トワイライト連邦共和国

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら  

公式オフ会の参加申し込み締め切りは2011年1月4日(当日有効)といたします。 

　締切4日前　 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘　さん	東京都
まさだうえ　さん	石川県
TMくん　さん	三重県
上野駅13番線　さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

 

今日は大晦日。
年末が来てしましました。今年は全然年末の雰囲気ではないのですが、さすがに大晦日を迎えると年末だなぁと思います。

今日は1列車で札幌に向かいますが、乗車中のレポートは電源がないこともあり、パソコンを持ちこみませんので、初登場のツイッターで行いたいと思っています。
このページの右側で見ることができますので、何かあった際にはツイッターで告知することといたします。

今年も1年間「トワイライト連邦共和国」をご覧いただきましてありがとうございました。
つまらない話題にもかかわらず、多くの方に閲覧していただき感謝の念に堪えません。
お越しいただきましたすべての皆様に感謝申し上げます。
来年も毎日更新を旨に頑張ってまいりたいと存じますのでよろしくお願いいたします。 
皆様よいお年を！

平成22年12月31日大晦日
　トワイライト連邦共和国　管理人　tje

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら  

公式オフ会の参加申し込み締め切りは2011年1月4日(当日有効)といたします。 

　締切5日前　 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘　さん	東京都
まさだうえ　さん	石川県
TMくん　さん	三重県
上野駅13番線　さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

 

昔の部下が大阪から東京に遊びに来ていました。 
大阪から高速バスで来たようなので疲れただろうなぁと思います。
乗り物好きの私なら何ともないのですが、女の子ひとりで夜行高速バスとは…。
急行銀河に個室でもついてまだ走っていればこんな苦労をすることもなかったのに。

彼女は私がトワイライトに乗りまくっていたことを知る人物ですので、以前に大阪からならサンライズという手もあると教えてあげたら、安けりゃ何でもいいというオチでした。そりゃ夜行高速バスにはかなうまい。タフだ。

そうか、こういう人が大勢いるから寝台列車はなくなってしまうんだな。
改めて思い知らされましたね。
豪華主義で行くか、激安路線で行くか…難しいですね。

列車の有利な点は一括大量輸送にあります。
豪華寝台車はそれなりの寝台料金は仕方がないとして、たとえ廉価版で指定席扱いの寝台を連結したとしても、運賃と特急料金を払えば絶対にバスより安くなりません。

発想を変えてみましょう。「特急はやめ、快速格下げする」です。
豪華寝台車に乗る場合は、現在の特急料金込みの寝台料金に値上げする。
廉価版(ゴロンとやノビノビの類)は運賃と指定席料金だけにする。
こうすれば高い料金を払っても豪華寝台に乗りたい人は乗るし、バスで行こうと考えていた人は列車に戻ってくる。客車だと増結も可能なので臨機応変に需要に対応できるというわけです。

問題は2点。
1点目は「豪華寝台特急」と言うイメージはある程度崩れます。快速だから仕方がありません。生き残るためには必要なことです。
もう1点は青春18きっぷの類で乗車されると利益率が著しく下がってしまう。これはどうなんでしょう？旅客としては非常にありがたいことなのですが、鉄道会社にとってはたまりません。残念ですが「寝台車を連結した快速列車にはご乗車できません」という制限を設けるしかないのかな。

こんな列車ができれば20両編成で運転されるかも？

話変わって…
だいぶ詳細な天気予報が出てきましたので、大晦日の1列車通過時刻に合わせて風速に注意してみてみましょう。時刻は予報のだいたいの時刻です。

黒磯　2100　北西11m
郡山　2200　北西9m
福島　2200　西9m
仙台　2300　北西11m
一ノ関　0100　北西12m
盛岡　0200　北8m
八戸　0300　北11m
青森　0400　北7m
函館　0600　北7m
八雲　0800　北4m

こんなもんですかね。
一ノ関あたりがやばいかな。
発車してしまえば北斗星の場合は余程のことがない限り打ち切ったりしませんから発車してくれればそれでいいのです。(^^;)
先行の8009列車の状況も参考になりますが、とにかく発車してくれればそれでいいです。

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら  

公式オフ会の参加申し込み締め切りは2011年1月4日(当日有効)といたします。 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘　さん	東京都
まさだうえ　さん	石川県
TMくん　さん	三重県
上野駅13番線　さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

 

表題の通り、公式オフ会の参加申し込みの締め切りは1月4日に設定いたしました。
会場への人数通知をしないといけないので、参加ご検討中の方はよろしくお願いいたします。

昨日が仕事納めでした。
ということは今日からお休みなんですが、何もすることがありません。　＞＜
あ～、情けない。何もすることがないなんて。

大回り乗車でもしてくるかな。
寒いけど写真撮影の修行にでも行こうかな。 

有馬記念は終わったしなぁ。(買ってないけど)
関東地区全場やっているので競艇場にでも行ってみようかなぁ。
そういえば平田さやか選手は今年最後のレースを地元多摩川でやってたよな～。
来年の女子王座決定戦の出場権をかけての勝負掛け。大晦日までのレースなので頑張ってほしいですがボーダーぎりぎりでちょっと危ない感じ。

やっぱり札幌での過ごし方を研究しよう…。

協定世界時表示ですので左上が日本時間30日21時です。上段の中が31日21時です。
う～ん、冬型ですね。ちょっとやばいかも…。

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘　さん	東京都
まさだうえ　さん	石川県
TMくん　さん	三重県
上野駅13番線　さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

 

お仲間のおかげをもちまして札幌弾丸が確定しましたので、あとはお天道様のご機嫌伺いと体調管理ですね。
体調管理と言えば、サミーさんはお風邪をお召しとのこと。お大事になさってくださいませ。

ウェザーニューズ社の年末年始天候傾向によりますと今日現在の12月31日の予報では次の通りでした。

東京　曇り　3度-10度　過去15年間における晴れの統計　80%
埼玉　曇り　-1度-10度　過去15年間における晴れの統計　86%
栃木　曇り　-2度-8度　過去15年間における晴れの統計　86%
福島　曇りのち雨　-1度-7度　過去15年間における晴れの統計　46%
宮城　曇りのち雨　0度-7度　過去15年間における晴れの統計　53%
岩手　曇りのち雪　-4度-3度　過去15年間における晴れの統計　33%
青森　曇りのち雪　-1度-4度　過去15年間における晴れの統計　6%
道南　曇りのち雪　-3度-2度　過去15年間における晴れの統計　13%
道央　曇りのち雪　-3度-1度　過去15年間における晴れの統計　20%

微妙ですね。大晦日から元旦にかけては寒気が流れ込んで荒れた天気になる恐れありとのことです。交通機関に影響が出る可能性ありとなっています。
北斗星は太平洋側なのでさほどの心配はないと思いますが、どうなることか…。これから日を追うごとに天気予報の確度が高くなりますので要チェックです。

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘　さん	東京都
まさだうえ　さん	石川県
TMくん　さん	三重県
上野駅13番線　さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

 

今日は旅立ちの鐘さんが31日の1列車ソロを取ったとのご連絡があり、緊急オフ会と相成りました。

オフ会に出向く前に小岩駅で周遊きっぷを買い求めようとしましたところ、周遊きっぷは申込書が必要とのこと、なるほど時刻表がおいてあるテーブルに周遊きっぷの申込書なるものがあります。記入するほどのものでもないのですが、必要事項を埋めていき再度窓口へ。10分ほどかかったかなぁ？何とか発券。青い森鉄道が長くなったのでちょっと高くなりましたね。

旅立ちの鐘さんとはランチをご一緒して北海道旅行のお写真を拝見しまして、無事に寝台券の引き渡しが終了。1列車・2列車ともにソロがそろいました。

先にサミーさんがせっかく取ってくれたデュエットはメールでご辞退申し上げて、とりあえずこれで確定です。

今回の弾丸はテツ仲間のご尽力がないと実現できないことです。
ご尽力いただいた皆様に本当に感謝です。ありがとうございました。
最後の最後に自力でロイヤルでも取れたらとんでもない目に合いそう…。(^^)

　ミオコールスプレー0.3mg

ミオコールスプレーの主成分はニトログリセリンです。
狭心症は心臓に酸素が不足して起こる胸痛のことなのですが、心臓に酸素を送る冠動脈と言う血管を広げて酸素不足を解消するそうです。
また、静脈も広げるので、血管全体の容量が増えポンプ(心臓)の負担も軽くなるんだそうです。
普通は狭心症発作の時に使用しますが、私は手術をしているので簡単には発作は起きません。
しかし、動き回る時などで不安なときはあります。そういう時に予防的に使用することもできます。

JR西日本のきっぷ入れにはちゃんと名前が手書きで書かれているではありませんか！
これはちょっと感動。
同封の払い戻しや乗車変更の案内もわかりやすくていいと思います。

この5489サービスはいつまでも続けてほしいですね。
東京に住んでいながらJR西日本の素晴らしいサービスに感謝です。

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら 

この記事作成時点での参加申込者 

ハンドルネーム	出発地	特記
旅立ちの鐘さん	東京都
まさだうえさん	石川県
上野駅13番線さん	千葉県	共同幹事
tje	東京都	共同幹事

今日、JR西日本の5489サービスに電話して2列車寝台券の発券手続きを済ませました。
結局自力では1列車が取れなかったので2列車の特急券・寝台券だけを送付してもらいます。

送料500円はクレジットカードで引き落としです。
しかし、これまで疑問に思っていたことがあります。
それは、宅配してもらった指定券を払い戻す場合です。
JR西日本の窓口は小倉・博多を除き域内にしかありません。原則クレジットカードで購入したものは購入場所でしか払い戻せません。払い戻すつもりはないのですが、こういう場合どうするんだろう？だいたいの見当は付きますが・・・。

ちゃんと説明がありました。
なんとも原始的な方法で、JR西日本に送り返せばOKということでした。(^^;)
しかも、指定列車の発車間際で時間的な余裕がないときには最寄りのみどりの窓口で座席だけ取り消して不使用証明をもらえば、指定列車発車後に送付してもOkとのこと。
その案内もきっぷの送付時に入れておくのでよく読んでおくようにとの案内でした。
はい、わかりました。

全国から全列車の発売を受け付けて遠方でも送付してくれるサービスはJR西日本だけです。
JR北海道でも電話で予約は受け付けていますが、道外ではJR北海道プラザがある東京・大阪・仙台以外での受け取りは不可能ですので、やはり目を見張るサービスではないかと思います。

あとは周遊きっぷの発券をするだけですが、どこで発券依頼しようかなぁ？

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら 
この記事作成時点での参加申込者

ハンドルネーム	ご出発地
旅立ちの鐘さん	東京都
まさだうえさん	石川県
上野駅13番線さん(共同幹事)	千葉県
tje(共同幹事)	東京都

---

昨日、北の河童さんから札幌駅の近くに神社があるという情報を頂きました。
後でメールにて札幌諏訪神社とご教授いただき、さっそく調べてみました。

あるサイトで札幌近郊の開運神社の特集をやっていましたのでじっくり拝見させていただきました。
なんたって厄年ですから…。(^^;)

・彌彦神社
　菅原道真公の御分霊をまつった天満宮の仲間と言ってもいいのでしょうか？
　福岡出身の身としては大宰府があるので「おっ」と思うところ。
　もちろんご利益は学業。でも縁結びもあるそうで、ほほぉ。(興味津々)

・新琴似神社
　神武天皇をまつった武勇の神として屯田兵の開拓の守護神だそうです。
　ご利益は「文教学問」「商工殖産」「武勇」「安産育成」。
　なんとも力強い神様で。

・手稲神社
　ここも菅原道真公がまつられている神社で、学業のほか「安産」もありとか。
　境内の石碑「せのび石」は成長から立身出世までさまざまなご利益があるとか。
　地球の形をした「旅行安全御守」はテツにも良さげ？さすが手稲、札サウだ。違うか。

・札幌諏訪神社
　長野の諏訪大社の神様をお迎えしたとか。
　諏訪神社と言えば縁結び、子授け、安産、夫婦円満。
　ご利益は最強で道内はもとより九州からもその御守を求めて来る人もいるとか。
　参道の狛犬は職探しにご利益があると言われているそうです。

とまぁ、色々あることがわかりました。
それにしても、京の都から大宰府に流された菅原道真公をまつる神社が北海道にあるのは不思議ですね。
場所と交通機関を考えて回ってみましょうかねぇ。

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら 
この記事作成時点での参加申込者

ハンドルネーム	ご出発地
旅立ちの鐘さん	東京都
まさだうえさん	石川県
上野駅13番線さん(共同幹事)	千葉県
tje(共同幹事)	東京都

---

昨日、30日のソロが空きました。5489に電話するもタッチの差でout。　＞＜
推定3秒だったのになぁ…。残念。

どうやら来年は厄年らしいです。
あまり気にしないのですが、せっかく元旦に北海道にいるので滞在中にどこかの神社に行こうと考えています。
北海道神宮が最適なのでしょうけど、あまりにも人が多そうなのでどうしようかなぁ。
小樽に行くとしても余裕をみて実質3時間強しかありません。
札幌到着後、一足先に琴似駅で回2列車を駅撮りして、快速で小樽へ行き長崎屋でカツゲンを買って駅弁を買って、小樽の神社はどこに行こう…。
調べたら駅の近くに榎本武揚ゆかりの龍宮神社があるようです。
南小樽に住吉神社があるようです。他にも水天宮も。
ん～、厄払いはした方がいいのかなぁ。
1・2列車に乗るだけで厄払いになるような気もしますが。(^^;)

　三ツ矢サイダー　ザ・プレミアム

最近はペットボトルはおろか紙パック飲料までカロリーオフの人工甘味料ばかり使ったおいしくもなんともない飲料ばかりでしたが、老舗のアサヒ三ツ矢サイダーがやってくれました。

このサイダーはペットボトルではなく瓶詰で高級感あふれる、まさにプレミアムの名にふさわしいサイダーです。純粋においしいです。150円ですが、出す価値はありますので一度お試しを。

最近の人工甘味料の代表格はアスパルテームやスクラロースですかね？
スクラロースは化学的には「有機塩素化合物」らしいです。
化学は詳しくないのですが塩素が含まれるということですよね～。これって。
おいしくない上に塩素が含まれるなんて・・・私はカロリーが高くても砂糖の方がいいです。
人工甘味料のような気持ち悪いものは飲めません。

健康な人が一過性の糖尿を示すのに必要なショ糖の摂取量はコーラや缶コーヒーで2.5リットルだそうです。そんなに一気に飲めるかよ。（＾＾；）
まぁ、人それぞれですのでどうでもいいのですが、そんなにカロリーオフの飲料を求める人が大半なのかなぁ？疑問です。

カツゲン飲みたい…。

あとは参考データを付加して完成です。


　１列車運転時刻表（A4両面）


　２列車運転時刻表 （A4両面）

今回は電源のない部屋での弾丸ですので、パソコンはなしで、紙のスタフと無線機で乗り込む予定です。
これで乗車券は札幌近郊ゾーンで落ち着きそうです。
絶対に買わねばならないのは、カツゲンと佐藤水産のおにぎりですかね。
カツゲンは小樽の長崎屋で買い占めよう。佐藤水産には１列車から途中で電話を入れてお取り置きしてもらおう。
小樽に行ってさらに北海道神宮に参拝する時間はあるかなぁ？

6時間を有効に使う方法を考えましょう。

悪天候で北上線経由にでもなると、それはそれは楽しいのですが、本来は青い森鉄道やIGRいわて銀河鉄道の方が線形や気象条件がいいはずですので、迂回運転の可能性はほとんどありません。
青信までが活動時間になりそうです。翌朝は宇都宮くらいからかな？
下りは1列車か201列車か。「はまなす」なら思いっきり疲れるのもいいかな。

実は大阪の会社が製造している飴ですが、近くのドンキで見つけたので買いだめしています。
原材料はズバリ「はちみつ」だけ。
ということは、珈琲や紅茶に入れてもいいわけです。
はちみつをなめているのと同じです。
「プーさんじゃあるまいし」というツッコミはなしで…。

旅行に持って行くとホット缶コーヒーや紅茶に入れて甘めにして飲んだり、なめて元気回復したり、結構役に立ちます。見つけたら一度買ってみてください。

 

「第3回トワイライトエクスプレス掲示板公式オフ会in東京」の要項はこちら


今日お昼前に28日の1列車デュエットが空いてたんだけどなぁ…。
道内3泊をどうしようかと数分考えているうちに×になってしまいました…。＞＜
これが30日か31日なら迷わず電話なんですけどね。
まぁ、個室が動いているということがわかっただけでもよしとしましょう。

今日はルート検討第三弾…ではなくて、臨時オフ会のご報告です。
昨日はサミーさんをお迎えして上野駅13番線さんと3名で臨時オフ会を開催いたしました。4時間にも及ぶ久しぶりの大オフ会でした。要するに呑んだくれていただけですが。^^;
楽しい臨時オフ会となりました。お二方、お疲れさまでした、そしてありがとうございました。

それでは、１月の公開オフ会の詳細が決定いたしましたので、ご報告申し上げます。

日時　2011年1月9日（日曜日）18:00～21:00
場所　東京都
会費　関東１都６県からのご参加　5,000円
　　　関東地方以外からのご参加　4,000円
幹事　上野駅１３番線さんとtjeとの共同幹事
参考　３時間飲み放題です！

当初は参加表明された方に個別にメールを差し上げようと思ったのですが、今回はご都合のつくかぎり多数の参加を募りたいので、要項だけは公開にさせていただきました。
年始のお忙しい最中とは存じますが、万事お繰り合わせの上、多数のご参加をお待ち申し上げております。

先に参加表明くださった方には大変ご迷惑をおかけいたしますが、再度出欠の確認を取りたいと存じますので、ご連絡をお願いいたします。 
今回はトワイライトエクスプレス掲示板管理人くらりさんと協議の上、公式オフ会ではありますが、掲示板上にはオフ会スレッドを建てないことと致しました。従いまして掲示板上では公式の参加募集はいたしません。

参加連絡方法は
１　当ブログ右下のメールフォーム
２　当ブログの秘密のコメント
３　私のメールアドレスをご存じの方は直メール
　以上とします。

参加申し込みフォームは続きをご覧ください。

[公開オフ会開催要項] の続きを読む

tjeの「ルート検討第二弾」のまねしてかいてみるね

今日は…。
道内ということに1泊ということに1泊ということになるからですが夜に1泊ということになり行き過ぎか…。
やはり函館の川温泉は宿泊料金が、周遊きっぷゾーン券は札幌・道南ゾーンで行けます。
青森に1泊ということに1泊という選択肢も考えられなくは宿泊と到着が現実的な？市電で行けます。
さて、周遊きっぷゾーンで決まりですね！！
このルートのですね♪
せっかくの乗り継ぎが現実的な選択です！
せっかくの温泉あたりかな選択ですが夜に温泉だとなれば、3027Bからですね。
どこか…。
せっかくの湯の乗り継ぎが安めですが現実的な？市電で行けます。
せっかくの温泉は宿泊と到着が夜になります。
たくさんあります！
このルート第二弾です♪
たくさんあります。
さて、周遊きっぷゾーンで決まりですね。
このルートの乗り継ぎが現実的な選択ですが適用されないの湯の温泉だからです！
青森以遠の川温泉はないの北海道はないので宿泊料金が安めです。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

今日は札幌入りルート第二弾です。
せっかくの温泉だから青森に1泊という選択肢も考えられなくはないのですが、乗継割引が適用されないので宿泊するなら道内ということになります。
道内に入って宿泊となれば、周遊きっぷゾーン券は札幌・道南ゾーンで決まりです。青森以遠の特急料金が不要になるからです。

さて、どこかに温泉は…。たくさんあります。
どこも冬の北海道は宿泊料金が安めですね。
登別だと到着が夜になり行き過ぎか…。
やはり函館の湯の川温泉あたりかな？市電で行けます。

このルートの場合、3027Bから4027Mへの乗り継ぎが現実的な選択です。

今日からは札幌入りルート検討の楽しい日々です。
東北新幹線もはまなすも空席はあるようですから1列車が取れなくてもどうにかなりそうです。
せっかく青森に降り立つなら温泉でも入らなければもったいないです。

早めの新幹線に乗車して青森で途中下車、青い森鉄道になった浅虫温泉でひとっ風呂浴びるのもいいかもしれません。
調べてみると浅虫温泉駅のすぐ横に国道4号線が走っていて道の駅に公衆浴場があるようです。陸奥湾を望みながらの温泉浴、いいですね。

大鰐温泉も選択としてはありですが、秋田県に近いところですからちょっと遠いですね。こちらを選択するならむしろ田沢湖線で秋田を回った方が冬の東北が存分に見れていいかもしれません。

明日はどういうルートを検討しましょうかねぇ。
「北斗星　取れたらいいと思いつつ　地図を眺めてダイヤをつなぐ」
この気持ちテツならわかりますかね～。

昨日も時間があったので会社のパソコンで空席照会。
12/28から1/2までの1列車・2列車のロイヤル、ソロ、デュエットを次々に検索。
ロイヤルの照会は可能性はなくご愛嬌。^^;
ソロとデュエットを中心に手が空いたら照会、を数時間繰り返しました。

昼下がりのもう照会にも×印にも飽き飽きしていたころ、突然○が点灯！
そのころはどの列車のどの設備を照会しているのかもわかっていませんでしたが、すでに電話に手が伸びていました。年末年始の北斗星、一刻を争います。

0088-24-5489っと。
おっ、すぐにつなりました。その間に画面を見て日付、列車、設備を確認。
オペレーターが出ると同時に内容を伝えて待っている間にパソコンで照会を繰り返していると×に。
あっ、だめか？取られたか？

「お待たせいたしました。ご用意ができましたので…」
な～んだ、5489が押さえたから×になったのか。

1/1元旦2列車ソロが取れました。残念ながら東日本車両ですが背に腹は代えられません。何と言ってもB寝台なので安いのがgoodです。ソロはコストパフォーマンスが高い個室です。

決済を済ませて、宅配の期限を確認すると、7日前までだが年末年始なので余裕をもって手配してほしいとのこと。もしも下りがそれまでに取れたら予約番号を伝えれば一緒に宅配してくれるとのこと。本当に便利なサービスです。JR西日本に感謝！

さて、下りはどうしましょうかね。たぶん弾丸になるのでしょうけど…。
今のところは1列車は取れないものとして考えなければなりません。

まず、飛行機は最終最後の選択肢。
あくまでも鉄道で行くことを考えます。
考えたのですが、時間的にやばそうなのは「あけぼの」から在来線を乗り継ぐルート。時間は大丈夫なのですが、ギリギリですのでどこかで遅れればアウトです。これではかなりリスクが高いので残念ですが候補からは外します。

第1ルート
東北新幹線と急行はまなすを乗り継いで札幌に達するルート。
新幹線は嫌ですが新青森までの乗り初めはネタになりそう。
デメリットは「はまなす」がしんどいということ…。＞＜
カーペットを狙うか？

第2ルート
長岡から8001列車に乗り継ぐルート。
そもそもトワイライトが取れるのかという問題もありますが、ルートとしては有望株です。なぜかと言うと北斗星よりも運賃が安いのです。盛岡-青森間がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道で通過連絡になるのが原因です。上越・長岡・日本海縦貫線経由ですと全線がJRになり結局安くつくのです。東北新幹線経由であれば運賃はほとんど変わりません。
この経路で上越新幹線を使えばトワイライトの特急券が乗り割で半額です。
これは魅力だ。その気になれば浦佐まで高崎線と上越線を使えば新幹線特急料金は820円です。シングルツインでも取れないかな…。

第3ルート
商船三井フェリーと関連バス会社が共同で発売している「パシフィック・ストーリー」という割引切符を使う方法。
年末年始にも使え繁忙期で少し高いとはいえ11,900円で東京駅から札幌駅まで行ける結構お得なきっぷです。
東京駅から水戸駅までJRバス関東・茨城交通の高速バス、水戸駅から大洗フェリーターミナルまで茨城交通の路線バス、大洗港から苫小牧港まで商船三井フェリー、苫小牧駅から札幌駅まで北海道中央バスの高速バスで札幌に達します。
欠点は時間がかかり過ぎることと、フェリーの空席が流動的で確定しにくいことです。

どれにするかを考えるのも楽しいのですが、一番いいのは1列車が取れることですね。^^;

報道によりますと、九州新幹線の運賃・料金が決まったようです。
記事をどうぞ。


新大阪―鹿児島、２万１３００円…九州新幹線

　ＪＲ西日本とＪＲ九州は１０日、来年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート全線開通に合わせて山陽新幹線と直通する「さくら」、「みずほ」の料金を発表した。
　「さくら」（普通車指定席）は、新大阪―鹿児島中央間が２万１３００円、新大阪―熊本間が１万８０２０円で、競合する航空機の正規運賃より５０００円以上安く、空の争いが加熱しそうだ。最速の「みずほ」（同）は、新大阪から博多以西へ乗車すると「さくら」より３００円高くなる。
　ＪＲ九州が同日、九州運輸局に料金の認可申請を行い、ＪＲ西も近畿運輸局に報告した。算定方法は、通し運賃に加え、山陽、九州新幹線の特急料金を原則、合算する。
　「さくら」（同）の料金は広島―鹿児島中央１万６６９０円、広島―熊本１万２９７０円、東京―鹿児島中央２万９０５０円、東京―熊本２万５７７０円など。


ややこしいですね。「みずほ」は九州新幹線内で「のぞみ」のような料金体系になり、山陽新幹線内では「ひかり」のような扱いのようです。
それと一体運用するのに特急料金は合算はないでしょう。
それにしても、東京から博多まで新幹線に乗るのも苦痛なのに、熊本や鹿児島中央まで行く人がどれくらいいるんでしょうかね？
新大阪か博多で必ず乗り換えになるので荷物を抱えた帰省客は大変でしょう。

そう考えるとやはり、年末年始、大型連休、夏休みくらいは寝台特急を走らせて欲しいものです。
乗り換えなしというのがいかに重要な要素であるかを理解しなければなりません。
しかし、すでに走らせる車両がないので実現は不可能なことなのですが、583系の改造はすでに3編成しかなくどうしようもありません。
285系を増備して3電源にするか電源車を連結して機関車に牽引させるかして走らせて欲しいものです。

周遊きっぷネタついでに、もう少し裏技的な利用方法をご紹介しましょう。
ちょっと考えればわかることなんですけどね。
でも、国鉄の周遊券では出来なかった技です。

例えば名古屋駅から京阪神ゾーンを利用して大阪まで行き、その後数日間は乗り放題で遊びたいとします。
アプローチ券は東海道新幹線を使うと5%しか割り引かれないので、東海道本線を選択します。しかし、東海道本線のアプローチ駅である京都までは201kmありません。
そもそも周遊きっぷの発売要件に満たないわけです。関西本線経由ではアプローチ駅の木津までですが、もっと短距離でダメです。これは困った。
でも、もうお気づきですか？ 

周遊きっぷのアプローチ券はどのような経路をとっても経路が重複さえしなければいいのです。ということは、アプローチ駅まで201km以上の経路をとれば発売されます。
現実的な具体例を考えましょう。いずれも名古屋駅発着とします。

高山本線・北陸本線経由　アプローチ駅：京都
　540.3km　6,970円
　この経路は特急の乗り継ぎで達することが出来ます。 

関西本線・紀勢本線・阪和線経由　アプローチ駅：日根野
　467.2km　5,880円
　このルートも特急乗り継ぎで行けますが、時間がかかりすぎますね。 

東海道本線・北陸本線・湖西線経由　アプローチ駅：京都
　190.9km、残念。これはダメですね。 

ん？本当にだめですか？そんなことはないんですよ。
この程度の距離不足なら無理やり満たしてしまえばいいんです。^^; 

中央本線の大曽根駅を発着駅とします。
そうすると、中央・東海道・北陸・個性・東海道経由で京都まで営業キロ200.7kmとなり、端数切り上げ切り上げで見事201kmを達成します。アプローチ券は2,850円です。 

まだなにかご不満でも？
えっ、名神高速線に乗りたい？お任せください！
名古屋-京都間の経路を東海道線にすれば良いのです。
発着地は蒲郡の一つ西側の三河塩津です。ここから京都まで東海道線経由で偶然なことに200.7kmです。従いましてアプローチ券は2,850円です。
これで名古屋駅から名神高速線にも乗れるようになりました。 

経路を大回りに取った場合は必ずその経路通りに行かなければなりませんが、少し前の駅から購入して名古屋から乗る分には構いません。
経路上では自動車線を除き途中下車は自由です。
かえり券も名古屋で下車してしまえば途中下車扱いになり、手元にきっぷが残ります。有効期間内であれば後日、三河塩津まで乗車できます。 

では、普通乗車券と比較してみましょう。
名古屋市内→大阪市内　往復乗車券　6,520円 

京阪神ゾーン券　3,700円
アプローチ券　2,850円（大曽根発着北陸・湖西線経由）
　合計　9,400円 

ちょっと高い感じですが、京阪神ゾーンを見てください。
嵯峨野観光鉄道や、大阪から淡路島の洲本や大磯に行くJR高速バスも乗り放題なんです。
しかも、このゾーン内には山ほど特急が走っていますので、はるか、サンダーバード、くろしお、北近畿、はまかぜ等近距離特急利用もタダです。
京都-大阪をサンダーバードに乗ってもいいのです。プラス2,920円で魅力的なゾーンですね。

なんとなく空席照会。JR北海道のサイトで北斗星を見てみる。
あれ～。元旦の下りソロに空席が！
まだ年末年始の予定が何も出来ていないのでここで押さえるわけには…。
あぁ～、残念。勿体無い。
もしかしたら国鉄型ソロの2階席だったかもしれないのに…。＞＜

そうか、東北新幹線が全通しているから特急料金は変わってるんだな。
まぁ、いい。チャンスはあるさ。と負け惜しみ。

先日くらりさんとお会いした際に周遊きっぷのお尋ねがありましたので、比較検討してみたいと思います。
主な比較点は周遊きっぷアプローチの経路上でハイウェイバスが使える場合です。

どういう事かといいますと、周遊きっぷのアプローチ券（ゆき券・かえり券）の経路が東海道本線もしくは東海道新幹線の場合には名神高速線・東名高速線のJRハイウェイバスを東海道本線とみなして利用出来るというルールです。

ただし、利用出来るのは大阪駅・京都駅-名古屋駅間と名古屋駅・静岡駅・浜松駅-東京駅間のみで東名・名神を通しで運行する昼特急等は利用できません。例外として夜行のドリーム号については東京駅-名古屋駅・京都駅・大阪駅間に限ってドリーム号周遊利用券を別途購入することにより利用できます。

現実問題としては片道601kmを超えない限り割引率が低いので経路を東海道新幹線にするメリットはありません。新幹線で行き帰りするのでなければ、経路を東海道本線にするのが現実の選択です。

では、具体的に計算してみましょう。発地は名古屋市内、ゾーンは東京ゾーンとします。

・実際の乗車経路
名古屋駅==============東京駅****************ゾーン内各駅
　　　　　東名高速線　　　　　東京ゾーン内

・乗車券類の経路
名古屋++++++++++++++大船*******************ゾーン内各駅
　　　　東海道本線　　　　東京ゾーン区間


東京ゾーン券は4,000円で東海道本線経由入口駅は大船です。
名古屋市内→大船のアプローチ券は4,200円です。
合計で12,400円。これで東京近郊は乗り放題、往復ハイウェイバスでゆったり座って往復することが出来ます。

在来線普通列車で東京駅まで乗車したとするとどうなるのでしょう？
名古屋市内→東京都区内の往復乗車券が12,180円です。
普通列車に延々と乗り継いで乗り放題ではなく周遊きっぷより320円安いだけです。

最後にハイウェイバスで単純往復した場合です。
この場合はそもそも運賃が安く、さらに往復割引があるので8,760円までコストが下がります。単純に往復するだけだったらこのほうがお得ですね。

周遊きっぷで東名・名神高速線に乗車するには始発駅の出札窓口で周遊きっぷを示して便と座席の指定を受けます。周遊きっぷにはハイウェイバスを利用した旨のスタンプが押印され、無額面（0円券）のバス指定券が発行されます。国鉄時代は周遊券での途中下車は無制限で可能でしたが、現在の周遊きっぷでは自動車線での途中下車はもちろん、途中乗車も出来ません。
蛇足ですが、東名高速線はバスの普通乗車券であれば途中下車が出来ます。

私は大阪市内から北海道方面への周遊きっぷで大阪市内→東海道線→京都/京都駅→名神高速線→名古屋駅→東名高速線→東京駅/オフ会1泊/上野駅→北斗星と乗り継いだことがあります。

tjeの「今年はやはり厳しいのか？」のまねしてかいてみるね

年末年始、甘いですね～。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

年末年始、何か取れればと思ってJR北海道から北斗星を検索していますが、ロイヤルはもちろん、ソロやデュエットまでも取れませんね。
今頃検索しても仕方がないのですが、新幹線が新青森まで開通したから多少はと思っていますが、甘いですね～。
まぁ、気長に空席チェックしてみます。

先日、くらりさんに頂いた「新幹線のぞみ号KitKat」ですが、中身も凝っていました。
全ての包みがオリジナルのもので、新幹線クイズが全6種類印刷されています。
いくつ正解できるかな？

 

問題1
　省エネ対策が施されたN700系。空気抵抗を減らすために車両連結部分に施された工夫とはなんでしょう？
問題2
　「のぞみ」は東京~博多で15駅に停車します。では「こだま」は同区間で何駅に停車するでしょう？
問題3
　新幹線の先頭車と一番後ろの車両ではヘッドライトの色が違います。それぞれ何色でしょう？
問題4
　ノーズ(先頭形状)が特徴的な新幹線。700系では流線型のノーズにより、あることが改善されました。それはなんでしょう？
問題5
　日本で生まれた「新幹線」。海外では主に何と呼ばれているでしょう？
問題6
　新幹線は時速何km/h以上で走る幹線鉄道をさすでしょう？

答えは「追記」をご覧ください。

[KitKatの続報！] の続きを読む

昨日は急遽決まった12月度定例オフ会でした。
月初に定例オフ会をするのは珍しいのですが、今回は「トワイライトエクスプレス掲示板」管理人のくらりさんがたまたま東京にお越しになるということでしたので、急遽お迎えをしての定例オフ会となりました。
掲示板のお話から寝台特急に関する緩やかな？お話まで、2時間くらいでは足りないくらい盛り上がりました。あと3時間くらいは飲めそうな勢いでした。かな？

以前ブログにも書いた新幹線のぞみ号KitKatをお土産に頂きましたのでご披露いたします。

 

N700系Z1編成でなかなか凝ったつくりです。シール付きなので箱に貼って自由に楽しんでくださいという主旨のようです。

くらりさん、上野駅13番線さん、大変お疲れ様でした。

くらりさん、お土産ありがとうございました。またのお越しを心からお待ち申し上げております。

多分12月は臨時オフ会をもう一度くらいはすると思いますので、そこで公開オフ会の詳細を決定したいと思います。
現時点での決定事項は「公開オフ会は1月に東京に於いて開催」です。