さらにPCの話題を

9月も今日で終わり、明日から10月。
猛暑は嘘だったかのように秋らしくなってきました。

ソースネクストから9月末日まで「驚速メモリ」というソフトが無料ダウンロード可能でした。
メモリは32ビットOSでは最大認識可能なだけ積んでいますのでいいのですが、実際に認識されずに余っているメモリもあります。
このソフトはメモリを効率よく開放してくれるのですが、そんな機能よりもRAMディスク機能がよかったのです。
RAMディスクはメモリをあたかもハードディスクやリムーバブルディスクのように扱えるのです。これを利用してOSからは認識されないメモリ領域をRAMディスクにしてさらにその領域をページングファイルに割り当てると、メモリが足らないときにハードディスクに待避するいわゆるスワップファイルが発生しないという素晴らしいことになるのです。(たぶん)

実際に設定してみましたが、確かに早くなったような気がします。^^;
所詮はRAMなので電源を切るとクリアされてしまいますので記憶領域としては使えませんが、一時ファイルやキャッシュとしては大いに活躍してくれそうです。

PCの話題

今日はコンピューターの話題を少々。

先日IE8のbeta版が発表されました。
使ってみましたが、確かに早そうです。でも、betaなので不具合が多くすぐにアンインストールしましたが、αが出たらすぐにインストールしようと思います。

次に、IMEですが私のPCにはMicorosoftOffice2007IME、google日本語入力、ATOK2009の３つがインストールされています。そしてBaiduTypeという日本語IMEが無料で配布されているのを知りましたので早速インストールしてみました。
使い勝手はなかなかなもので、辞書も豊富に配布されていますのでしばらく使ってみようかと思います。ちょっと慣れも必要ですが…。
http://ime.baidu.jp/type/?source=pstop-text

最後に、PhotoShopCS5です。普段デジタル一眼レフではJPEGとRAWの両方を記録しています。ちょっと見た目にはわからないのですが、PhotoShopでプレビューすると全く違うのです。印刷してみて、はじめてわかるというのではなく、プレビューではっきり違いがわかるのです。う～む。大切な写真はRAWから現像して使うことにしよう…。

WS027SH再発売

Willcomは今日からWS027SHを再発売（予約受付10/8以降送付）するようです。
ただし、3GはこれまでのDOCOMO回線ではなくSoftbankの回線で、500万パケットを超えると帯域制限がかけられるという呆れた仕様のようです。

でも、端末自体は同じもののようですので、PHS網だけを利用するのであればDOCOMO版と変わりはないのでいいですね。
9:52現在、各色とも予約受付中ですのでお早めに～。

国勢調査

昨日の御召の興奮が覚めやらぬまま…携帯の待ち受け画像用に写真をトリミングしたりしていましたら国勢調査の案内が来ました。

法律に定められた5年に一度の国勢調査ですので面倒でもカキカキしようと思いましたら、インターネットで回答ができるとのこと。ほぅ、便利になりましたねぇ。
早速昨日のうちにインターネットで回答を済ませました。

お召し列車

今日は上野駅13番線さんと示し合わせてお召し列車撮影会となりました。

北の河童さんからのスジ情報の協力も得て、4時起床。始発の地下鉄から総武線を乗り継いで待ち合わせの駅へ。

途中の千葉駅で上野駅13番線さんご推奨の万葉軒のとんかつ弁当(480円)を購入して113系の中で朝ご飯。

 

 

事前に上野駅13番線さんがロケハンしておいた秘密のポイント(でもないかな？)に3時間前に到着。

先客は1名でしたが、最終的には付近一帯で10名くらいになったでしょうか。

ここは橋梁を見上げるポイントなので端から編成全体の写真は諦めます。

早速、練習、練習。

こういうポイントです。無理をすれば編成は入るかもしれませんが、先頭の日章旗と御料車を撮れればそれでいいので…

 

こういうアングルで狙います。

 

とか何とかしゃべっていると、千葉県警が登場。警備ですね。でも、車のナンバーを控えただけで声を掛けられることもなく…

 

トンボも飛んできて車のアンテナで一休み。

 

 

保線区員も橋梁の上を歩いて点検警備しています。

 

そして、お召し列車が走る証拠。露払い列車、宇都宮のDE10-1751が登場。

 

露払い列車とは、お召し列車が走行する前に経路上に支障がないかどうかを確認する目的で走ります。

たいてい機関車単行という例が多いようです。お召し列車そのものが万が一故障したときに戻って牽引する目的もあるようです。

 

行っちゃいました…。この後、定期の普通列車が1本通過していよいよ？

 

上空をヘリコプターが通過します。お召し列車通過の前には露払い列車とともに、上空からも警備のヘリが飛んでいきます。

そして、無線機から「下り接近」の電波が！

 

9001M　お召し列車　E655系

 

御料車　E655-1

 

天皇、皇后両陛下が手を振ってくださいました。感動です。

 

 

実は、皇后陛下はカメラ目線だったんです。感激です。

 

行ってしまいました。

 

その後、茂原駅まで行きホーム停車中のE655系を撮影しました。

しかし、ホームにはお客さんとJR職員と警察官で一杯でしたのでたいした写真は撮れませんでした。

まとめてどうぞ。

 

御料車ですが、両陛下は国体会場にお出ましなので菊の御紋章は外されていています。

 

後ろ姿です。

 

前に回るとこの状態…

 

国旗もたたまれています。

 

ホームの半分にロープが張ってあり、運転士はいつでも発車できるように運転席に乗車しています。

 

以上、9001Mお召し列車撮影の模様でした。

皇后陛下のお姿、一生忘れません。

大変貴重な体験をさせていただき、感動の一日でした。

オフ(BlogPet)

きょうは、tjeはオフ会っぽい経営したかも。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

投票結果と表彰式

昨日で投票は終了しました。結果発表と表彰式です。^^

投票総数　302票
第1位　北海道旅客鉄道株式会社　126票　支持率41.7%
第2位　東京地下鉄株式会社　84票　支持率27.8%
第3位　東海旅客鉄道株式会社　33票　支持率10.9%

以上でございました。
詳細は次の表をご覧ください。
 

投票結果

10年後に夢を与えてくれそうなJRと大手私鉄は？

投票期間： 2010/06/21 ～ 2010/09/25　投票数：302票

投票状況	終了	新着マーク	24時間以内
結果閲覧	いつでも可	連続投稿禁止期間	12時間以内に一回
コメント閲覧	誰でも可	限界投票数	500票まで
コメント取得	未使用	投票の公開	公開
コメント文字数	全角50字以内	選択肢の追加	未使用
コメント限界数	各50個まで	作成者	自分

北海道旅客鉄道	(126票/41.7%)
東日本旅客鉄道	(3票/1.0%)
東海旅客鉄道	(33票/10.9%)
西日本旅客鉄道	(6票/2.0%)
四国旅客鉄道	(1票/0.3%)
九州旅客鉄道	(7票/2.3%)
日本貨物鉄道	(3票/1.0%)
東武鉄道	(2票/0.7%)
西武鉄道	(4票/1.3%)
京成電鉄	(3票/1.0%)
京王電鉄	(2票/0.7%)
小田急電鉄	(2票/0.7%)
東京急行電鉄	(2票/0.7%)
京浜急行電鉄	(1票/0.3%)
東京地下鉄	(84票/27.8%)
相模鉄道	(0票/0%)
名古屋鉄道	(1票/0.3%)
近畿日本鉄道	(7票/2.3%)
南海電気鉄道	(0票/0%)
京阪電気鉄道	(8票/2.6%)
阪急電鉄	(5票/1.7%)
阪神電気鉄道	(1票/0.3%)
西日本鉄道

それでは表彰式です。
表彰は見事、第1位に輝きました北海道旅客鉄道に対して表彰状が贈呈されます。
クリックで拡大しますのでご覧くださいませ。

 

北海道旅客鉄道殿、おめでとうございました。
これだけの期待を集めておりますので、今後とも夢のある鉄道会社というのも経営の要素に加えていただけたら幸いに存じます。

この度は、大変多くの皆様に投票にご参加いただきましてまことにありがとうございました。
今後もこのような投票をしていきたいと存じますので、ご意見ご要望がございましたらお寄せいただきますようお願い申し上げいます。

誕生日

とうとう40歳になってしまいました。＞＜

べつに嬉しくないですが、名実ともに人生の曲がり角なんでしょうかね？
人生50年！あと10年はがんばりましょう！（って、戦国時代じゃあるまいしなぁ）

なつかし～い

秋分の日です。
雨です。やっと秋になってくれるようですが、今年の冬は極寒だそうで…。

私がアマチュア無線をやり始めた頃の無線機が破格で手に入りました。
YAESUのFT-757SX?という無線機です。
当時はこれでも超小型のHF(短波帯)無線機で、憧れの的でした。
今ではオークションで小遣い程度で手に入ります。
下が無線機で上がアンテナチューナーです。
まだアンテナがありませんので電波を出せませんが、とりあえずは超高級ラジオということで…。
明日の誕生日の自分へのプレゼントですかね～。

　FT-757SX?

そうそう、明日は投票の締め切りですから最後の投票はお早めにどうぞ…。

出張ついでに撮り鉄～

昨日の出張の際に撮影した写真を2枚ほど…。
いずれも尾久での写真です。

 
115系スカ色なんですが、実はこれ訓練車。
クモヤ１１５です。


あけぼの編成です。ゴロンとシート車両ですね。

EF510も数両ありましたが、間に合いませんでした。＞＜

硬券だ

出張で上信電鉄に乗ってます。
自販機が混んでいたので窓口で切符を買ったら硬券が出てきました！
鋏ではなくスタンパですがいいですね。

江戸川競艇場

まだまだ暑い日が続きます。
今日は敬老の日。何もすることがないので、ブログのネタ作りにちょっと江戸川競艇場に行ってきました。第2レースの模様です。

前半レースだけ1000円投票しました。
3時間遊んで増えたので良しとしましょう。
いくらになったかですか？ 

1370円です。^^;

9月度定例オフ会(BlogPet)

tjeの「9月度定例オフ会」のまねしてかいてみるね

今日は「最近疲れているようなので、自分の時間を取り戻すためにも、早い機会にトワイライトに乗ってレポートをするように！」とザ・プレミアムモルツで上野駅にてオフ会のようですが、北海道からあぷろさんをお迎えしたら今月末のご報告でした動画でおいしくいただきました！！
^^;上野駅構内に？開催いたしましたが、お忙しい中ありがとうございました♪
9月度定例オフ会でしたが、信州キャンペーンのようですが、幕張駅にてオフ会でした。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

9月度定例オフ会

今日は9月度定例オフ会でした。
幕張で上野駅13番線さんと、北海道からあぷろさんをお迎えして盛大に？開催いたしました。

ちょっと待ち時間の間に撮影した動画でも張っておきます。

いずれも東船橋駅にて


オフ会の方は、居酒屋側の時間制限もあり2時間と短い方でしたが、おいしい料理とザ・プレミアムモルツでおいしくいただきました。
あぷろさんから「最近疲れているようなので、自分の時間を取り戻すためにも、早い機会にトワイライトに乗ってレポートをするように！」と、説教とも煽りとも取れるありがたいお言葉をいただきました。^^;
上野駅13番線さんとは、もしかしたら今月末のお召し列車を撮り鉄するかもしれないのでその打ち合わせも行いました。

お二方、お忙しい中ありがとうございました。
次回もよろしくお願いいたします。

さて、幕張駅構内に訳のわからないものが設置してありましたのでとりあえずご覧ください。




どうやら、信州キャンペーンの一環のようですが、方向幕は「快速アルプス　白馬」となっていました。こんなものを置かれても単なる急速スペースにしかならないかも…。

9月度定例オフ会のご報告でした。

はっさくカツゲン

昨日、あぷろさんに頂いた合計3リットルのカツゲンの一部。

今回は「はっさくカツゲン」です。

オリジナルの甘酸っぱい味と、はっさくの爽やかな柑橘味がgoodです。

毎度、北海道から重いものをお持ちいただきましてありがとうございます。


　はっさくカツゲン

プレオフ会

今日はあぷろさんと9月度定例オフ会のプレオフ会をしました。
上野で待ち合わせて、名古屋名物の居酒屋さんに…。

手羽先ときしめんと名古屋風ナポリタンとあんかけスパと小倉トーストを食べました。何ともまとまりのない食べ方で…。

本番の定例オフ会は土曜日です！

テレビの録画

私は普段はさほどテレビを観る方ではないのですが、衛星放送を含めるとチャンネルが多くて見たい番組が重なることもまれにあります。
最近のHDDレコーダーなんかはダブルチューナー搭載で便利ですが、そんなものは持っていません。
仕方が無いので苦肉の策で、地上波放送だけはパソコンに挿したワンセグチューナーでHDD録画をします。なんでハイビジョンテレビがあるのにワンセグをみにゃいかんのだ！と思うこともありますが、それはそれでいいのです。もし2番組見たかったら携帯のワンセグチューナーで録画すればOKです。^^
でも、衛星放送だと完全にアウトです。

HDDレコーダー欲しいですね～。＞＜

あ～あ

今朝の都営新宿線103T列車。
運転はうまいと思います。
でも、船堀駅での停車の仕方が変。
扉が開かない。あれ？

アナウンスなし。
タイフォン一発！
バックし始めた～。

停止位置誤りか…。
やっとドアが開いて「停止位置を修正しました」とアナウンス。
修正って、聞こえはいいけどウテシが10連の停止位置と間違えたわけね。

誰にだって誤りはあります。そんな細かいことをいちいち言うつもりはありません。

しかし、回復運転で多少ラフにはなりましたが、停止寸前のブレーキ操作がなめらかなこと。平成17年製造の新車？だからかもしれませんが、うまい運転士でした。

リモコンが…

なんかテレビのリモコンの調子が悪いなぁ。
電池切れか？
だったらテスターで電圧を測定して…。
充電式のニッケル水素だから1.2Vで…あれ、電池の消耗ですねぇ。

こんな事ありませんか？
テスターがあればかんたんに電池の消耗か、故障かわかります。
無ければどうするのでしょう？

答えその1
　なめます。そうです。電極の一方を指で押さえて、反対の電極を舌で舐めます。ピリッとくる度合いでだいたいの消耗は判断できます。
え？電池を舐めるのなんて怖い？う～む。

答えその2
　デジカメを使う。携帯のカメラ機能でもコンデジでも何でもいいです。
ライブビュー機能のない一眼レフはだめです。
まず、携帯のカメラをリモコンの赤外線発光素子に向けます。リモコンのボタンを押します。これだけです。
画面で発光素子から強い光が見えれば電池はOKです。見えなければ電池の消耗か故障です。

赤外線は人間の目には見えません。しかし、デジタルカメラには反応します。
百聞は一見にしかず。実験してみましたのでご覧ください。

リモコンのボタンを押すと発光素子から強い光(赤外線)が見えます。
電池の電圧は大丈夫と判断できます。
電池の消耗かなぁと思ったら試してみてくださいね。
なお、調べるのに録画する必要はありませんので念のため…。

停車(BlogPet)

きょうは、tjeは客離れっぽい停車したかも。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

完成！

先日行ったハムフェアで無料QSL作製コーナーでお願いしたアイカラーの印刷が出来上がり、昨日メール便で到着しました。
無料お試し50枚なので贅沢は言えないはずなのですが、メールで校正ファイルも送付されて私のイメージを送ったところ見事に校正してくれまして、担当者に感謝です。

　当局のQSLカード

デザインは決まったものからしか選択できませんでしたが、源氏物語絵巻を選択してお願いしました。これなら外国に送っても日本的なイメージがあるのではないでしょうかね。

この50枚は大切に使います。無くなる前にイラストレーターで完全入稿用のデータを作らなければ…。写真を撮りに行こう！笑

タワーホール船堀

昨日は帰りに会社の所用で江戸川区船堀のタワーホール船堀に行ってきました。

ここは江戸川区の施設で店舗や会議室、ホールなどがあります。

　タワーホール船堀

また、115メートルの高さを誇る展望塔があり、専用のエレベーターで行くことができます。21:30まで開いているので東京の夜景を気軽に楽しめます。専用エレベーターにはエレベーターガールがいて、エレベーター内で案内をしてくれます。入場は無料です。

 

せっかくなので展望塔に行ってみました。

カメラを持っていかなかったので携帯での撮影です。夜景モードなのですが光が足りません。＞＜

肉眼では東京タワーが見えたのですが･･･。

 

肉眼では東京スカイツリーが見えたのですが･･･。

 

大きな道路は都道308号船堀街道南行きです。

 

今度はカメラを持っていってみましょう。

場所は都営新宿線船堀駅の目の前なので改札を出て1分とかかりません。

有料や混雑している展望室よりもゆっくり見ることが出来ます。

秋の臨時列車

JR東日本から12/4の東北新幹線新青森延伸後の時刻が発表されています。
とりあえず「はやて」の新青森発着便だけですが、上りの最速列車は新青森を出ると八戸、盛岡、仙台、大宮、東京に停車のようです。２０１１年３月から走り始める「はやぶさ」が八戸を停車とするか通過とするかが見ものです。

同時に秋の臨時列車も発表されていますが、JR東日本は前年度比減便ですね。
夜行列車はムーンライト信州８１号と急行能登だけです。
ちょっと寂しいダイヤですが、鉄道の歴史では弱気のダイヤは客離れを加速させるだけです。フリークエントサービスを実験的に実施する際はヒヤヒヤものだったはずです。でも、今ではそれが当たり前になっています。弱気のダイヤは乗ろうという気をおこさせないのです。「前年度比200%増発だから時刻表がなくてもゆっくり座って旅行ができますよ～！」とかやったら、乗客は増えます。多少増益効果が削られても、継続して乗ってくれるお客を確保する方が長い目でみるといいと思うのですが…。

残暑見舞いでも遅いのですが･･･

この前の日曜日は第1日曜日でスカパーe2が無料デーでした。
ファミリー劇場は懐かしい番組をたくさんやっているのですが、ドリフの大爆笑’77を放送していました。 
このころの鉄道の話題はといいますと1975年に国鉄のダイヤ改正で山陽新幹線が博多まで全通しています。西日本は長距離特急列車が軒並み廃止され新幹線接続特急に変えられてしまいます。「つばめ」が九州で復活するまでいったん廃止されたのもこの改正です。「あかつき」「あさかぜ」「彗星」が減便される一方「なは」が新設されました。しかし、これ以降は国鉄の債務問題と労使問題、運賃の値上げで国民の国鉄離れが顕著になり疲弊したダイヤになっていきます。直後の1978年の悪名高き5310（昭和53年10月）ダイヤ改正で国鉄のイメージが最悪になってしまいます。今思えば、国鉄の分割民営化はこのころに伏線があったのかもしれません。

さて、1977年といいますと私は7歳なんで覚えているわけもないのですが、当時はコント番組にもアイドルが出てコントをやったり歌を歌ったりしていました。懐かしいですね。
この日の番組の歌は「キャンディーズ」。知っていますか？

本当はもう3つから5つくらい上の人が全盛だと思います。私がこどものころはピンクレディー世代ですからね。
とにかくキャンディーズの「暑中お見舞い申し上げます」が歌われたのです。もう、懐かしくて･･･。
YouTubeを探しましたね。もちろんありました。昭和52年ごろの映像です。では、どうぞ！




この「暑中お見舞い申し上げます」を検索していると、違うものが出てきました。 2009年ごろのものではないかと思われます。



若い人にはわかるんでしょうけど、私にはさっぱり･･･。
調べてみると、どうやら℃-uteというのはハロー！プロジェクトのようですね。
おじさんにはよくわかりません。＞＜ 
70年代はキャンディーズ、ピンクレディー、80年代はおニャン子クラブ、90年代は知りません。
2000年代はモーニング娘。、AKB48･･･それ以上は勘弁してください。本当に知りません。笑

たぶんキャンディーズをカバーしたんでしょうけど、編曲も歌の感じも現代的でいい風に取るとはっきりしています。 悪いように取ると柔らかさがありません。
まぁ、オリジナルと全く同じだと面白くないですし、6人なのでこれはこれでいいのでしょうけど。
キャンディーズがお姉さんの歌だとすると、℃-uteはお嬢ちゃんの歌ですかね。

ハロプロ関係ファンの方ごめんなさいね。悪気はないのですが、世代が違うものですからどうぞご勘弁を。
同世代の方はご意見を！若い方は℃-uteとやらの魅力を教えてくださいね。

なんかまとまりのない記事でしたが、ちょっと昔を懐かしんだもので･･･。

締切日を設定しました。

まだ皆さんお忘れでなかった（と思う）投票ですが、200票あまりの投票総数になっています。
投票締切日を設定しました。それは私の誕生日です。^^;
さて、栄光の1位に輝く鉄道会社はどこでしょうか？
最後のチャンスです。ご贔屓の鉄道会社にどしどし投票をお願いいたします。
コメントもお願いいたしますね。

九州が寝台列車を開発中？

昨日もBSハイビジョンを見ていますが、何気なしに衝撃の発表が！
JR九州が３年後をめどに寝台列車を開発しているらしいのです。
デザインはお決まりのあの人ですが、クルーズとレインと銘打って展望車から食堂車、個室寝台があるようです。まだデザインコンセプトの段階のようですが、デザインを見る限りは客車のようでした。
でも、九州のことですから定期列車としての運行はどうでしょうかねぇ？
九州島内だけでの運用になるのかはわかりません。

ゲストが「日本海を通してでも東京に持ってきてください！」と言っているのが意味深でした。やはり東海を通すことは不可能と思っているんですねぇ。

しかし、今回の２日間にわたる番組は放送の新しい形を提案するものとして注目されます。
携帯、インターネット、ツイッター、デジタル放送とさまざまな媒体で双方向な放送となり、走行中の列車から、定点から、機関車からとさまざまな場所からの多元生中継はさすがはNHKだなぁと思います。制作はNHK福岡となっていましたが、NHKの技術力を見せ付けた新しい番組形態として評価されると思います。

そして、少しはJR九州も面白いことをやってくれるのかなぁとおもって久しぶりにホームページを見てみると･･･。
唖然！またやるのかよ～。
今度はED76三重連であさかぜと明星らしいです。
片道18,000円からって高くないか？博多-門司港-熊本だろ？
客が集まるように博多始発にするのは苦肉の策として理解できますが、旅行代金に含まれるのは乗車料金と弁当とサボだけ･･･。イラストの三重連は後ろ2両パンタ下がっていたんですけど、まさか無動力ではないでしょうねぇ。
今度の申し込みは電子メールのみらしいです。インターネット環境がないと申し込みすらできないんですねぇ。なんて高飛車なJR九州なんでせう。はぁ。

3年後に実現するかもしれない新系列寝台列車まで14系をあの手この手で引っ張るつもりだな。
九州新幹線が全線開業するときには必ず「さくら」と「みずほ」を走らせるぞ～。

サイン(BlogPet)

きのう、スディルマソ将軍とサインしなかった？

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

BSデジタル号

暑いですね。
昨日の夕方、巻積雲が出ていました。



今日はNHKのBSハイビジョンで「BSデジタル号でいく･･･」という番組をやっていました。
明日もやるのですが、門司港から鹿児島、肥薩線を回って鹿児島中央まで、明日は日豊、久大、日田彦山線を回って門司港まで九州を１周する旅です。
企画としてはNHKとJR九州がかなり力を入れていいものでした。

しか～し、SLが１４系３両を牽引するのは･･･、まだ使っていたんですねぇ。
方向幕も西鹿児島を出したり、テールマークもはやぶさ、明星と次々に変わっていました。
門司港駅に特設スタジオを出してキーステーションにして中継をしています。

暑いので明日も見ましょう･･･。

空港連絡鉄道

最近鉄道ネタが少ないので、無理やり鉄道ネタで…。

以前のオフ会で成田空港-関西空港の夜行列車を走らせれば面白いという話が出たのですが、東海道本線を通さずに行くためにはどうすればいいか…。
やはり北陸経由ということになるでしょう。両端の線路の関係で客車は無理そうなのでどうしても電車になりますが、北陸は交流電化なので285系を交直流化して685系かE685系かなんかにしてしまえば可能か？

所属は西日本側は日根野、東日本側は幕張ということになりますか？
経路は下り・成田線、常磐線、武蔵野線、東北本線、高崎線、上越線、信越本線、北陸本線、湖西線、東海道本線、大阪環状線、阪和線、関西空港線てな感じですか。
しかし、この経路ですと停車駅が難しいですね。
千葉・東京・上野の各駅は通りませんので最初の停車駅は大宮ということになります。
関西側は大阪駅を通りませんので「はるか」と同じ経路になります。

これでは集客力がないかなぁ？
いやいや、実現すれば成田空港まで行っても乗るぞ～。
列車名は下りは「寝台特急はるか」、上りは「寝台特急成田エクスプレス」でしょう！

バスの日

9月20日はバスの日です。
東京都交通局は18日土曜日にバスの日イベントを開催するそうです。
あまり大したことはやらないようですが、時間があれば行ってみてもいいかなぁと思います。

高速バス全盛期は福岡の西鉄は高速バス試乗会みたいなすごいイベントをやっていたのですが、どこも経営が厳しいようで大々的なイベントはやらなくなったようです。

運転させてくれるイベントなんか無いですかね。
絶対に行くんですけど…。