのまま)

実際に使うかどうかは別にして、数枚ためしに発行してみようかなぁ。

全員揃いました

公式オフ会のしおり原稿は締め切りました。
昨日、くらりさんと、のらくろ2号さんからコンテンツを受領し、全員揃いました。
みなさま年末のお忙しい中、どうもありがとうございました。
今週中にも、会場等の決定メールを配信いたしますのでもう少しお待ちくださいませ。

3連休の日本海を中心とした乗り鉄軍団は荒天による運休にもめげずに旅程リカバリーを粛々と実行されて、さすがだなぁと思いました。

一方、大晦日の私の北斗星弾丸は、幸か不幸かあんずさんが2列車ソロをGETいたしまして、めでたく1・2列車弾丸は道連れと相成りました。
旅は道連れ世は情け…。tjeを煽った代償は大きかった…。一眼レフカメラを買わされ返り討ちに逢い、それだけでは済まずに弾丸の道連れにされ…。あ～あ、散々な年末…いや、最高の年末になりましたね。
お嬢ちゃんも道連れにしてもいいのですが、「緑の北斗星」に乗りたいと言われると困るのでやめておきます。(^^;)

今日から今年最後の週。
色々とやらねばならいことはありますが、着々とこなしていきましょう。

3週連続オフ会ラッシュがスタート！

公式オフ会のしおりコンテンツの受付は本日限りで締め切ります。
締め切りをもって明日以降に最終校正、印刷、製本に移ります。
ご自身が送信されたコンテンツで、訂正や差し替えを希望される方は本日中に再送してください。
なお、一般的な誤植や誤変換につきましては、気が付きましたらこちらの方で一方的に訂正させていただきます。もし、送信後にお手元のファイルに誤変換がありましたら、お知らせいただけますと助かります。

さて、今日から連続3週にわたるオフ会ラッシュになります。
トップバッターは北の河童さん。
山陽新幹線→日本海→青森→はやぶさ→東京到着後に私とオフ会。さらに、のぞみ号で帰郷されます。来週もまた会うのですが、その打ち合わせも兼ねてです。

前日の深夜まであんずさんと5時間を超える超ロングQSOの後でしたので眠たい～。でも、何とか起きて4Bを迎えに東京駅21番線へ。
定刻メールが来ていたので、そのままホームで待ちます。
所定の時刻に4Bが到着。 
　4Bが定刻で到着

久しぶりの再会に挨拶もそこそこ、ちょこっと撮影。 

　JR東日本E5系電車

改札を出て地下の喫茶店でお茶鉄。
いや、その前にレコードショップ（最近はCDショップというのか？）でお買い物。
以前にムーンライトえちごと8002列車が運よく取れたらご祝儀に買いますよと約束した「上からマリコ」…。
別に欲しくないんですけど、目の前で買えば約束が履行されたことがわかりますね。
って、どうでもいいけど、なんで同じCDで3種類もジャケットがあるんだ？中身は同じなんでしょ？
北の河童さんの話によると、AKBはシングルからアルバムまで全部この商法でマニアは3種類全部買わなくてはいけないし、鑑賞用と保存用に合計6枚買うんだそうです。さらにイベントの応募券や握手券や投票券やらのチケットが入っているので、100万円単位、1000万円単位で買う人もいるとか…。なんてこった。
これが記念入場券なら3種類買うかもしれませんが、同じ中身のCDを3枚も要らん。
無難なジャケットを手に取って、らレジへ。恥ずかしいから早く袋に入れて引き渡してくれ。
それが渡してくれないんですよ、店員君。
特典をご用意しますって…後ろでゴソゴソしている。
マリコさまの昔ならブロマイドっていうんですか？今は生写真かなんかいうんでしたっけ？それを出してきて袋に入れてるんです。なんかそういえば初回プレス限定でなんかついてくるって書いてあったな。 

　上からマリコ…1600円也

シングルで1600円は高くないか？
あ～、おまけのDVDついてんのか。それじゃぁ仕方がない。
あまり、あこぎとまでは言いませんが、ファンの足元を見る商売はしない方が…。いや、ファンはそれを承知で買っているのだからいいのかな？ 
CDに上から言われっぱなしではしゃくですので、私も上から言わせていただきます！
とにかく、同郷のよしみで1枚買ったんだから、メンバーで一番年長らしいけど大成するように頑張りなさい！じゃんけんでセンター取ったんだから、今度は投票でトップを取りなさい！
リアルファンの皆様、ごめんなさいね。ささやかな応援ですよ。（＾＾）

そんなこんなで約束を履行してやっとお茶鉄。
改めてカメラの講習を受けます。
いやぁ、よくわかった。理解した。
手持ちでバルブ撮影してるんだもんな。機関車の赤が本当に赤いのよ。鮮やかなんですよね。20Dでは無理だ。手振れ補正レンズを使って、もう少し明るいレンズにすれば可能かもしれませんが、あの域に達するのは夢のまた夢かもしれませんね。
青森で旅立ちの鐘さんから託されたバターサンドを受け取ります。函館に逗留しているだけなのに、気を使っていただきましてありがとうございました。

その後は本屋によって私はラジオライフを買いました。
本日発売の2月号は周波数帳ダイヤリーがついていますので、買わねばなりません。相変わらず怪しい記事満載ですが、無線従事者の方や、これから取得予定の方は買っておいて損はないので今月の分だけは買っておいてくださいね。

東海道新幹線のホームに上がって、のぞみ号を見送って本日のオフ会はおしまい。
ミニオフ会って言ってたけど、全然ミニじゃなかったなぁ。
すごく充実したオフ会でした。
北の河童さんとお話をするといつも斬新で知らなかったことを頭に注ぎ込んでくれるので、ありがたいです。
お気をつけてお帰り下さいませ。来週また会いますけどね。（笑）

次回のオフ会は30日。朝から都内で撮り鉄、秋葉原でお茶鉄、8009列車と1列車のお見送りをして、31日は私が弾丸に出発。
元旦に札幌で露払いをして頂いたお二人とまたオフ会。
多分あんずさんが同行者となるんでしょうけど…。

来年は北の河童さんにも4アマを取ってもらわないといけませんが、その煽りはまた来年～。

ありがとうございました。

クリスマスイヴ

公式オフ会のしおり原稿締め切りは明日限りです。

今日はクリスマスイヴですね。
今年はいろんな方に巡り合えて、お仲間が増えました。
ありがたいことです。
厄年(忘れていたのですが)にこういう幸運に巡り合えるのは神様のおかげに違いない！
ん～、クリスマスイヴは教会に行って神様に感謝しなければだな。


近くに私が行っていた高校と同じ教派の教会があるようなので、ホームページで確認すると19時からイヴの礼拝があるようで、もはや聖書も讃美歌集も何も持ってないのですが、教会には必ず常備しているはずなのでそれをお借りして礼拝を受けられるはずです。

ということで、行ってきました。
クリスマス礼拝なんて高校でやったっきりだぁ。
まだ讃美歌は覚えているのかしらん。

教会に到着するとプログラムとキャンドルを渡されて2階の礼拝堂へ。
讃美歌は7曲のうち5曲は覚えていてちゃんと歌えました。(^^;)
礼拝が終わると茶菓子が用意してあるというので、1階へ。
誰も知らないので帰ろうと思っていたら、牧師や皆さんが温かく迎えてくれました。
もう20年以上教会なんて行っていないので、高校がミッションスクールだったことや、いい仲間に巡り合えたので感謝の気持ちで…等々を牧師にお話ししました。
出身の高校(福岡市の西南学院高校)を言うと、日本でのバプテストの発祥の地なんだそうで、全然クリスチャンでもないのにサラブレッド扱いされてちょっと照れました。プロテスタント系キリスト教界でそんなに有名な学校だったとは…。
そんなこんなで、とてもおいしいクリスマスケーキとお茶をご馳走になって失礼しました。ケーキをいただく前にちゃんと感謝のお祈りもしましたよ。
本来のクリスマスイヴというのはこういうことなんでしょうね。教会というのは牧師や礼拝堂ではなく、みんなが集った総体を言うはずですが、どこの馬の骨ともわからない私なんぞを温かく迎えてくれた教会に感謝、感謝。

で、心が洗われたところで、3連休の残り明日1日、明朝は東京駅で北の河童さんとミニオフを経てゆっくり休んで、今年最後の週をがんばりましょう！

原稿届いています

多分最大の被害者はあんずさんでしょうけど、煽りを受けすぎてぶっ倒れないようにお気を付け下さい。あれ？大晦日の201列車には乗るのかなぁ？

ではみなさま、また…。(笑)

原稿の入稿締め切りは25日です

公式オフ会の会場は連休のうちに決めます。
原稿の締め切りは25日ですので、入稿される方はそれまでによろしくお願いいたします。全員執筆が原則ですが、もし何らかの事情で入稿できない場合はページ割の関係がありますので事前にお申し出ください。

公式オフ会のことばかりを考えていたのですが、その前に北斗星弾丸があります。ノートPCではバッテリーがつらいのでほとんど役に立たないかもしれません。アンドロイドでもいいのですが、フルキーボードのパソコンにはどうやってもかないませんし、バッテリーもつたないので札幌まで持つかどうか…。札幌での充電は北の河童さんが協力していただけるようなので、80%充電は大丈夫だと思うのですが、どうしようかなぁ。

3連休は荷物の吟味もしなければなぁ。

オフ会目白押し！

公式オフ会まで3週間を切りました！
しおりコンテンツの最終締め切りは12/25必着といたします。


昨日、前進7010さんから有線が入りまして、公式オフ会当日にミニオフのお申し出がありました。お仕事の都合で公式オフ会は出席できないことはお伺いしておりましたが、短時間まらば大丈夫とのこと。
お～、機関車のことがいっぱい聞けるぞ～。　＞北の河童さん
お忙しいところ、ミニオフのお申し出ありがとうございました。楽しみにしております。(^^)

これで、車内プレオフ→大阪ミニオフ→公式オフ→公式二次会？→公式撮影会？…これはすごいぞ～。

今日は妙に忙しそうなのでこの辺で。

耐久試験

公式オフ会まで3週間を切りました！
しおりコンテンツの最終締め切りは12/25必着といたします。


二次会意向調査のアンケートは締め切りました。
ご協力ありがとうございました。
最終集計の結果は有効回答数10名でほとんどの方が二次会参加予定の結果でしたので、移動時間を考えると酒宴の時間を長くしてもいいかなぁと考え中です。
もう少しお待ちください。


昨日、工人舎ノートPCのバッテリー耐久試験をしてみました。
ハードディスクとワイヤレスデバイス、光学ディスクの電源をすべて切り、USBメモリーからLinuxｗ起動してどれくらいバッテリーが持つかという試験です。もともと中古PCですのでバッテリーがへたっているのは覚悟していましたが、2時間半くらいしか持ちませんでした。＞＜
ん～、微妙だ。
数回の放電と充電を繰り返せばもう少し持つのでしょうけど、フルに通信とブラウザを使えば2時間が限界でしょう。バックアップにアンドロイドと携帯を使うしかないのですかね？さすがにノートPCの予備バッテリーを買う気はありませんので…。
北斗星は弾丸ですので、札幌で漫喫にでもこもらない限り充電は不可能です。
初詣は諦めるかなぁ。
まぁ、もう少し考えましょう。

ラウンドQSO

公式オフ会まで3週間を切りました！
しおりコンテンツの最終締め切りは12/25必着といたします。


昨日、スカイプを使って４名で電話会議…というか井戸端会議をやっていたのですが、フルデュープレックス（全員が同時通話）ではなかなか難しいですね。誰がしゃべっているのかは何度も会っているのでわかりますが、誰に向かってしゃべっているのかが分からなくなります。

こういう時には無線で培ったラウンドQSO（多数局間での交信）のオペレート術が役に立ちます。
多数の局で通話するときには、ふつうは順番を決めてマイクを回していけばいいのです。すなわちA局→B局→C局→D局→A局…という感じです。４局くらいまでならこれでも大丈夫です。

しかし、もっと大人数になってくると順番すらわからなくなってしましますので、キー局（コントロール局）を決めてやり取りをします。
すなわちA局（キー局）→B局→A局、以降B局、C局…と順次マイクを渡していきます。仮に何か用事があってA局から回されたB局がA局に返さずにC局にマイクを回してしまっても、C局からA局にマイクを返せばいいのです。

このようにして多人数での通話をコントロールしていきます。
無線の場合は片通話なので誰かが話していると原則として誰も話すことはできませんが、スカイプの場合は同時通話なので席を外すときや、話題を変えるときは、誰かがしゃべっていても上からかぶせて離席する旨伝えれば済みます。

アマチュア無線で多数の局がラウンドQSOやオンラインミーティングをやるときには、だいたいこのような流れです。

あと気が付いたことは、無線であろうが有線であろうが、どうしても聞き取りにくい部分というのはあります。無線の場合は信号そのものが弱かったり雑音でかき消されたり混信だったりと要因は多数あるのですが、スカイプでも聞き取りにくい部分はります。実際に昨日ありました。
こういう時に便利なのが先日も紹介した通話表（フォネティックコード）です。昨日は「ま」と「な」が判然とせず大変なことになるところでした。（そんなに大げさではないけど）通話表で送れば一発で解決でした。和文の通話表は変えようがないですが、欧文通話表は無線局運用規則に規定されているもののほか、様々な言い方や独自方式があります。おもに航空無線や軍用無線から派生したものが多いようです。ちょっとご紹介しましょう。無線通信規則の通話表はこちら。

A　アメリカ 、エイブル
B　ボストン、ブラジル 、ベーカー
C　チャイナ、コロンビア、カナダ
D　デンマーク
E　イングランド 、エドワード
F　フォックス、フランス、フロリダ
G　ジャーマニー
H　ホノルル 、ハワイ、ヘンリー
I　イタリー、イタリア、インディアナ
J　ジャパン、ジャック
K　ケンタッキー、キロワット、キング
L　ロンドン
M　メキシコ、メアリー
N　ノルウェー、ナンシー
O　オンタリオ、オーシャン
P　ピーター
Q　クイーン
R　レディオ、ローマ、ロバート
S　サンチアゴ、シュガー、スペイン
T　トウキョウ
U　ユナイテッド、アンクル
V　ビクトリア、ビクトリー
W　ワシントン
X
Y　ヨーク、ヨコハマ
Z　ザンジバル、ゼブラ

まぁ、いろいろありますね。基本は無線局運用規則ですが、どうしても取れないときに適宜使っている局もあれば、かっこいいからいつも使っている局もあります。
Xだけは「エックスレイ」以外にないようです。
「ジュリエット、ホテル、ワン、デルタ、オスカー、ウイスキー」と「ジャパン、ヘンリー、ワン、デンマーク、オーシャン、ワシントン」はいずれも同じでJH1DOWを意味します。

変更申請

話変わって、早速ですがJH1DOW局の指定事項と工事設計の変更を電子申請をいたしました。
まずは無線従事者免許証の番号を第四級海上無線通信士から第三級アマチュア無線技士に変更して空中線電力を10Wから50Wにパワーアップ。
そして送信機の増設でHF帯に出られるようにしました。
当初免許された50、144、430MHz帯に加えて、1.9MHz、3.5MHz、3.8MHz、7MHz、18MHz、24MHz、28MHzの各周波数帯と4630KHzのスポット周波数に出られるようになります。
変更申請ですが、たぶん年内には無理でしょう。来年早々に変更した免許状が来るのかなぁ？
あぷろさんは今日が試験かぁ。手ごたえありのコメントが見たいですね～。

発券してしまった…

公式オフ会お知らせメールが未着の方は至急ご連絡ください。

昨日、社用で飯田橋に行っていたので駅でみどりの窓口を見たら20人くらいの列が…。
これでは特企券も周遊きっぷも無理だなぁ。
ん？周遊きっぷは無理でもMVでふるさと行きの乗車券は買えるのではないのか？
青春18きっぷですらMVで売るJR東日本のことですからたぶん大丈夫…。
ほら、あった。
なにせ12/20が購入期限ですから早めに買っておかなくてはなりません。
MVで12/31から有効の青森・秋田ゾーンのふるさと行きの乗車券をC制で購入。
なにやらMVから領収証やらC制の利用控えやら8枚出てきました。

　ふるさと行きの乗車券(青森・秋田ゾーン)

飯田橋駅ではこれにておしまい。その後、九段下でも社用を済ませてから、いったん会社に帰ります。
九州から両親が来ていたので錦糸町で飲んで、帰りに錦糸町駅で周遊きっぷを発券。
女性係員、なかなか手慣れています。ふるさと行きの乗車券と併用で1列車乗車と言ったら、中小国からの経路を何も言わずにセットして発券してくれました。なかなかスキルが高いぞ。

周遊きっぷ(札幌近郊ゾーン)
これで後戻りできなくなりました。
もう乗るしかないのです！
去年のリベンジです。
北の河童さんも掲示板で前日の8009列車で露払いしときますねという力強いお言葉。
他にも励ましのお言葉多数。あ～、皆さんに感謝。<m(__)m>

家に帰ると、待望の無線鋏免許状が到着していました。
予想に思いっきり反して、呼出符号（コールサインのこと。免許状には識別信号と記載）はJH1DOWでした。う～む、審査終了段階ではなく、手数料納付前にすでにコールサインを割り当てていたんだなぁ。よくよく考えてみたら、紙の申請書ではすでに収入印紙が貼付してあるので、書類到着と同時に審査を開始、許可されれば即コールサインの割り当てという流れなので待っただけ無駄でしたね。
ジュリエット、ホテル、ワン、デルタ、オスカー、ウイスキー…ですか。
モールスを打つ時には　・－－－　・・・・　・－－－－　－・・　－－－　・－－ですね。何だか打ちにくいなぁ。(笑)

　無線局免許状JJ6TJEとJH1DOW

さて、JH1DOWのコールサインはいつ初使用になるのでしょうか？
東京にいる時以外はあまり使わないと思うので、このコールサインでQSOされた方はレアですよ。
QSLカードはダイレクト以外は発行しませんけどね。
年が明けたら3アマの従免で変更申請しますかね。

メール不着の方はお申し出ください

公式オフ会のお知らせメールは昨日までに2回配信いたしましたが、未着の申告がありました。もしまだお知らせメールその１もしくはその２がメールが未着の方はご一報ください。
すぐに再送いたします。


あんずさんはCanon40Dを買ったようです。
撮り鉄デビューだぁ！

一方、まさだうさんは、もう手数料納付のメールが来たそうです。
失効コールサイン復活とはいえ、早すぎるぞ、北陸総合通信局。

私の免許状はまだ来ない…。＞＜
まだ発送していないなら、外出ついでに取りに行こうと総合通信局に問い合わせてみたら、すでに発送済みとのことで今日あたり届いているのでしょう。
楽しみだなぁ。

トワイライトエクスプレス掲示板無線部？

公式オフ会お知らせメールその２は昨晩送信いたしました。
未着の方はお申し出ください。
また、二次会意向調査にご協力いただきましてありがとうございます。
サミーさんからしおりコンテンツの原稿を受領いたしました。ありがとうございます。


会社でパソコンを買ってもらいました。
AMDのA6-3500を搭載したPCですが、Windows7の64にしたのが間違いだったような…。
ほとんどのアプリケーションは32ビットで、たいして64のメリットが享受できないし、むしろドライバーがないデバイスはどうしようもなく、32ビットにすればよかったなぁ。
メモリが8GB積んでフルに使えるのはいいとしても、Officeを使う分には大して変わりません。

今日こそは無線局免許場が届いているかな？
コールサインが楽しみだ。
そういえば、まさだうえさんが再開局申請をしたようです。
失効コールサインの復活なので早いとは思いますが、なんとか公式オフ会までに間に合ってくれればいいなぁ。
どんどん掲示板住人のアマチュア局が増えていくと、「トワイライトエクスプレス掲示板無線部」を本当に作らねば！！！

E7系

48時間以内に公式オフ会お知らせメールその２を配信いたしますので、ご確認くださいませ。

あんずさんと旅立ちの鐘さんから完全版下にて、しおりコンテンツの原稿を受領いたしました。
ありがとうございました。


とうとうE7系ですかぁ。北陸新幹線用のE7系の開発にJR東日本が着手するそうです。

　１４年度末の北陸新幹線長野－金沢間（線路延長２２８キロ）の延伸開業に伴い、ＪＲ東日本は次世代車両「Ｅ７系」を開発し、営業運転を目指す方針を固めた。現在の「Ｅ２系」をベースにけん引力をアップし、環境性能や快適さを向上させる。既に基本設計に着手しており、来年夏までに試作車を完成させて試験運転を始める。
　ＪＲ東は１３年春から東北新幹線「Ｅ５系」（はやぶさ）で国内最速の時速３２０キロ運転を開始。秋田新幹線では「Ｅ６系」をデビューさせる。続くＥ７系を開発するのは９７年１０月の北陸新幹線東京－長野間開業でデビューした初期のＥ２系が更新時期を迎えるためだ。
　新車両のモデルとなるＥ２系はＪＲ東が独自に開発した車両で、長野新幹線「あさま」や東北新幹線「はやて」などの列車名で運行している。険しい山岳ルートを時速１７０キロ以上で安定走行できるパワフルさが特徴だ。
　Ｅ７系はさらにモーターを強化して急勾配でも時速２００キロ以上の走行を可能にする。先頭形状はトンネル突入時の微気圧波を抑えるデザインに変更。車体側面への吸音パネル装着や低騒音パンタグラフの導入で沿線騒音を低減する。
　延伸開業時は１０両編成で運行し、東京からの予想時間は富山２時間１０分、金沢２時間半程度になる見通しだが、Ｅ７系導入でさらなる短縮を見込む。運行主体は東京－上越間がＪＲ東、上越－金沢間はＪＲ西日本が担う。 

この記事からだけでは、西日本がどうするのかが分かりませんが、N700系7000番台をベースに新造するのか、東日本に乗っかるのか？どうなるんでしょうね。


関東総合通信局に申請していたアマチュア局の開局申請は11/18に受付、12/13に審査終了となりました。すでに返信用封筒は送付済みですので、今週中には無線局免許状が来るかな。果たして呼出符号は何が指定されるでしょうか？
JH1DR*かJH1DS*でしょうけど、ちょっとずれるとJH1DT*になってしまいます。
それは来てからのお楽しみ…。
１エリア（関東）のコールサインはそれほど使用頻度は高くないと思います。
やはり長年使い慣れた６エリアのコールサインに愛着がありますし、未だかつて誰も使用していないコールサインなのでメインはあくまでもJJ6TJEです。
でも、東京でアクティブに無線をやるとポータブル１を必ず付けないといけないので煩わしいのです。だから東京にいる時の限定ですね。１エリアのコールサインではQSLカードも発行しません。
次のステップは変更申請ですかね。第四級海上無線通信士の資格で開局申請したので、４アマ相当の開局しかできません。３アマの資格で変更申請をして50W出せるようにしましょう。

初詣か？

公式オフ会まで4週間を切りました。

しおりの原稿ですが、急かしたりはいたしませんが、未入稿の方は出来る限りお早めにお願いいたしますね。


昨日の朝、開局申請の手数料を納付しました。
そしたらステータスがまた「審査中」に変わりました。
明日中には無線局免許状発給となりますでしょうか？


公式オフ会の企画の一つの準備を実行に移しています。
すでに関係機関との打ち合わせはほぼ終わり、最終段階です。
企画その2はオフ会当日にならないとどうしようもありませんので、これはお預け…。
しおりは現在原稿待ちですが、ページを空けていますので原稿到着が集中しても大した作業ではありません。

さて、北斗星弾丸で札幌に到着してからの時間の使い方について検討してみます。
1列車　上野1903　札幌1115
2列車　札幌1712　上野0938
札幌滞在時間は定刻運行で6時間1分です。

北斗星車内でパブリックシャワーを使用するのは面倒ですからパスです。
札幌でスーパー銭湯に行くのが良さそうです。
12月定例オフで、あぷろさんが桑園駅の近くの「北のたまゆら」が開店していることを確認してくれましたので、ここでひとっ風呂浴びようかと思案中です。
さらに、去年は北斗星が一ノ関で打ち切られ北海道に上陸することさえかなわず、リベンジの乗ったトワイライトは死ぬほど遅れ札幌駅から一歩も出られず、ぜひ行こうと思って叶わなかった初詣に行こうかなぁと画策中です。
3社参りは無理でも1つくらいは…。

運賃計算

公式オフ会の参加申し込みは締め切りました。

Mr.KNさんより、しおりコンテンツの原稿を受領いたしました。
ありがとうございます。


北斗星弾丸で外堀を埋められたので北斗星弾丸を考えなければなりません。
早速ですが運賃計算と乗車券の検討です。

単純往復
　東京都区内←→札幌市内　33,340円
　小樽までなら33,880円

周遊きっぷ
　東京都区内→南千歳　15,150円×2
　札幌近郊ゾーン券　3,800円
　合計　34,100円

北東北・函館フリー乗車券
　利用不可(乗車日に本券の設定なし)

ふるさと行きの乗車券+往復乗車券
　東京電車特定区間←→秋田・青森エリア　11,400円
　中小国→札幌市内　往復14,900円
　小樽までなら15,960円
　合計　26,300円

ふるさと行きの乗車券+周遊きっぷ
　東京電車特定区間←→秋田・青森エリア　11,400円
　中小国→南千歳　5,540円×2
　札幌近郊ゾーン券　3,800円
　合計　26,280円

ふ～ん、JR東日本の「ふるさと行きの乗車券」って激安ですね。
しかも、経路に三セク2社を含んでいて中小国まで使えます。そこから先は往復割引が効きませんので、周遊きっぷを組み合わせた方が安くなるというマジックが存在するようです。
発売は12/20まで。1/1-1/6発の設定がないのですが、1列車は12/31なのでOKです。有効期間は7日間ですから弾丸では問題ありません。寝台特急は運賃有効ですからこれも問題ありません。
これに決まりかなぁ。

明日は札幌での時間の使い方を決めよう。

12時間耐久12月度定例オフ会

公式オフ会の参加申し込みは締め切りました。
多数の参加申し込みありがとうございました。

昨日は、というか今朝まで12月度定例オフ会でした。
今回は北海道からあぷろさんをお迎えし、あんずさん、旅立ちの鐘さんを含めて4名出席で行いました。
前回と同じ店で17時入店、閉店まで飲み放題。

酔っぱらう前に、ルートと使用する指定券類を検討。
使用しないものは早めに払い戻してマルスに戻すことにします。

しおりのゲラ刷りをお見せしてご意見を伺います。
何とか合格！ホッ。

そうこうしている間にMr.KNさんからお電話。
お譲りするA寝台券の受け渡しの打ち合わせを旅立ちの鐘さんとしました。

あんずさんから12/31の1列車ソロ、1/1の2列車ソロの寝台券を、「乗ってください！」と半ば強引に引き渡されました。
だいたい金持ってないし…。そしたら「そんなの後でもいいから乗車券だけなんとかして乗ってレポートしてください」とか言うし…。
今年は年明け早々大阪に行かないといけませんので、年越し寝台車は完全に諦めていました。いや、自分に乗ってはいけないと言い聞かせていたと言ってもいいでしょう。
しかしこういう状態になると、あぷろさんは止まりません。冷静に煽られて外堀を埋められます。あ～、もう乗るしかない状況に…。
仕方がない。運賃計算をするか。

話変わって…あぷろさんがおもむろに鞄の中からハガキを出してきました。
なんか見覚えのあるハガキ。日本無線協会からですねぇ。
うぎゃ～、来週の札幌での4アマ国家試験の受験票だぁ！しかも完マルの本も持ってる！いつの間に…。
この調子ですと1月中に従事者免許証が来て、2月には開局できそうです。順調にいけばJM8B**～JM8C**のコールサインが発給されそうですね。来週の国家試験、頑張ってください！

午前0時が近づいてきて、最終電車がやばくなってきます。
旅立ちの鐘さんはご帰宅ですが、お二人は宿を取っていません。
私の家の近くの居酒屋で1500円で朝まで飲み放題をやっていたような気がして、電話で確認したらOKとのこと。やばい、最終電車が近い。

大急ぎで駅に向かい、3人で最終電車に乗って二次会に突入。
12時間耐久オフ会の第2幕です。
きっちり朝5時まで飲んで(半ば寝ながら)、結局最初の店も含めて7000円くらいで済んだのは奇跡です。(笑)

お二人は始発電車で都心に向かわれ、私は泥のように眠ったのでした。(^^;)

今回は本当にマジでお疲れ様でした。
次回は12/30に臨時オフ会です。
撮り鉄苦行が待っています…。

締め切りました

本日は、夕方から12月度定例オフ会です。 
今年最後の定例オフ会は4名出席の予定です。
たぶん公式オフ会まであと数回は打ち合わせのためのオフ会はやると思いますが、本日は主に往復の席番の決定と諸料金清算の方法、乗車券の選定、企画の確認、二次会の打ち合わせ、しおりについてゲラ刷りでの意見聴取…等々を予定しております。
本日も有意義なオフ会になりそうです。あっ、飲み鉄もね。

それでは確定の公式オフ会参加者名簿を発表いたします。

[締め切りました] の続きを読む

手数料納付キタ～！

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは本日限りです。


昨日、「審査中」に変わっていたステータスが、夕方には「手数料納付待ち」になっていました。1/7が納付期限ですので、とりあえずJH1R**になるまで待ってみようかなぁ。明日の夕方にはコールサインの発給状況が総合通信局から出るのでそれを見て考えましょう。

昨晩はあんずさんとskypeで打ち合わせをしていたら、まさだうえさんから呼び出しのcall。応答してみると、なんと3人で同時通話できました。電話会議だぁ。
全員がskypeを利用していると無料で電話会議できるんだそうです。これは素晴らしい。
ついでにまさだうえさんに2人でレクチャーしながらアマチュア局の再開局申請の電子申請ファイルを作成しました。これでうまく行けば公式オフ会には再開局が間にあうかもしれません。
ついでに、まさだうえさんからしおりのコンテンツ原稿がとどきました。ありがとうございます。

明日は12月度定例オフ会です。あぷろさんとあんずさんが参加されますので4名での定例オフです。
争奪戦は終わりましたが、余分に取れている列車・座席がありますので、どこを確保してどこをマルスに戻すかの検討をしなければなりません。ちなみに8002列車のロイヤルはMr.KNさんに譲渡することが決まりましたので、A個室2名、B寝台4名での車内プレオフは確定しました。

サンライズもなかなかいい部屋が取れているようですので、楽しみです。
明日はどこで定例オフ会やろうかなぁ…。

争奪戦終了！

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。

もうすっかり時間が経ちすぎて忘れてしまっているアマチュア局の免許申請は今朝見たらステータスが「審査中」に変わっていました。
あれ？あんずさんの情報ですと先に手数料納付待ちのステータスが出るはずだったんですが、先に審査中になりました。
なにか不備があって補正で差し戻されなければいいのですが…。
でも今ですとJH1DM*なので微妙ですね。ここまで来ればJH1DR*、JH1DS*くらいが響きが良くていいですね。

ところで昨日の夕方は大騒ぎでした。
旅立ちの鐘さんが早朝から依頼していた打ち出しがことごとく大当たり！
B寝台は希望どおりワンボックス、おまけにロイヤルまで付いてきました。
あんずさんのシングルツイン、ツインと合わせると選り取り見取り状態です。

夜はあんずさんとスカイプで打ち合わせ、そこにサミーさんから有線が入り、その後まさだうえさんと打ち合わせ。大騒ぎとなった昨晩でした。

10日に定例オフ会がありますから、そこで協議して余分に取れた分は早めにマルスに戻す方針ですが、公式オフ会参加者で8002列車プレオフ会にも参加ご希望の方はどうぞお申し出ください。
ツインでもシングルツインでもロイヤルでも…。(^^;）

果たして、本日の打ち出しはサンライズです。
上りサンライズのシングルを東京までです。
まずは最初の報告はサミーさん。あっさりシングルをGET。
続いてあんずさん、なんの問題もなく1階2階を2室ずつ合計4席GET。

というわけで、あっけなく争奪戦は第2幕を迎えることなく終了いたしました。
ルートは決まったので、あとは会場探しと企画の詰めにかかりましょう。
あっ、しおりの原稿はなるべくお早めにお願いしますね…。

寝台券争奪戦第1幕

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。

公式オフ会に行く経路の列車は、本日同時発売で作戦を練って打ち出しをしました。
ムーンライトえちごは全員が取れましたので、問題はなくどうとでもなります。
しかし…8002列車が取れません。B寝台なのに取れません。
旅立ちの鐘さんが夕方に結果待ちですが、ちょっと厳しい状況になってきました。

この様子ですと第2幕に突入です。
B寝台を空席照会しまくって何とか１ボックスを確保しなければなりません。
まだ１ヶ月前ですので頑張ります！

[寝台券争奪戦第1幕] の続きを読む

特定小電力無線局と放送局とアマチュア無線局

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。

最近、掲示板のPR広告に無線機販売会社がよく目につくなぁ。
特定小電力無線の広告なのでアマチュアとはちょっと違いますが、因縁を感じるような気が…。（笑）
特定小電力無線はおおむね420MHz帯を利用した無資格で使用できる無線局の免許も必要ない無線システムです。免許がいらないので出力は0.01Wに限定されています。通話できる範囲も山にでも登らない限りおおむね見通しの範囲内にとどまります。0.01Wといいますと4アマでUHFで出せる最大20Wの1/2000程度の出力です。ん～、こう考えるとアマチュアってすごいなぁ。アマチュアハンディ機の主流は5Wですから、それでも特小の500倍の出力ですね。

アンテナから発射される電波の出力のことを「空中線電力」といいます。「空中線」とはアンテナのことです。
テレビやラジオの放送開始時または放送終了時にアナウンスされるあの事です。
例えばNHK東京の空中線電力は次のとおりです。
JOAK-DTV　NHK東京デジタル総合テレビジョン　東京タワーから10kW
JOAB-DTV　NHK東京デジタルEテレ　東京タワーから10kW
JOAK　NHK東京第一放送　菖蒲久喜ラジオ放送所から300kW
JOAB　NHK東京第二放送　菖蒲久喜ラジオ放送所から500KW
JOAK-FM　NHK東京FM放送　東京タワーから10kW
さすがは放送局。キロワット単位ですね。

アマチュアでも第一級アマチュア無線技士の免許を有する局は周囲の状況や設備、保安状況がキチンとしていれば1kWまで許可されます。これもすごいです。

掛け捨て特急券

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。

またまた北の河童さんからコンテンツが届きました！
これはもう見開き4ページの大盤振舞いです。皆様、本当に期待してください。いまだかつてこんなに写真の多いしおりを作ったことがありません。あぁ、ポスターにしたいなぁ。

サンライズの寝台券についてあんずさんと協議しました。
発売日は出発地の発車時刻で決めますが、大阪を1/9に発車するサンライズの発売日は1/8です。出雲市・高松を1/8に発車するのですから当然です。しかし、これを駅で説明するのが面倒ですし、スキルがないと間違ってしまいます。そこで1/8中に発車する駅すなわち姫路-東京で10時打ちすればいいということになりましたが、若干特急料金が高いんです。う～む。
よし、掛け捨て特急券を付けようではないか！
要するに相生-姫路の新幹線自由席特急券をつけてサンライズを乗り割にするのです。そうすればトータルでは大阪から購入するより安くなります。ということに決まりました。(^^;)

着々と準備が整っていきます。

Lubuntu

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。


寒くなってまいりました。
昨日から公式オフ会のしおり作りに取り掛かりました。
使い慣れているマイクロソフトのDTPソフトを立ち上げて格闘中です。
まだ参加者のコンテンツがそろっていませんので、毎度毎度の特別企画モノから取り掛かっています。何とか今年中には試し刷りまでは行きたいです。

非常時とノートの電源節約時に使用しようと思ってUSBメモリーにインストールしていたLinuxがアップデートしたら4GBじゃ足らないんだって…。＞＜
もう少し軽いディストリビューションにするか。
Ubuntuと同系列でデスクトップ環境が軽いものに置き換わっているLubuntuにしました。
まぁ、非常用ですのであまり使いませんが、Windowsのパーティションが障害を起こしたら助かる見込みは少ないですから、御守りのようなものです。

それにしても、しばらくLinuxを操作していないでいると忘れてしまうのでブラウジングくらいはLinuxでたまにはしましょうかね。

実際の交信例

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会
参加申し込みの締め切りは12月9日金曜日です。

公式オフ会の二次会ですが、すでにご希望がございましたので開催の方向で準備を進めます。お時間に余裕のある方は二次会への参加もご検討ください。
二次会参加のご意向は最終の申し込み締め切り後にお伺いします。

昨日は早速、北の河童さんからしおりのコンテンツが届きました。
予想はしていたのですが、すごいものが来ました。これは皆さん期待してください！


4アマ取りたい人が増えてきていますね。
実際の交信の様子をご紹介しましょう。
私と相手が必要なので勝手にあんずさんに登場していただきます。
私のコールサインはＪＪ６ＴＪＥですが、東京都で運用しているので移動地のエリアをつけてＪＪ６ＴＪＥ／１です。あんずさんはＪＨ１ＢＺＡです。

１４５．００MHzの呼び出し周波数で呼び出します。
「ＪＨ１ＢＺＡ　こちらは　ＪＪ６ＴＪＥ／１」
たったこれだけです。

応答があります。
「ＪＪ６ＴＪＥ／１　こちらは　ＪＨ１ＢＺＡ」

応答がありましたので、こちらも答えます。
「ＪＨ１ＢＺＡ　ＪＪ６ＴＪＥ／１　サブ見てきます。」
VHF以上のFMでは呼び出し周波数が決まっていて、１４５．００MHZはメイン周波数、メインチャンネルとも呼ばれ、この周波数では呼び出しや連絡の設定だけをします。
そこで、実際の交信をする周波数を探してこなければなりません。これをメインチャンネルに対してサブチャンネルとも呼びます。「サブを見てくる」とは、空き周波数を探してくるということです。

私が１４５．０２MHzで送信します。
「周波数チェック、どちらかお使いですか？混信妨害与えてませんか？」
これは、他局が使用していないかどうかを確認しているところです。誰かが使用していると応答がありますが、誰も使っていないと当たり前ですが応答がありません。 応答がない、つまり混信や妨害を与えていないことを確認してメイン周波数に戻ります。

メイン周波数に戻り交信する周波数を指定します。
「ＪＨ１ＢＺＡ　ＪＪ６ＴＪＥ／１　０２アップどうぞ」
「ＪＪ６ＴＪＥ／１　ＪＨ１ＢＺＡ　１４５．０２　ＱＳＹ了解」
０２アップとは、１４４MHz帯のFMはメイン周波数の１４５．００MHzを基準にして上下に、正確には１４４．７２から１４５．７８までが使用できますが、メインより上(アップ)つまり１４５．？？MHzの？？部分を０２アップと表現しているわけです。もし１４４．９８MHzを指定すれば９８ダウンということになりますね。
ＱＳＹは周波数を移動するという意味のＱ符号です。

双方の局が１４５．０２MHzに周波数を移動して確認します。
「ＪＨ１ＢＺＡ　こちらは　ＪＪ６ＴＪＥ／１　ＱＳＹ完了ですか？」
「ＪＪ６ＴＪＥ／１　こちらは　ＪＨ１ＢＺＡ　こんばんは　どうぞ」
これで双方の局が同じ周波数で交信できることが確認できました。

今度はレポートの交換をします。
「ＪＨ１ＢＺＡ　ＪＪ６ＴＪＥ／１　５９です。どうぞ。」
「ＪＪ６ＴＪＥ／１　ＪＨ１ＢＺＡ　オールソー（ａｌｓｏ）５９です。どうぞ。」
これはＲＳレポート(シグナルレポートともいいます)と呼ばれるもので、お互いに信号の強さや了解度をコード化して交換します。Ｒは了解度で５段階、Ｓは信号強度で９段階で表現します。５９(ファイブナイン)と言うレポートは通話の内容が「完全に了解ができて、極めて強い信号」という一番よいレポートなわけです。オールソー５９は「私もまた（おなじく）５９ですよ。」と言う意味です。

レポート交換が終われば、あとは好きなように話が進んでいきます。
ただ、毎回コールサインを送信していては煩わしいので、これ以降は概ね１０分に１回は自局のコールサインを送出します。

さぁ、話す内容もなくなりつつあります。
そろそろ終わりにしましょうかね。
「ＪＨ１ＢＺＡ　こちらは　ＪＪ６ＴＪＥ／１　ではファイナルです。今日はＦＢなＱＳＯありがとうございました。またよろしくです。７３　さようなら。」
「ＪＪ６ＴＪＥ／１　ＪＨ１ＢＺＡ　こちらこそありがとうございました。ではまたお会いしましょう。７３　おやすみなさい。」

いろいろ出てきましたね。
「ＦＢなＱＳＯ」とは「素晴らしい交信」と言う意味です。
７３（セブンティスリー)はBest Regardsという英文手紙のさようならとか敬具に当たる意味です。アマチュアでは交信終了の挨拶のように使われます。相手がＹＬ局(女性局)の場合は７３ではなく８８(エイティエイト)を使うこともありますが、７３でも問題ありません。

この交信例は端折った部分もあり、ざっくりと日本の無線局運用規則や国際条約の無線通信規則に沿ったものですが、顔見知りと話すときはもう少しラフな交信です。
ただ、呼び出しや交信の最初と合間それに最後に相手局や自局のコールサインを必ず送出し、なおかつ許された周波数を逸脱したり、許された空中線電力(パワー)を越えて送信したりしなければそれほど神経質になることはありません。普通の会話で大丈夫ですし、無理に無線用語やＱ符号を使う必要もありません。ただ、そういう用語を使った方が交信がスムーズなのも事実ですから、少しずつ覚えていけばいいのです。
受信機をお持ちであれば、一度アマチュアバンドをワッチ(注意して聞くこと)してみてください。いろいろな局がおしゃべりをしているのが聞こえるでしょう。

いつも外堀だけの紹介ではおもしろくないので、実際の交信例を作ってみました。
出演は私ＪＪ６ＴＪＥ／１とＪＨ１ＢＺＡ　あんずＯＭ(大先輩という意味の敬称)でした。
ではまた～。７３

締め切りは12月9日です

第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会参加申し込みの最終締め切りは「12月9日限り」に設定致しました。


仮締切後の集計は終わりまして、これから本格的に会場を選定致します。
最終の参加申し込みの締め切りを12月9日金曜日中に必着といたします。
当初は20日の予定でしたが、意外と準備期間が短いために急遽、幹事会で相談の上で9日に変更いたしました。
会場と企画の都合上、締切日以降のお申し込みは理由の如何にかかわらず絶対にお受けできませんので予めご了承ください。
それだけ人数にシビアな企画がありますので許しくださいませ。


現時点での決定を含めた開催要項です。

***第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会　開催要項***

開催日時　2012年1月8日（日曜日）　現地18:30から集合　19:00開始
開催場所　大阪市　(会場未定・梅田周辺)
参加費用　5,000円以下
催幹事　旅立ちの鐘さんと私tjeとの共同幹事
申込締切　12月9日申込書必着
二次会等　ご要望により二次会の開催もできます

参加条件　掲示板に十分な書き込み履歴があること。
　　　　　しおり作成のためにコンテンツへの寄稿、または写真をご提供いただける方。

注意事項　掲示板の書き込み履歴によりましては申し込みを制限する場合がございます。
　　　　　オフ会宴会中は禁煙といたします。

参加申し込みの方法等
　トワイライトエクスプレス掲示板管理人くらりさんと協議の結果、第3回公式オフ会と同様のセミクローズド方式を採用いたします。
すなわち、掲示板上にはオフ会スレッドを建てないこととし、公式オフ会ではありますが、掲示板での参加募集は致しません。

未定の事項は決定次第、順次改訂し、参加申込者には随時個別にメールでその旨配信いたします。
共同幹事が特段の事情があると判断する場合を除くほかは、参加予定人数または参加者ハンドルネームは定期的に公開いたします。

参加ご希望の方は以下のフォームを使用して次のいずれかの方法でご連絡ください。なお、申し込み締め切りの判定基準も同時に示します。
随時、メールで詳細をお知らせいたします。
１　当ブログ右下のメールフォーム (メールのタイムスタンプで判定します)
２　当ブログの秘密のコメント(サーバーへの書き込み時刻で判定します)
３　私のメールアドレスをご存じの方は直メール (メールのタイムスタンプで判定します)
以上3通りといたします。

参加表明そのものはは通常のコメントでも構いませんが、参加申し込みフォームには個人情報が含まれますので、くれぐれも公開コメントでの投稿や掲示板上での書き込みはなさいませんようご注意ください。誤って公開コメントとして書き込みをされた場合は、ブログコメントにつきましては個人情報保護のため私の判断で即座に削除いたしますことを、あらかじめご承知おきください。また 掲示板上で誤って書き込まれた場合はご自身の責任で削除をお願いたします。

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第4回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会参加申込書

ハンドルネーム： 　　

PCメールアドレス：
　（当日までの詳細メールを随時配信いたしますが、テキストで送信いたしますので携帯メールでも構いません）

御氏名（公開は致しません）：

ご出発の都道府県：
　(ご旅行途中で立ち寄り参加される場合は当該ルート)

当日宿泊の予定：
　(決まっている場合はホテル名等、決まっていない場合は宿泊の有無もしくは未定をご記入ください)

当日連絡先：
　（携帯メールや携帯電話等のご連絡が取れる媒体をご記入ください）

その他連絡事項：
　（ルートやきっぷ、宿泊のご相談・ご要望等）

********************************************************************

お寄せいただいた個人情報はオフ会開催に必要な事項以外には事前の承諾なく使用いたしません。
その他ご不明な事は随時お尋ねくださいませ。