2008年大みそか

今日は大みそかです。
今年はいろいろとございましたが、「トワイライト連邦共和国」をご覧いただいた皆様には大変お世話になりまして、厚く御礼申し上げます。
来る年が皆様にとって素晴らしい年になりますようにお祈り申し上げます。

明日の8001列車に乗車しますが、早速羽越本線の遅れが入電しました。
さぁ、どうなるのかなぁ？
1/4は8002列車スイートですので何が何でも札幌にたどり着かなくてはなりません。

　運転時刻表（役に立つのかなぁ？）

本年もありがとうございました。
2009年も「トワイライト連邦共和国」をよろしくお願い申し上げます。<m(__)m>

なんちゃって気象予報士

今日、大阪のJTBからきっぷ一式が届きました。スイートの寝台券を初めてみました。
1/4上りのスイートと書かれた寝台券は全世界で2人しか持ってないんだなぁ…。
そう思うと宝くじに当たったような気がしてきました。^^;

さて、あとは天候との戦いです。
気象庁による協定世界時30日0:00の天気図（クリックで拡大）

私は気象予報士ではありませんのでこの記事は予報ではありません。資料を参考にして予測しただけでけですので鵜呑みにしないでください。^^; 

24時間海上悪天予想図

48時間海上悪天予想図

まず、現状ですが1004hPaの低気圧が北海道南部を20KT（ノット）で通過しています。ここから北陸にかけて風速の変化があり雲が広がっています。この付近では落雷・降雪・突風に注意です。また、低気圧が東に移動するのに伴って毎秒15メートル以上の風が吹くところもあると思われます。

今後は冬型の気圧配置が続き日本海側のみならず太平洋側でも今夜は雪が降る恐れがあります。
日本海側（青森沖から島根沖)では風の変化が激しく海上では40KT(20.5m/s)の風が吹くところも？

東北の日本海側では気圧の谷の通過に伴い35KT～40KT(18m/s～20.5m/s)の風を伴うかもしれません。

24時間以内では東北で40cm、北陸・関東甲信で30cmの積雪か？

日本の南にある前線は東に進んでいますが特に影響はなさそうです。
カムチャツカ半島北の1038hPaの高気圧はブロッキング高気圧になりそうです。そのためロシアにある寒気団が北海道に近づきやすい状況になりそうです。そうなると寒気と太平洋側の空気がぶつかり雷の可能性があります。北陸から東北の日本海側では雷が鳴れば、それを境に降っている雨が雪になりそうです

12/31-1/1　北海道を抜けた低気圧がそのまま発達し強い冬型の気圧配置なりそうです。日本海側では吹雪、太平洋側でも寒い日になりそうです。

1/2　強い冬型の気圧配置が続くため日本海側では降雪が続きそう。太平洋側は概ね晴れそうですが季節風により雪もしくは雨の可能性も。

1/3　気温は西から高くなりそうです。冬型の気圧配置は緩みそうですが日本海側は相変わらず雪が降りやすい状況か？

1/4　気圧の谷が中国東岸に進み東シナ海にかけて前線がのびそう。日本海側は北日本で雪もしくは雨が降りやすいか？西日本では雲が広がる。

う～ん、1/3が厳しい気象条件の境になりそうですね。
ズバリ、1月3日が峠です！
天候は変化しますから先の予想はあくまでも今の状況だったらという仮定にすぎません。
Uターンラッシュにも影響を及ぼしそうな日本海側のお天気ですが、トワイライトは運転してほしいものです。

ちなみに、ネックとなる羽越本線の天気予報を調べてみました。
サンプルとして象潟駅を選択しました。
31日午前中は風が強く10m/s前後、その後1/1にかけては7m/s前後の予報が出ています。天候は雪です。風雪により視界が悪くなるそうです。
週間予報では2日までが雪で3日からは雨の予報です。風速についてはまだ予報は出ていません。

最終営業日

今日はJTBの担当嬢の勤務最終日です。今年の営業日も今日で終わりです。

周遊きっぷと富士の寝台券を発券してもらおうと電話しました。
昨日、この2年間のお礼の手紙が届いていましたので2年間の色々なお話をしつつ、空席照会。

まずは下りから。私は1/1下りロイヤルを持っているのですが一応お約束です。

カチャカチャ
「Bは空いているんですけど…。」「ですよねぇ。」

上りも見てもらいます。

カチャカチャ
「ロイヤルは…満ですねぇ。タイミング悪いんですかねぇ。」「確かにタイミングはありますね。スイートは空いてないでしょうねぇ。」

「ちょっと見てみますね。1/2-1/4でいいんですよね。」「そうですね。」

カチャカチャ…
フイーン　カッチャン（印刷発行機の音）

[最終営業日] の続きを読む

メール(BlogPet)

tjeの「メール」のまねしてかいてみるね

トワイライトエクスプレス乗務員でお疲れでしょうけど良い旅を！

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

メール

トワイライトエクスプレス乗務員でFSNの西田さんからメールをいただきました。
詳しくはこちら→「トワイライトエクスプレス掲示板Part4」

本当にありがたいことです。と同時に、トワイライトにはまってよかった、掲示板の住人でよかったと心から思っています。
自分だけでただの「鉄っちゃん」してたらこんな喜びはなかったと思います。
ここ数日間だけでも西田さんのご結婚、JTB担当嬢のご結婚、nanamiさんのスイートGET等々、めでたいことが目白押しです。
最近の世の中を見ていますと暗い話題の方がはるかに多いのですが、そういう時期に自分のことのように喜べることって幸せですよね。

今日から帰省ラッシュが始まりました。分散とはいえ混雑には変わりがありません。
帰省の皆様、ラッシュでお疲れでしょうけど良い旅を！

おめでとうございます。

おめでとうございますと言いましても、スイートが取れたわけではございません。^^;

今までお世話になっていましたJTBの専属（でもないんですが）担当嬢がご結婚のため本年末をもちまして退職されることになりました。

本当におめでとうございます。
いままで文句ひとつ言わずにややこしいお願いばかり聞いていただきまして本当にありがとございました。トワイライトライフはJTBを抜きにして考えられないくらいにお世話になっています。
支店内では「しっかりした京女」で通っているようですので、彼女ならきっと素敵な奥さんになると信じております。心よりお喜び申し上げます。お幸せに～！

さて、今後の私のややこしいきっぷはどうなるのかなぁ？

[おめでとうございます。] の続きを読む

東西対決の結果！

両親が今朝のはやぶさで帰ってきました。

途中人身事故があったらしく約50分遅れでの到着だったようです。

トワイライト・カシオペア・富士ぶさの中で一番ギャラリーが多かったのは「富士ぶさ」だったようです。やはりなぁ…。

東京駅や下関駅はもちろんのこと、途中駅でも沿線でも撮り鉄さん大集合だったようです。
もちろん、にわか撮り鉄さんも多かったようでして、駅員が「こどもの手をつないでくれ～！」と叫ぶ一幕もあったとか。^^;
廃止が正式発表されましたから仕方がないのでしょう。撮り鉄さんに写真を撮ってもらったと言っておりました。まったく寝台券が取れないとも…。

東西豪華寝台特急列車の評価は…。トワイライトだそうです。
カシオペアは確かに車両が新しいので期待はしていたようですが、サービスが悪いというか乗務員が（たぶん食堂車のクルー）、つんつんしていて、あまりいい気分がしなかったということでした。
ミニバーセットも1セットしかくれなかったとか…。

食事の内容にしても、値段が違うので仕方がないのですが、カシオペアの食事は少なすぎでだめだと辛口の評価でした。

やはり、素人（この場合は乗り鉄ではないという意味です）が乗り比べてもトワイライトに軍配が上がるんですね。ロイヤル2名乗車VSカシオペアスイートでもこうなるのか…。
ソフト面のサービスは改めて大切だと思いました。がんばれNRE！

あとは、カシオペアはサロンカーと食堂車が離れているので特に1号車からだとサロンカーに行く気になれないということでした。これは、編成上の問題で善し悪しあるのでしょうが電源車をサロンカーにするとどうしても先頭か最後尾になってしまいます。1両をぜいたくにサロンカーとして使用する場合はある程度編成の自由が利きます。

トワイライトの低反発まくらがよかったと意外なところの評価もありました。カシオペアスイートはベッドであるにもかかわらず、トワイライトの方が眠れたという信じられない結果が！

あと、JR北海道の車掌に問題が…。
カシオペアスイートでコンセントが見当たらないので車掌に聞いたら最初は「ない」と答えられたそうです。えっ？？？
お客様の責任において使用するならばという条件で室内洗面台にあるコンセントを教えてくれたということです。あのコンセントは旅客用ではないのかなぁ？もし、そうならば車両設計の手抜きとしか言いようがないです。
トワイライトは使ってくれと言わんばかりに電源容量まで書いてあるのに…。私が乗車した時にはどこにあるのか知っていたので聞きませんでしたが、こういう言い方をされると使用するのに躊躇してしまいますね。E26系は個室の詰め込みすぎで電源容量が足らないのか！JR東日本！

こういう話を聞くとやはりトワイライトに軍配が上がるのも仕方がないのでしょう。
E26系の名誉のために申し添えますと、カシオペアスイートの居住性はよかったとのことでした。
当り前か…。

Chirstmas Eve

高校がプロテスタント系のミッションスクールだったので、毎年この時期は懐かしい思いがします。
本来はイエスキリストの誕生を祝うというか喜ぶ日なので、そんなにお祭り騒ぎをするほどのことでもないのですが、少しでも明るい方がいいので仕方がないですね。
本日運転のトワイライトエクスプレスサロンデュノールに大きなクリスマスツリーでも飾って、イルミネーションでもほどこしたらさぞ素敵なんだろうとは思いますが…。
お正月はサロンデュノールに門松を飾って、カツゲン神社のお守りなんかを配って限定でカツゲンを販売したら…買い占めるかも！です。

くだらない妄想はこれくらいにして、北海道旅行に行っていた両親が本日のはたぶさで九州に戻ってきます。到着は明朝なのですが、「もう列車はいい！」なのか「もう一度乗りたい」と思うのか？興味のあるところではあります。乗り鉄コースはどう評価されるのか？？？

天皇誕生日

今日は天皇誕生日で祝日です。
最近は暗い話題が多いのでおめでたいことでもないとやっておれません。

今朝カシオペアで上野に着いた両親は皇居に行ったようです。
明日ははとバスに乗るようです。はとバスって…。^^;



さて、上りのトワイライトも北斗星も取れていませんので帰りのそろそろ帰りの代替ルートを考えなくてはいけません。船に乗ろうかなぁと思っていますが、さぁ、どうしたものか。
小樽→敦賀→大阪→富士ぶさかなぁ？

季節感がない！

カレンダーを見ても年末という実感がありません。

先日、中学校の時の親友からクリスマスカードが届きました。
うわ、バンコクからです。バンコクに転勤したそうです。
これは奇遇です。半年以内に航空券を使用するためにバンコクに行かなければなりませんが、奇遇というよりも好都合です。^^;
タイに行ってしまった「なはつき」や「日本海」の車両に乗りに行くチャンスかもしれません。

それにしても仕事をしていないから季節感がないのはわかっているのですが、いけませんなぁ。

全廃(BlogPet)

きょうは、全廃♪
でも、tjeは折り返しみたいな質問しなかった。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

この季節がやってきました

またまたダイヤ改正の発表がありまして、ここ何年かの改正はがっかりばかりで面白くありません。
富士とはやぶさが廃止になります。
東海道・山陽本線では1つの列車かもしれないですが、あくまでも2本です。
2本の寝台列車が廃止されることになります。
それと、定期での夜行快速が全廃になります。
一気に行くのかなぁ…。不安です。

韓国鉄道旅行記12/14-16

12/14ですが、この日は釜山からソウルに移動しただけですので乗り鉄はしていません。

釜山駅
駅のコンコースにはコインインターネットパソコンがあります。
韓国では「PC房(PCバン）」という、日本でいうところのネットカフェが大変充実しています。
列車の中もそうでしたが、駅でも気軽にインターネットにアクセスすることができます。

実弾射撃
ソウルには実弾射撃できるところがあります。郊外のひろ～い場所ではなく、明洞（ミョンドン）の繁華街ど真ん中です。タワー型立体駐車場の１２階という意外な場所にあります。日本語ももちろんOKで、丁寧に指導してくれます。１２発４０，０００ウォンでした。
使用した銃はSmith&Wesson　M６４。通称ミリタリーポリスと呼ばれる３８口径の回転式(リボルバー)拳銃で各国の警察に制式採用されています。
１７種類の銃から選択することができ、説明によりますとルパン三世のWALTHER P38や次元大介のRUGER KGP１４１はもちろん、007シリーズでも登場するWALTHER PPKもあります。WALTHER PPKは峰不二子も使用していたそうで、女性向けに不二子ちゃんパックもあります…。
採点もしてくれて90点以上が合格で、ギリギリでした…。リボルバーだから仕方がないかなぁ。
友人はWALTHERで92点でした。オートマチックにしておけばよかった。

　　イルミネーション
ソウル市内もいたるところでイルミネーションが輝いていました。

百万ウォン
友人は１０万円を両替したら束がキター！と喜んでいました。
これが円だったらなぁと思ったのは私だけではないはずです。


12/15は鉄道は地下鉄しか乗っていません。ソウルをうろうろしただけです。

韓国銀行
韓国銀行本店です。日本でいうところの日銀本店ですね。重厚な建物ですが、もちろん現在は新館が建てられていてこの建物は貨幣金融博物館として見学することができます。
設計者は日本銀行本店(現存)や東京駅(丸の内口で現存)も手がけた辰野金吾です。。ちなみに旧ソウル駅舎(現存)は東京駅丸の内口とそっくりですが、設計者は違うということです。

　ムグンファ号
龍山（ヨンサン）駅で見かけた全羅線（チョルラソン）麗水（ヨス）行きムグンファ号です。時刻表によりますと約5時間のロングラン列車です。麗水は風光明媚な海岸線が続く韓国でも非常に美しい観光名所の一つで、一度行ってみたいなぁとは思っています。

KTX
湖南線のKTXは全て龍山駅から出発します。
この写真を撮影中にデジタルカメラのバッテリーが切れました。
友人が予備の単3電池を持っていましたので奪い取りました。^^;

メガネ
ソウルはメガネが安く作れるところでもあります。
朝頼めば夕方にはできます。クリーニングみたいですね。これで105,000ウォンでした。
普段はコンタクトレンズですので使いませんが非常用です。

通帳
新韓銀行の預金通帳です。旅券さえあれば非居住者でも口座を開くことができます。
余ったウォンは預金にして次回の旅行に回します。印鑑はあってもなくても大丈夫です。
市内の至る場所で印鑑は非常に安価に作れますが、外国人はサイン取引でもOKです。
居住者と非居住者を区分するために質問書に記入を求められますが、日本語版もあります。
ここでは、日本語で対応できる行員がおらず別の支店に電話して日本語ができる行員に通訳をしてもらいながら口座を開きました。

夕食
韓国は何といっても焼肉！プルコギが有名ですが、これはデジカルビです。豚肉のカルビです。
大きなステーキの様な肉がドーンとのせられます。サムギョプサル(豚バラ)とビール・焼酎を2本あけて一人当たり20,000ウォンくらいでした。おいしかったなぁ。

12/16いよいよ帰国の日です。朝早くKTXに乗車して釜山を目指します。
釜山駅前から国際旅客船ターミナル(フェリーターミナル)行きの直通バスが出ています。直通バスは900ウォンです。
ターミナルではちょうど大阪行きの乗船手続きが行われていて人がいっぱいでした。
JR九州が誇るジェットフィル「ビートル」に乗船です。

　グリーン席
ビートルのグリーン席です。レカロ社製のゆったりとしたシートは何の不満もありません。
フリードリンクでソフトドリンクは勿論ビールやワインまで無料で飲むことができます。一般席は有料ですが、30,000ウォンの価値は絶対にあります。ただし、座席数が少ないのでグリーン席希望の場合は早めに予約を取ることです。
また、優先下船の措置があり一般席旅客をストップさせてグリーン席の旅客を下船させてくれます。これは重要で、いち早く入国審査と税関を抜けることができ、天神や博多駅に行くバスに早く乗りこめるというメリットがあります。
ちなみにグリーン席は日本初の場合は3,000円と少し高めです。これは昨今の為替レートの関係で仕方がないことです。また、JR九州運航便にしかグリーン席は設置されていません。

グッズ
ビートルオリジナルグッズです。携帯ストラップですが、ビートルファミリーの４隻が連なっています。通常８００円のはずなんですが、なぜか３００円で販売されていました。在庫一掃セールかなぁ？姪御へのお土産も兼ねて３個買いました。

以上で、韓国鉄道旅行記はおしまいです。
韓国で乗り鉄をするにはKR PASSは欠かせません。今回の乗車を普通に乗車券を買っていたとするとKR PASSの３倍くらいかかったかもしれません。特室に乗車するのに追加料金が必要ですが微々たるものですので絶対に特室をお勧めいたします。それだけの価値はあります。

ご覧いただきましてありがとうございました。<m(__)m>

韓国鉄道旅行記12/13

今回唯一の動画です。釜山駅を発車するソウル行KTXです。




ホームに見送り客はいません。関係者だけが残るホームで動画を撮影するのは勇気が要ります。実際に売店と柱の陰に隠れて撮影しました。^^;
先発のセマウル号
さて、釜山駅です。今日はソウルまでKTXで行き、セマウル号で釜山に戻る行程です。
先発のセマウル号が釜山駅を出て行きました。

自動非発売機
特室旅客専用、お金のいらない無料のミネラルウォーター自動販売機です。揺れて誤って押してしまわないように一番右側のボタンを押すとお金が入った状態になり、水のボタンを押すと下からペットボトルが出てきます。300ml入りです。

モニター
室内のモニターには到着時刻の案内がハングルと英語で表示されます。
CMやほかの番組も流れますが、専用線でおおむね250km/h以上になると速度も表示されます。

299km.h
299kn/hです。もうすぐ300km/hか！

あっ！
301km/hになってしまいました。スピード違反？
いえいえ、KTXは305km/hまで許容されています。新幹線への対抗かなぁ？

コンセント
トイレのコンセントです。韓国の電源は220vが標準ですが、このようにプラグをさす場所を変えて110vにも対応しています。緊急の携帯充電くらいなら何とかなりそうです。

パソコン
なんと、KTXにはパソコンが搭載されています。パソコン自体の利用は無料ですが、無線LANを介してインターネットへの接続は有料です。自分の座席でも自分のパソコンで無線LANが利用できます。もちろん有料ですが、英語の説明がなく利用は難しそうです。左側の機械は携帯充電機です。こちらは1,000ウォンで利用できますが、日本の携帯には対応していないようです。

キャンディー
特室利用者専用のKTXロゴ入りキャンディーです。キシリトールミルクミント味でおいしいです。
キャラクターはKTXMiniという名前だそうです。

ミネラルウォーター
無料販売機から出てくるミネラルウォーターです。KTXロゴ入りです。

セマウル号
ソウルに着いてから、早速折り返しの列車を探します。特室を取りましたがこちらの差額運賃は2,900ウォンで、かなり安いです。これから釜山まで5時間の旅です。

元食堂車
元食堂車は改造されていました。こちらもパソコンルームです。
左側は個室のようになていますが、何だと思いますか？韓国語で「ノレバン」といいます。
カラオケという意味です。カラオケボックスがあるんです！！！

特室の座席
この座席はKTXよりも、日本のグリーン車よりもすごいです。
フットレストはもちろん、レッグレスともついています。この状態で全くリクライニングしていません。
フルリクライニングさせるとほぼベッド状態です。

特室車内
セマウル号特室の様子です。

売店
元食堂車の中央にある厨房だったところです。売店になっていました。
電子レンジで温めるビビンバも売られていて、売店のお兄さんがつくってくれました。
その際にサービスとか言いながらクラッカーをいただきました。いいのかなぁ？

ビュッフェ？
先ほどのカラオケ・パソコンルームの反対側です。座ったり立ったりして食べたり飲んだりすることができます。このときはおじさん・おばさん数人が酒盛りしていました…。

ゲーセン？
パソコンルームの手前にはゲーム機が2台置いてあります。列車でインターネットをして、カラオケで歌って、ゲームをして…。退屈しなさそうです。

おまけ
釜山駅の駅前広場です。キリスト教徒が多い韓国ではクリスマス一色です。巨大なイルミネーションツリーは何とも幻想的できれいでした。

明日からはソウルに滞在です。

韓国鉄道旅行記12/12

12/12　高速バスで福岡空港に到着して、KE７８８に搭乗しました。
ソウルには定刻で到着。早々と入国を済ませ、KR PASSを発券して、バスでソウル駅に向かいました。およそ70分くらいですが、道路事情により90分以上かかることもあります。ソウル駅行きのリムジンバスは「高級バス」と呼ばれ、3列シートの立派なものです。通常は14,000ウォンするのですが、鉄道公社（KORAIL)の案内所で買うと10,800ウォンに割引されます。

ソウル駅に到着して、当初は18:00発のKTXに乗車しようと思ったのですが早く着いたので早い便に変更を申し出ました。KR PASS所持者は一般席（普通車に相当）は無料なのですが、特室（グリーン車に相当）は一般席と特室との差額の50%で乗ることができます。KTXの場合は9,600ウォンです。変更を申し出たところ500ウォンを取られました。要するに、韓国では変更の制度はなく一旦払い戻して取り直すという制度のようです。9,600ウォンと言いましても600円くらいで、ペナルティの500ウォンに至っては30円くらいですからどうってことはありません。

ソウル駅2階コンコース
恐る恐る撮影しています

到着口（ホームからの出口）
ターミナル駅は到着と出発が分かれていますが、自動改札が開放されていますので何の意味もありません。ただし、到着列車があると職員が到着口の方に誘導していきます。空港のようです。


KTXラウンジ
KTXの特室乗車券を持つ旅客はラウンジを利用できますが、知られていないのか人はまばらで、外国語の案内もありませんので利用しにくいです。

改札から入ってホームにくだる跨線橋の上から
真下に停車しているのがKTXです。車両の入り口に茶色い服を着た女性が立っていますが女性車掌です。

右に停車中の列車もKTX

セマウル号格下げのムグンファ号
セマウル号の車両をムグンファ号に格下げした列車が発車を迎えていました。セマウル号は在来線の主要都市に停車する特急列車です。ムグンファ号はさらに多くの駅に停車します。

なんだ？この編成は
セマウル号格下げ車両2両＋電源車＋ムグンファ号車両の新車という組み合わせ。乗りにくいなぁ。

ムグンファ号用の新車

えっ？
結局、最後尾はこのような状態でした。日本ではありえない編成順序です。

ソウルに到着するKTX
ソウル駅には在来線を走ってきますので、通勤電車とデッドヒートをすることもあります。

ホームの編成案内板
KTXは20両と思われていますが、客車は18両しかありません。前後が電気機関車のプッシュプルです。当然1号車-18号車です。韓国では上りソウル方から1号車1番で、日本とは逆です。 
18-17号車はフリーシートと英語案内がありますが、もちろんロハではなく自由席という意味です。
2-5号車が特室（トゥクシル）で、ほかは一般室（イルパルシル）です。

停車中のKTXを撮影







発車！
最後尾を流し撮りしたつもりなのですが…。

入線！
私が乗るKTXが入線してきました。

特室
ドアサイドの赤い塗色は特室です。一般室は黄緑色です。ファーストクラスらしいです･･･。

ドアが開きました
お気づきでしょうか？人がいません。基本的には15分前からの改札です。自動改札はいつでも通れますが、律儀に改札の案内がないとホームには誰も来ません。

ステップ
韓国の鉄道はホームが低いのでステップが出てきます。

座席
特室の座席です。2列＋1列の3列です。一人席がA席です。A席は下り釜山方面は左側、上りソウル方面は右側です。

後方から
マガジンラックに飛行機の機内販売のような冊子と、機内誌のような冊子があります。
冊子に掲載されている商品やグッズは主要駅のトレインショップで買うことができるほか、通信販売でも買うことができます。ということは車内では販売していないということです。

シートピッチ
シートピッチは十分です。フットレストが小さいので、届かなかったりします…。

セルフサービス
特室の入口には旅客用のセルフサービス品が置いてありますので必要な人は取っていきます。
左上から下に向けてKORAILロゴ入りアイマスク、KTXキャラクター入りキシリトールキャンディ、KTXロゴ入りおしぼり、右上からKTXロゴ入りミネラルウォーター、オーディオサービス用ヘッドフォン。

おまけ
東横インから見た釜山の夜景です。

この日はKTXに乗って釜山に下ってそれでおしまい。明日は強行軍、ソウル往復新在乗り比べです。

帰国

帰国しました。
写真が山ほどありますので、明日からゆっくり整理して旅行記をアップしようと思います。
ビートルは初めて乗ったのですが、素晴らしいですね。グリーン席のシートがレカロ社製でKTXの特室よりもすわり心地がいいんです。
鉄道のグリーン車としても十分に通用するような気がします。
ビールやワインも無料で飲めますのでできればJR九州運航便のグリーン席がお勧めです。優先下船措置が取られていますので、普通席の旅客を待たせていち早く入国審査と税関を抜けることができます。3,000円払う価値は十分にあります。しかし、グリーン席の座席が少ないんですよね…。

歩きつかれ･･･

今日はソウルを歩き回りました。疲れたー。
従いまして乗り鉄はしておりません。

私はこどもの頃から目が悪くずっとコンタクトレンズを愛用していますが、非常時には眼鏡がないので安い韓国で作ってみました。
105,000韓国ウォンで立派な眼鏡が出来上がりました。
今日のレートで約7,000円ちょいくらいです。

それと、ずーっと前に韓国に銀行口座を持っていたのですが8年以上ほとんど残高が無く入出金もしていなかったのでアカウント（口座）が、使えなくなっていました。^^;
しかも、以前持っていた銀行がつぶれて（吸収合併されて）無くなっていたので、後釜の銀行で新たに口座を作りました。
現在、非居住者は銀行口座を作れないような情報があったのですが、旅券だけで韓国内の住所連絡先が無くても問題なく口座を開く事が出来ました。
余ったウォンはこの口座に入れておくと、円に再両替する手数料の無駄が省けて次回訪韓時に簡単に引き出せますので便利です。
詳細は帰国後の旅行記で･･･。

明日は朝のKTXで釜山に向かいビートルで博多港に帰国します。

実弾

ソウルです。
友人と合流してから、生まれてはじめての実弾射撃というものに挑戦してまいりました。
SMITH&WESSON64という38口径リボルバー(回転式)拳銃12発を発射しました。
ドラマで出るような音ではなく、映画で出るような音ではなく、ズドンでも、パンでもバキューンでもない「ドン」というような腹の底に響く音でした。
標的はもらえるのですが、採点もしてくれて90点でした。90点から合格ということで合格印をいただいて帰ります。

よく、小説で寝台列車で殺人事件が起こりますが、実際に拳銃で打てばいくらカニ24のような電源車で打ったとしてもわかります。それくらい大きい音です。あー、ちょっと興奮しています。

釜山

釜山です。
今日はセマウルかムグンファに乗りたいと思っていますが、KTX開業後釜山発着の在来線はかなり減っており、折り返し乗り継ぎのいい便がなかなか見つかりません。
今日は「完全乗り鉄」の１日になりそうです。

それで病気された(BlogPet)

きょうトワラスはオープンしなかったー。
それで病気された。
だけど、きのうtjeの、北海道を手続きするはずだったみたい。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

出国

福岡空港です。
が、法的には日本ではありません。
売店も消費税は免税のはずなのですが、若干高いような気が…。

行って参ります。(^^)

バタバタ…

今日は小型船舶操縦免許の特定操縦免許を取得しましたので、門司の運輸局で免許証の交付を受けてきました。
特定操縦免許とは自動車免許でいう2種免許で、旅客を乗船させて操縦できる免許です。旅客船の船長にでもなるつもりか？？？

さて、明日から韓国旅行に行きますのでトラベラーズチェックを買いに行きました。最近の地方銀行では在庫がないようで取り次ぎや事前申し込みで手に入れるようです。面倒なので郵便局で購入しました。八幡西区内の郵便局で外貨両替とトラベラーズチェックを置いているのは1つしかありません。やはり九州は田舎扱いなのかなぁ？

JTBに電話してカシオペアスイートとディナーの差額を聞きました。計算したとおり39,880円でしたので振り込みました。
これで、韓国に行っている間にきっぷが郵送されてくるでしょう。

明日は、福岡10:30発のKE788に搭乗します。
ソウル到着後KR PASSを発券し、買い物をしてKTXで釜山に行きます。
釜山で2泊後友人と合流するためにセマウル号でソウルへ向かいます。
ソウルに2泊後またまたKTXで釜山に戻り、ビートルのグリーン席で福岡港着の予定です。
KR PASSですので乗り鉄と韓食の旅になりそうです。

スイートが取れた！（カシオペアの…）

昨日の夕方、インフルエンザの予防接種を受けに病院に行きました。
JTBから電話です。おっ、ロイヤルでも取れたかな？北斗星でも取れたかな？
と思って電話に出てみると、スイートとか言ってます…。えっ？

よ～く聞いてみると、nanamiさんにお譲りいただいたトワイライトロイヤルで両親が北海道に行くのですが帰りのカシオペアツインで発券していて、一応スイートを取り消し待ちしていたのですが取れたというのです。

両親に聞いてみますと乗るといいます。はぁ～、乗るんですか…。
トワイライト歴十数回の私でもトワイライトロイヤル＋カシオペアスイート＋はやぶさソロなんて羨ましすぎる旅行はしたことがないんですよ。

東西豪華寝台特急列車フレンチ食べ比べもするそうです。
最後のはやぶさソロがみすぼらしくなるのですが、そこはキチンと価値を伝えとかねば…。

私の北斗星も取ってください…。しかし、年末の忙しい最中に本当にありがたいことです。

迷惑な話

各報道機関の情報を総合しますと、昨日20時頃、JR東日本奥羽本線大館駅に男の声で「友達がトワイライトエクスプレスに爆弾を仕掛けたらしい」との電話があり、当日湖西線の線路点検の影響で約2時間遅れて走行していたトワイライトを信越本線柏崎駅で臨時停車させました。
乗客72名を下車させ手荷物と車内を柏崎警察署員ら30名で捜索しましたが、爆発物は見当たらず、同駅を約4時間遅れで発車しました。
この影響で札幌到着が約4時間15分遅れ、折り返しとなる8002列車が2時間遅れる見込みだそうです。
警察では悪質ないたずらとみて威力業務妨害罪の嫌疑で捜査中だということです。

まったく、迷惑な話です。天候で遅れるのならばまだ笑ってすまされますが、この列車にどれだけ期待を寄せて、楽しみにして乗車していたかと、乗客のことを考えると気の毒でなりません。何事もなかったからよかったようなものの、夢をぶち壊すようないたずらは断じて許してはいけません。再発防止のためにも、一刻も早い事件の解決を希望します。
と同時に、乗り合わせた乗客と乗務員の皆様にこころからお見舞い申し上げます。これに懲りずに、また乗りましょうね～。

ちなみに、威力業務妨害罪は刑法第234条により3年以下の懲役または50万円以下の罰金に処せられます。

東横イン

旅行の際にたまに宿泊している「東横イン」ですが、釜山にあるんですね。
釜山駅前に韓国2号店がオープンしたらしく、1ヶ月は55,000ウォンから20,000ウォン割引だそうで…。おまけに日本人は免税してくれるらしく…。30,000ウォンで宿泊可能なようです。円高なので…2,000円足らずではないですか！
これはいいとこ見つけたなぁ。
よし、12日に出発して1日長く滞在しよう。そうすればKR PASSをフル活用できます。
明日、大韓航空に電話しよう。

マッカン

広島の友人からの情報。
広島市安佐北区にある、とある自動販売機に「マッカン」があるとのこと。
ペットではなく「缶」があるとのことです。
ほぉ～、関東以外での販売確認場所は名寄と広島ですか…。
福岡にもどこかに売ってないかなぁ。
ソウルに持ってきてもらおう！

寒いです

今日は寒かったです。
朝起きて北九州市の名峰？皿倉山を見るとうっすら雪化粧が…。
こりゃ寒いはずだわ！
ニュースでは路線バスがチェーンまいているしなぁ。

九州ではちょっとした雪でも交通がマヒしてしまいます。
それに備える設備がないのです。除雪車なんというものは存在しませんし、スタットレスタイヤだってスキーに出掛ける人くらいしか買いません。
雪が積もったらどうするか？高速道路は通行止めです。雪が解けるのを待ちます。^^;
バスは仕方がないのでチェーンです。何年かに一度積もるか積もらないかわからない雪のために冬用タイヤを台数分用意するのは不経済です。
タクシーは…走りません。^^;無理して事故るより走らないのです。
鉄道はポイントが1つでも凍結するとアウトです。運休です。

明日の朝まで寒そうです。＞＜

それで変更された(BlogPet)

きょうトワラスは連続しなかったー。
それで変更された。
だけど、きのうtjeの、韓国ウォン建てをカーブするはずだったみたい。

*このエントリは、ブログペットの「トワラス」が書きました。

KR PASSのバウチャーを発券！

韓国で最低でもソウル-釜山間を1.5往復しますので、素直にKR PASSを使用した方がお得です。
バウチャーはJR九州旅行の各支店でも購入できるそうですが、円建てで高額になりそうな気がしましたので韓国鉄道公社から直接インターネットでe-ticketを購入することにしました。
鉄道公社のホームページは日本語もあるのですが、KR PASSの購入は英語のページから行わなくてはいけません。事前の情報ですとe-ticketの購入は米ドル建てということでしたが、実際には韓国ウォン建てになっていました。円高の現在ではドル建てですと外貨で購入することになり、円建てとたいして変わらなくなる可能性もありますから、ウォン建てというのは日本人にとってはありがたいことです。

具体的な流れはこうです。
?韓国鉄道公社の予約・購入ページで、氏名・生年月日・旅券番号・韓国入国予定日・希望券種と希望有効期間を入力して購入予約をします。
?予約番号が発行されますので、そのまま購入せずとも検討することもできます。しかし、韓国入国5日前まで決済をしなければ予約は取り消されます。（決済前なので手数料は不要です）
?支払いのページに進み、クレジットカードの情報を入力して決済します。
?e-ticketボタンが表示されますのでバウチャーをブラウザに表示して印刷します。
なお、予約番号を入力すればいつでもバウチャーを表示できます。

日本での手続きはここまでです。

発行されたe-ticketバウチャー。（画像は修正しています）

韓国に入国後、主要駅か仁川空港の鉄道公社案内所でバウチャーを本券に引き換えます。
この際にバウチャー・支払いに使用したクレジットカード・旅券が必要です。また、KR PASSの使用開始日を指定します。

空路ソウルに入国する場合は空港案内所で即指定券を発券できますので、希望の列車をあらかじめ調べておくといいでしょう。一通りの旅程に基づいて指定券をまとめて発券してもらうことも可能です。列車の検索も鉄道公社英語ページから行えます。
日本の指定席利用型フリーきっぷと異なり、何度でも希望列車の指定券を発券してくれます。
優等列車には基本的に自由席がほとんど無いのも理由でしょう。

韓国入国後は時刻表を購入するべきです。時刻表は1種類しかなく、漢字表記では「時間表」となると思うのですが、ハングルで「シガッピョ」といいます。日本の小型時刻表くらいの大きさです。

トワイライトEXP.レディ

森由香マネジャーのトワイライトEXP.レディを直方イオンの書店で買いました。
ちょっと読んでみようと昼食で立ち寄ったレストランでランチを注文してドリンクバーでココアを飲みながら…結局全部読んでしまいました。^^;

い、いかん！これは薬にはならないなぁ。病気が、病気が…。
往復ロイヤルにでも乗らないと治らないかもしれません。
マルスから処方箋を出してもらわないと…。